Dette komplekset bærer statusen "on-site", det vil si bygget på virksomhetens territorium og utelukkende ment for "internt bruk". Imidlertid forhindret et slikt utilitaristisk formål forfatterne av prosjektet fra å lete etter et lyst og dynamisk arkitektonisk bilde av bygningen.
Virksomhetens rolle i dette tilfellet er Moskva International Multimodal Center - et stort logistikkompleks som organiserer lagring og transport av en rekke materialer og varer på godstog og biler. Følgelig er situasjonen rundt rent industriell - dette er det meste at ingen av disse er en industrisone, på den ene siden er en "mørtelbetongenhet", på den andre er et jernbanegodstun (et sted der containere fjernet fra tog er akkumulert). På territoriet der hotellet er planlagt skal det bygges, var det tidligere et asfaltanlegg, og etter byggingen vil det være omgitt av nye parkeringsplasser for containere, lager og lastebilparkering - med et ord, dette er et gigantisk industrielt knutepunkt som lever etter sine egne lover og regler, og bare personer som logistikk og lastetransport fungerer for.
Dette forklarer sannsynligvis først og fremst det funksjonelle programmet til komplekset, som ble designet av PTAM Vissarionova. Den fremtidige bygningen, selv om den kalles et hotell, består hovedsakelig av kontorer (av 8500 kvadratmeter utgjør hotellet bare 811, mens kontorlokalet er på mer enn 5000). Faktisk er en liten blokk med koselige rom loddet inn i kontorlokalet, og inngangene til kontorene og hotellet blir omdirigert på hver sin side av bygningen, slik at nattbilsjåførene og lederne som administrerer dem ikke krysser hverandre. unødvendig. Arkitekturen til komplekset er på den ene siden også rent forretningsmessig: rektangulære volumer og brede vindusstriper ligner klassisk modernisme på 1970-tallet, alle fabrikk- og instituttbygninger som ble bygget i overflod på den tiden. Det er vanskelig å være uenig med forfatterne av prosjektet: en slik løsning er mest hensiktsmessig i et industrielt miljø, men ved nærmere undersøkelse av prosjektet viser det seg at arkitektene organisk supplerte modernismens brutalitet og lakonisme med høyteknologiske elementer.
Bygningens hovedfasade ble ikke oppfattet som rett og flat, slik det var på 1970-tallet, men buet. Mer presist er glassmaterialet med lange horisontale vindusstrimler, som hele bygningen består av, her delt inn i tre lag, pent innpakket på sidene og på toppen med en tynn betongstripe (slik er burritos pakket inn i en tynn kake, og man vil også sammenligne den med en endeløs stripe av veien). Første etasje er et unntak: det er helt glassert og det gjennomsiktige lerretet er bare noen steder foret med tynne vertikaler - det er en vestibyle og en spisestue (med en vindeltrapp som fører til mellometasjen).
En tre-etasjes "bar" er plassert på toppen av glasslisten, og "nesen" (omtrent en tredjedel av den totale lengden) trekkes til bakken. På grunn av dette skyver den delvis volumet i første etasje i motsatt retning - lobbyen og spisestuen, det viser seg å eksistere, som det var, litt autonomt fra hele komplekset, og den dynamisk skrå enden gir denne delen av bygningen en tydelig likhet med et høyhastighetstog. De øverste etasjene er dannet av en lignende "bar", bare denne gangen legges den ikke bare på toppen av den midtre, men kryper på den som en slange som har lagt sitt trekantede hode på en stein. På toppen av alt roterer arkitektene disse volumene litt i forhold til hverandre, takket være at bygningen får en uttalt tektonikk både i profil og sett forfra. Det er fristende å huske Zaha Hadid, i nesten alle bygninger som det er en lignende sammenveving av striper av. Vissarionovs bøyninger er imidlertid ikke så radikale, og viktigst av alt, denne "bølgen" er helt diktert av konteksten. Som unnfanget av forfatterne av prosjektet, er fasaden på hotellet følsom for dets umiddelbare omgivelser: lastebiler kjører rundt det dag og natt, luften blir kontinuerlig rystet av sin enorme masse og motorens knurring og glassets bøyninger strimler av fasaden "reagerer" på disse strømningene.
Volumet vevd fra tre buede "striper" er den fremre, fremre halvdelen av bygningen. Hageblokken er en rektangulær parallellpiped, også foret med horisontale vindusbånd. Hotellet ligger i andre etasje i denne delen av bygningen, og trapper er utformet i endene mellom de to volumene - de er innfelt dypt inn i sidefasadene, derfor i planen (spesielt i andre etasje) ligner komplekset noe mellom bokstavene "H" og "K" …
Ved siden av den flate rektangulære hangaren til Multimodal Center og den forutsigbare "esken" til verkstedet, ser hotellkontorbygningen representativ og moderne ut. Glassvegger, et lyst hvitt skall og skulpturell plast av hovedvolumet gjør det til frontfasaden på hele logistikkomplekset.
