Moskva-elven i Moskva-konkurransen ble kunngjort på våren, og resultatene ble kunngjort i slutten av juni i år. Vi har allerede skrevet om problemene i konkurransen og resultatene av den, og nå vil vi se nærmere på et av konkurranseprosjektene - arbeidet til en gruppe unge arkitekter ledet av Sergei Kiselev, som mottok en av insentivprisene kl. konkurransen.
Som mange husker, ble konkurransen organisert av C: SA for National Association of Shipbuilders. Derfor hadde han to erklærte oppgaver - en smal og forståelig, nemlig å designe en struktur som kunne eksistere på elven. Det andre er veldig vagt og bredt - for å trekke offentlig oppmerksomhet til Moskva-elven og få alle til å tenke på byutviklingsproblemene i elven i en storby (for dette formålet ble det holdt spesielle rundebord og presentasjoner). Behovet for å kombinere det private med det generelle, en flytende struktur på 62x12 meter - med byplanleggingsrefleksjoner, bestemte i stor grad detaljene til prosjekter, inkludert SK&P-prosjektet.
Så arkitektene i Sergei Kiselevs studio kalte prosjektet USB. Dette navnet inneholder, hvis jeg kan si det, halvparten av detaljene i den foreslåtte løsningen - den halvparten som er ansvarlig for generalisering. Forfatterne dechiffrerer dette navnet: "universal serial barge" og understreker at hovedtrekket er i en standardisert forbindelse. Det foreslås nemlig å bygge spesielle køyer på vollene utstyrt med infrastruktur (varme, strøm, vann, avløp, kommunikasjon). Det vil være praktisk å legge til en typisk konstruksjon til slike køyer på flytende basis av en lekter. Det er like enkelt å løsne, endre, sette to i stedet for en (hver køye har to "porter" for tilkobling). Selve strukturen, "lekteren", har også sin egen båtplass - for små skip, yachter eller elvetransport innlandet. Dermed skaper den, som blir med i standardbrygga, sin egen mindre brygge.
Standardiseringen slutter ikke der. Den flytende strukturen sitter på en standard plattformlekter og er fylt med fabrikkelementer (utlendinger vil si 'prefabrikkerte') som definerer dens funksjon. Elementene lastes og fjernes ved hjelp av en kran som ligner på en dock. For eksempel kan taket fjernes om sommeren, returneres om vinteren. Og ikke bare: alt er standard, helt ned til toalettbodene; og er samlet som designer - det som ikke er en husmaskin, en drøm om avantgarde mestere
Arkitektenes system for å koble en lekter til en dock som standard minnet dem om en romskip docking stasjon eller datamaskin port; derav navnet USB, som det er kjent at nå er den mest praktiske og brukervennlige porten usb. Selv om romfartøyet ble nevnt av en grunn: når det gjelder allsidighet, ligger "lekteren" relativt sett et sted mellom det mest komplekse (romfartøyet) og det enkleste (dataport). Og som en konsekvens, nærmer den seg bussen i kompleksitet.
Forfatterne gjorde bussen til den andre ikoniske lenken til prosjektet etter datamaskinporten. Røde dobbeltdekkerbusser har blitt et symbol på London, og USB "universelle lektere" kan bli et symbol på Moskva hvis de ble multiplisert langs elven - forfatterne av prosjektet er sikre.
Det skal innrømmes at de to figurative analogiene som følger med prosjektet, har en håndgripelig smak av litteraturen som er karakteristisk for verkene til denne gruppen arkitekter (Sergey Kiselev, Anton Yegerev, Anastasia Ivanova, Azat Khasanov). Og også - overholdelse av forskjellige betegnelser, spesielt - grafisk. På samme måte presenterte de samme forfatterne sitt prosjekt Fingerscape, laget for den latviske konkurransen (vi skrev om dette prosjektet relativt nylig). Arkitekter knytter prosjektet til en bestemt kjerneide, og undersøker deretter denne ideen fra forskjellige vinkler: de kommer med bilder, sammenligninger, markedsføringsbevegelser, tegner diagrammer og piktogrammer. For øvrig er overholdelse av piktogrammer et annet trekk ved de samme arkitektenes arbeid. I Fingerscape-prosjektet ble noe lignende observert - et bilde, et navn, et piktogram. Imidlertid er en slik metafor i vår tid en nødvendig del av en presentasjon av høy kvalitet av prosjektet.
Utenfor skal parallellpipedene til de universelle USB "lekter" -modulene strammes med et gjennomsiktig metallnett som trekker seg fra veggene. Dens kalde glans og gjennomsiktighet er lik en vannoverflate; denne strukturen er designet for å visuelt lette volumene. Store ikoner brukes på rutenettet, og informerer forbipasserende om funksjonen til en bestemt modul. I løpet av dagen skal alt dette se tilbakeholdent ut, men om natten er USB-boksene tenkt å bli opplyst og omgjort til medieskjermbilder, belyser byen og dekorerer elven.
Så etter å ha tilbudt systemet ved å lage deres "lekter" seriell, svarte SK&P arkitektene konkurransens problembyplanleggingsoppgave. Imidlertid inkluderte forholdene hans opprettelsen av ikke ett, men tre prosjekter av hvert lag. Som svar tilbød USB-forfatterne - tre casestudier - tre sannsynlige funksjoner til anlegget, alle tre sportslige: skøytebane, basseng og skatepark. Funksjonene tilsvarer forskjellige årstider og forskjellige målgrupper: skøytebane for vinteren, basseng for sommeren, skatepark for unge mennesker. Dette lar deg demonstrere nøyaktig hvordan en universell løsning transformeres for forskjellige oppgaver.
Skøytebanen og bassenget må anerkjennes som vanlige varianter av sports typologi. Selv om det er åpenbart at begge passer på elven - hvis det var rent, ville det tross alt være mulig å svømme i det om sommeren og skate om vinteren. Og nå krever dette spesielle strukturer. Kunstig is ved Moskva-elven, som ikke fryser det meste av vinteren, et kunstig basseng over vannet … Så, skøytebanen og bassenget er kjent og til og med elsket, som de sier, av Moskovittene. Men skateparken er en ny og definitivt ungdommelig funksjon, spesielt når den kombineres med graffittiklubben. Utseendet hennes er uventet.
En annen del av detaljene er plasseringen. Alle deltakerne i konkurransen ble tilbudt et valg mellom flere Moskva-fyllinger for "linking" -prosjekter. SK&P valgte Krasnokholmskaya-fylling, en seksjon mellom Novospassky-klosteret og Yuri Gnedovsky Music House. Ser nærmere på stedet, la forfatterne merke til på fyllingene ved siden av Krasnokholmsky-broen to "okser" av stein - rudimentene (eller restene?) Av en liten bro parallelt med Garden Ring. Fra siden av Krasnokholmskaya-fyllingen ligger denne ikke-eksisterende broen mot et lite torg, og et stalinistisk hus satte "i ro". Dermed fikk nettstedet en ekstra tomt, og deretter fusjonert med ideen om en fotgjenger turistvei, en av ideene utviklet på initiativ fra ordfører Yuri Luzhkov i lang tid. I likhet med broen eksisterer ikke ruten ennå, men arkitektene brukte begge temaene for å knytte sin "universelle lekter" til stedet.
Midlene for en slik "binding" var en fotgjengerfylling av tre, som forfatterne la under den eksisterende steinen. En streng av en treplattform bundet sammen tre modulære "lektere", en brygge som eksisterte ikke langt fra Novospassky-dammen og den nevnte broen, som i SK&P-prosjektet eksisterer i samme lette design som fotgjengerfyllingen.
Generelt sett ser broen og fyllingen ut til å være en veldig attraktiv del av prosjektet. Dette er et passende og delikat penselstrøk i helhetsbildet, resultatet av å se nøye inn i byen. Det blir et hyggelig tillegg til standardiseringspatoset som uttrykkes i hovedideen og balanserer det, det blir limet som er nødvendig for enhver universell løsning for å tilpasse seg et bestemt sted. Dualiteten til det generelle og det spesielle, som er karakteristisk for testoppgaven, ser i dette prosjektet ut forlikt og til og med forvandlet til en ny kvalitet, mettet med den enkle å være over vann - en følelse som dessverre er helt uvanlig for dagens Moskva.
