Planer for bygging av RZD-City med et areal på 450.000 m2 på territoriet til Riga-lastetunet ble det kjent 20. mars 2019. Nesten samtidig ble et prosjekt med ukjent forfatterskap publisert, med et areal på 600 000 m2; den besto av flere stilobater - "øyer" med avrundede hjørner, som forenet tårngrupper som ikke var mer enn 20 etasjer høye.
Som svar på dette prosjektet og i tillegg til ideen om å bygge hovedkvarteret som sådan, formulerte Karen Saprichyan sitt eget forslag, hvor hovedkvarteret dukket opp i form av tre tynne tårn med glassfasader. Hvert tårn "bærer" ett stort brev, og sammen utgjør de en gigantisk russisk jernbane. Prosjektet ble vist for representanter for selskapets ledelse og vekket ifølge arkitekten interesse. Men historien utviklet seg ikke videre: senere i juli 2019 ble en internasjonal konkurranse kunngjort, hvor finalistene hovedsakelig var store internasjonale selskaper (den mest kjente av deltakerne er SOM). Fra juli til november jobbet finalistene med prosjekter, resultatene av konkurransen, så vidt vi vet, er planlagt å bli kunngjort forleden.
Foreløpig publiserer vi prosjektet til Karen Saprichyan og GrandProjectCity-byrået, foreslått i vår.
Prosjektet bruker den gamle ideen om en skyskraper, patentert av forfatteren, som i en eller annen form gjengir ethvert symbolsk bokstav og flere bokstaver: i dette tilfellet er abberviatura of Russian Railways delt inn i tårn. Bokstavene er plassert høyt og er stilisert på to måter: i det ene tilfellet blir de bevisst "kuttet ut" i en vinkel på 90 grader, i det andre tilfellet råder diagonaler.
Resten av skyskrapene er høye, slanke, lakoniske glassarkitektur og ligner på hverandre, noe som gjør at de kan stille seg opp for å "bære" volumetriske bokstaver på fasadene. Forfatteren understreker spesielt: bokstavene vil bli sett fra forskjellige vinkler og selvfølgelig langtfra. For eksempel å kjøre opp Riga-overgangen.
Eller seile langs Moskva-elven.
Til tross for at det allerede i mars ble snakket om planer om å bygge på territoriet til Riga lasteterminal, betraktet GrandProjectCity også en av "backup" -alternativene - en lasteterminal på Kievsky jernbanestasjon. Det var han som gjorde elvepanoramaet mulig.
-
Image 
zooming Seksjon 1 | Rizhskaya skyskraperdesign for russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming Seksjon 2 | Kievskaya skyskraperdesign for russiske jernbaner © GrandProjectCity
I den andre versjonen er bokstavene med en overvekt av diagonaler markert med rødt, og det er ingen tvil om at dette er hovedkvarteret til Russiske jernbaner.
-
zooming 1/8 Alternativ 2 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 2/8 Alternativ 2 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 3/8 Alternativ 2 Utkast til design av skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 4/8 Alternativ 2 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 5/8 Alternativ 2 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 6/8 Alternativ 2 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 7/8 Alternativ 2 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 8/8 Alternativ 2 Utkast til design av skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
Hoved- og den første versjonen, beregnet på Riga-terminalens territorium, er strengere og fokusert på parallellpipedets plastisitet, som gjør at bokstavene kan "vokse" inn i volumet og fremheve sammensmeltingen av skiltene med bygningene som støtter dem.. Bokstavene viser seg å være på den ene siden lette å lese, men på den andre - merkbart stiliserte; det er de som får skyskrapere til å se ut som et samlet puslespill, bestående av store elementer med forskjellige typer glassflater, sammenkoblet på en kompleks måte.
-
zooming 1/8 Alternativ 1 Utkast til design av skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 2/8 Alternativ 1 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 3/8 Alternativ 1 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 4/8 Alternativ 1 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 5/8 Alternativ 1 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 6/8 Alternativ 1 Utkast til design av skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 7/8 Alternativ 1 Formingskonsept. Skyskraperdesign for russiske jernbaner © GrandProjectCity
-
zooming 8/8 Alternativ 1 Utkast til skyskrapere fra russiske jernbaner © GrandProjectCity
Overflatene stikker ut og "synker", danner avsatser, som fremhever formens kompleksitet, men beholder sin strenghet, og graverer til prototypene på 1970-tallet. I den kalde skinningen av stripene kan man se skinnene på skinnene som er polert av hjul, så vel som generelt - en referanse til de tekniske, "stål" -spesifikasjonene til arbeidet til det gigantiske selskapet, som forener alle jernbanene til landet under dens myndighet.
Tårnformatet har to fordeler i dette tilfellet. For det første lar den deg kompakt gruppere alle nyttige områder - det er tydelig på planene at en betydelig del av tomtene som blir vurdert, forblir ubebygd. For det andre, og dette, må man tro, er av større betydning, tårnet er en klassisk, utarbeidet arkitektur fra det 20. århundre, typologien til hovedkvarteret til et stort selskap, merkbar og representativ. I dette tilfellet blir en ikonisk betydning lagt til disse egenskapene: skyskrapere som løfter bokstavene oppover blir lest som et tegn på veksten av representativitet, en entydig "prikk over i", som i tilfellet med hovedkvarter sannsynligvis er både hensiktsmessig, og til og med i hvilken grad ærlig.
