Et nytt trafikk- og beredskapssenter er planlagt å bygges på Lindhagensgatan Street i hjertet av Stockholm. Den vil integrere alle nød- og transporttjenester i den svenske hovedstaden, inkludert brannstasjonen som betjener sentrum. Som myndighetene har oppfattet, vil dette gjøre det mulig for tjenestene å handle tydeligere og på en koordinert måte i nødstilfeller, særlig for å sikre rask passering av brannmenn og redningsmenn langs byens motorveier.
Arkitektene designet et kompleks med et samlet areal på 45 000 m2 midt i sentrum, og prøvde å få et nytt volum inn i det eksisterende miljøet. Riktignok måtte de ta høyde for at bygningen ikke ville være omgitt av arkitektoniske monumenter, men hovedsakelig av moderne bygninger laget av glass og betong, siden denne delen av Stockholm lenge har fungert som et "springbrett" for plassering av forretningskomplekser. En annen viktig faktor var nærheten til Essingeleden-motorveien, som transittransport forbi hovedstadens sentrum. Etter å ha gitt bygningen formen av en trapesform i planen øker arkitektene gradvis arealet i hver neste etasje, takket være at komplekset har en ganske utviklet konsoll. Og for å gjøre silhuetten mer original, flytter forfatterne også den øvre delen av bygningen litt mot motorveien.
Som hovedmateriale ble det valgt et metallnett med diamantformede og sekskantede celler, lagt over glasset. Som arkitektene selv forklarer, symboliserer det komplekse vevemønsteret det koordinerte døgnarbeidet til senterets utsendere.
Totalt skal det opprettes 1200 arbeidsplasser i det nye senteret. En del av første etasje er planlagt tildelt til sosialt viktige funksjoner - en restaurant, utstillingslokaler, en konferansesal, en kafé - og brannmenn skal plasseres ved siden av dem. Arkitektene har til hensikt å grønne det flate taket på komplekset og gjøre det om til en offentlig park, fra en høyde på 50 meter som åpner utsikt over Stockholm sentrum.
A. M.
