I media fortsetter en livlig diskusjon om den nylige avgjørelsen fra føderale myndigheter om å øke Moskva-området med 144 tusen hektar, og å flytte statlige tjenestemenn til regionen. Arkitektkritiker Grigory Revzin uttrykte sin holdning til den kommende utvidelsen, som publiserte en artikkel i Kommersant med tittelen "En by med en sørlig skråning." Kritikeren er på den ene siden opprørt over den frivilligheten som regjeringen tok en beslutning om epoke uten noen foreløpige diskusjoner, men på den annen side ser den i det store utsikter for de regionene som er av liten interesse for investorer. i dag. Revzin avslutter artikkelen med et spørsmål: hva vil myndighetene bli ledet av når det gjelder implementering: økonomiske hensyn eller den løsrevne "logikken med skjønnheten i den generelle planen"? Noe ber, det andre scenariet vil vinne: et sted ovenfra, “et nytt regjeringssenter vil bli trukket i hjertet av det nye territoriet. Deretter vil Moskva bli til en pivot-by som Paris, Kaluzhskoe-motorveien blir hovedveien, avslutter kritikeren.
Temaet videreføres av Nezavisimaya Gazeta. Publikasjonen ba Alexander Skokan og Oleg Baevsky om kommentarer. Lederen for Ostozhenka-byrået er absolutt solidarisk med Revzin om at arkitekter må lære om den historiske byplanleggingsløsningen fra aviser:”I Frankrike har for eksempel diskusjonen om hvordan Big Paris skal bygges pågått i årevis. Mål og strategier er definert, først da trekkes konkrete prosjekter,”bemerker arkitekten. Vicedirektør for Forsknings- og utviklingsinstituttet for planlegging Oleg Baevsky er mer bekymret for miljøsiden av prosjektet: "Ingen steder i verden har så mange grøntområder blitt inkludert i byen," er eksperten sikker. - De nordøstlige, sørøstlige delene av Moskva-regionen er mer urbaniserte, lettere å utvikle. Og nå viser det seg at vi kommer dit vi ennå ikke har klart å drite, og vil fortsette å ødelegge det grønne beltet i hovedstaden”.
En interessant diskusjon ble også publisert i Bolshoi Gorod-magasinet - den allerede nevnte Grigory Revzin snakker med arkitekten Mikhail Khazanov om forholdet mellom arkitekter og myndighetene. Årsaken var den samme plutselige og frivillige avgjørelsen fra myndighetene om å lage den såkalte. Større Moskva. Det må sies at Khazanov er mer lojal mot myndighetene og ikke engang er fornærmet av det faktum at halvparten av konkurranseprosjektene han vant ble slått av. I sammenheng med den nåværende byplanleggingsdiskusjonen husket arkitekten prosjektet som ble utført under ledelse av Ilya Lezhava for den internasjonale konkurransen i 2004 - det ble kalt Line 2100 og foreslo å opprette en lineær by, som ifølge Mikhail Khazanov, representerer det mest levedyktige scenariet for utvikling av moderne tettsteder. Khazanov føler likevel ingen illusjoner om at prosjektet vil være interessert ovenfra: “Arkitekter-byplanleggere eksisterer som det ikke i naturen. Alle bystrategier er utelukkende rettet mot rask innføring i kommersiell sirkulasjon av alt tomt land, skog, felt og elver. … Arkitektur, som papiravfall, måles med kilo. " Revzin mener at det i en slik situasjon er arkitektene, og ikke myndighetene, som skal få en "agenda for samfunnet": "Og så kan samfunnet elske dette og begynne å kreve fra myndighetene å gjennomføre det".
Nysgjerrige ekspertuttalelser om russisk byplanlegging dukket opp i det siste nummeret av Ogonyok: Vyacheslav Glazychev og tysk ekspert Stefan Sievert deler deres synspunkter på denne saken. Begge er sikre på at den nåværende beslutningen om å utvide Moskvas grenser totalt stammer fra det sovjetiske planleggingssystemet. Som Vyacheslav Glazychev billedlig uttrykte det: "I dag henger bosettingsmodellen, skreddersydd i henhold til mønstrene i planøkonomien, som en jakke på en veldig tynn person." Stefan Sievert, forfatteren av en studie om russisk urbanisering, mener at etableringen av store tettsteder som Stor-Moskva er nesten det eneste mulige alternativet i dag. Dette var, etter hans mening, en konsekvens av den sovjetiske urbaniseringsmodellen, som til dels var av ikke-økonomisk art og gjorde små byer ute av stand til å overleve.
Storbymediene begrenset seg imidlertid ikke til å diskutere bare problemene med urbanisering: skjebnesvangre avgjørelser ble tatt forleden dag på tre viktigste gjenstander. For eksempel rapporterte Moskovskiye Novosti at Colliers International og det like kjente selskapet Populous, som nå forbereder sportsarenaer for den olympiske Sotsji og Universiaden i Kazan, ble ansatt som hovedkonsulent for gjenoppbyggingen av sportskomplekset Luzhniki. RBC-portalen husket nylig prosjektet med et shopping- og underholdningskompleks under Paveletsky stasjonstorg, som ordfører Sergei Sobyanin truet med å gjøre om til underjordiske parkeringsplasser. Ifølge den siste informasjonen vil handelen med den fortsatt være, men den vil reduseres med 5 tusen kvadratmeter. m, på grunn av hvilken parkering vil øke. Komplekset vil bli fullført av den forrige investoren. Samme publikasjon skriver også om et annet kontroversielt prosjekt - ombyggingen av territoriet til Krasny Oktyabr-fabrikken, som eieren, Guta-gruppen, bestemte seg for å tvinge til tross for forbudet mot bygging i det historiske sentrum. Elite-boliger begynner å bygges på nettstedet til Rai nattklubb, som vil bli revet i slutten av 2012.
I St. Petersburg er et nytt prosjekt av Gazproms skyskraper på allfarvei for godkjenninger: forleden godkjente bykommisjonen for arealbruk og utvikling "avviket" fra tårnet fra høyden tillatt på Lakhta med hele 18,5 ganger, Rapporterer Kommersant. Gazeta.ru bemerker at skyskraperen er slik. lagt til ytterligere 100 meter sammenlignet med Okhta og vil nå være en halv kilometer høy. VOOPIiK-eksperter, byrettighetsaktivister og UNESCO har allerede uttalt seg mot byggingen, og de anså det ikke engang for nødvendig å spørre dem. tårnet er ikke formelt inkludert i den 6 km regulerte sonen rundt det historiske sentrum. Ingen av dem tviler imidlertid på at Lakhta vil være synlig fra sentrum, og likevel stemte bare to medlemmer av kommisjonen imot. Og en av dem sa anonymt: "Det vil ikke være vanskelig å bli vant til Lakhta Center - som til skorsteiner eller et TV-tårn," siterer Kommersant.
Innbyggerne i St. Petersburg de siste dagene har blitt nittet på øya New Holland, som for første gang i sin 300 år lange historie har åpnet for gratis besøk. Mange medier skrev om denne hendelsen, inkludert Kommersant og Gazeta.ru. Renoveringsinvestoren, Millhouse Capital, organiserte også en utstilling med åtte konkurransedyktige prosjekter, hvorav fire nådde finalen. Portalen Archi.ru har allerede skrevet om dem i detalj. Derfor vil vi bare merke oss at ingen av finalistene, som Gazeta.ru understreker, nå fremkaller protester verken fra byrettighetsforsvarere eller fra arkitekter, i motsetning til Norman Fosters "palass". Som et av medlemmene i ekspertrådet som valgte utvalgslisten, Mikhail Piotrovsky, bemerket, “det er ingen prosjekter som er uakseptable for meg fra et estetisk synspunkt, alle er mer eller mindre tilfredsstillende”. Men hvis en av dem vil nå erkjennelsen i sin opprinnelige form - tviler Gazeta.ru på at gjenoppbyggingen av øya vil være mulig uten bygging av elitehus der.
Et annet historisk objekt, hvis rekonstruksjon var aktivt interessert i pressen, ligger i Leningrad-regionen: på grunnlag av museet "Priyutino" vil de kommende årene bli bygget et multifunksjonelt museumssenter. Aksepteringen av bud ble fullført i forrige uke, skriver Kommersant, totalt 20, inkludert 4 utenlandske. Gjenoppbygging er planlagt innenfor rammen av gjennomføringen av prosjektet "Bevaring og bruk av kulturarv i Russland" fra Den internasjonale banken for gjenoppbygging og utvikling, men bevaring her fungerer kanskje ikke: som en av deltakerne, leder av Studio 44 Nikita Yavein bemerket at dette er et "rent anbud", der "det er ikke prosjekter som konkurrerer, men deltakernes tekniske og økonomiske evner."
Og hvis fremtiden til Priyutinsky-eiendommen så langt bare inspirerer alarmerende frykt, er det mest negative scenariet allerede i det historiske sentrum av det gamle Volokolamsk realisert: her, i sikkerhetssonen, i umiddelbar nærhet av Kreml, en 7- det bygges etasjes shopping- og underholdningssenter som ble sanksjonert av den lokale administrasjonen og det regionale kulturdepartementet. Avisen "Izvestia" ble informert om dette i avdelingen VOOPIiK i Moskva-regionen. Nå vil gjenopprettingen skamløst skjule utsikten over byen fra Kreml-høyden, men nå som Rosokhrankultura ikke lenger er der, er det slett ikke lett å finne en bygningsmyndighet for utviklerne.
