Kultur- og forretningssenteret "Crystal Island" bør ligge i den østlige delen av flomsletten Nagatinskaya, i et åpent naturlig område omgitt av vann, ikke langt fra Andropov Avenue. Dette er en fremmed utseende struktur - en bred base i form av en "invertert blomst" med 12 kronblader, omtrent 400 m i diameter, og blir jevnt til et spir øverst, og veving av metallstrukturer i den øvre delen av blir sammenlignet med Shukhov-tårnet. Alt sammen, mest av alt, ligner det et glassmetall-telt, strukket på en eneste gigantisk støtte i sentrum - det er ikke overraskende at prosjektet opprinnelig ble foreslått for Kina og Kasakhstan - "steppe" -foreningene er åpenbare her. I Astana heter faktisk et lignende prosjekt "Khan's Tents Entertainment Center" … Lord Foster bestemte tilsynelatende å vise den glemte Golden Horde-essensen til russiske territorier ved å gifte seg med dette temaet med et og et halvt drøm om et krystallpalass.. Mange på skolen leste Chernyshevsky, som trodde at så snart vi fikk Crystal Palace, som allerede var i London, men ikke i Russland, ville alt være i orden. Nå, tilsynelatende, takket være innsatsen til den berømte engelske herren, vil et slikt palass endelig dukke opp, og til og med i selskap med det originale Khans telt.
Høyden på den brede og glaserte delen av "teltet" er omtrent 150 m, og til det tilsettes ytterligere 300 m av spiralens metallstruktur, som viser seg å være dobbelt så høy som basen, og den totale høyden er 450 m. Dette er et slags kompromiss: i absolutte termer er bygningen høyhus, men visuelt - ganske bred og spredt på bakken. Det var nødvendig for at den gigantiske strukturen i høyhusforstand skulle svare til Fostertårnet "Russland", mens det ikke kranglet med de nærliggende monumentene - ensemblene til Kolomenskoye, Danilov-klosteret og det allerede nevnte Shukhov-tårnet. Det utvidede "Khans telt" ved toppen, blir derfor bedt om å overlappe mesterverket til den russiske avantgarden. Hvor usynlige er måtene for kulturelle analogier.
Hvis vi ignorerer de forvirrende assosiasjonene, må vi innrømme at prosjektet er komplekst og vakkert. Dette er en veldig solid form, hvis formål, som det kan virke, er å gjøre en jevn overgang fra bakken til et punkt over, og nødvendigvis i en høyde på 450 m - det er derfor en gjennomsiktig metallkonstruksjon vises, brukt bare visuelt - med andre ord laget for skjønnhet og underordnet utelukkende estetikken til design. Egentlig forvandler denne upraktiske, men godt ventilerte konstruksjonen til et stort spir bygningen fra et spredt telt til et høyhus som er dekket med et nett av fleksible linjer, hvis mønster starter fra toppen av spiret. glassoverflaten til den "bebodde" delen, og spres deretter gjennom den omkringliggende parken og i form av spor som fortsetter i samme retning. "Som svar" trenger parkens natur inn i bygningen i form av mange hengende hager bak glass. Enhet med naturen er tydelig - og ikke vanlig, men en slags intensivert, som går fra et banalt nivå til ingeniør-tektonisk, om ikke geologisk. Enten bestemte noe metall seg seg for å komme seg ut av bakken, løfte lag av smeltet glass - materie bak det, eller usynlige kraftlinjer materialiserte seg til en spektakulær fraktal, tiltrukket til det punktet i høy høyde. Alt i alt har den trekk ved naturlig geometri og ser derfor ut som en blomst fra et slags eventyr av fantasy-typen - som ble plukket, snudd og igjen på riktig sted, hvorpå den lyste opp, vokste opp til en halv kilometer i høyde og trengte inn i det omkringliggende landskapet. Og litt mer ligner det en atomeksplosjon - en sopp uten hette. Ganske et fantastisk fenomen.
Innvendig vil kabelskjulte strukturer bli brukt, i forbindelse som de fremmøtte husket de få, men kjente broene til Lord Foster - den gigantiske viadukten i Millau og den berømte Millennium Bridge i London. I tillegg til sofistikerte tekniske teknikker, vil Crystal Island aktivt bruke ressursene i det naturlige miljøet - blant annet data om prosjektet, viste rådet et imponerende opplegg for sirkulasjon av varme, lys og luft - bygningen vil bruke sollys, naturlig ventilasjon og oksygen fra vinterhager. Tilsynelatende har vi foran oss et av de banebrytende og bærekraftige prosjektene til Foster-verkstedet.
Det totale arealet av territoriet der "Crystal Palace" skal ligge er 90 hektar, 43 av dem vil bli omgjort til en offentlig, 53 - til en park-sone. Teltets bunn vil bare ta 243 kvm. Innvendig ligner gulvstrukturen på gulvene, som går over stadionens enorme sentrale plass, muqarnas av muslimsk arkitektur, og husker igjen Khans telt. Imidlertid er mukarnas, et dekorativt motiv som minner om en bikake limt i taket, en slik atektonisk formasjon som ser veldig organisk ut i enhver moderne struktur som hevder å være fantastisk, svevende og bryter med tyngdekraftens lover.
Langs omkretsen av arenaen som ligger i sentrum av bygningen, vil det være hoteller med et totalt areal på ca. 500 kvm, og høyere, i "glasshoneycombs", på seks nivåer på 3-4 etasjer hver - forskjellige kultur-, kontor- og detaljhandelsbedrifter. En hel etasje med utstillingshaller er tenkt, og generelt er det oppgitt at senteret vil være mer underholdning og kulturelt enn kommersielt og kommersielt. Det er nysgjerrig på at mer enn halvparten av det totale arealet av bygningen er okkupert av en underjordisk parkeringsplass - den er tildelt 1400 kvm, mens alt over bakken ikke vil ta mer enn 1100 kvm. M. m.
For å gjøre sentrum tilgjengelig, vil det bygges en stasjon til på den nærliggende "grønne" metrolinjen (som allerede ble oppfattet for teknoparken Nagatino-ZIL). Det vil også bli bygget en motorvei langs Moskva-elven, som forbinder 3. og 4. transportring. Prosjektutvikleren, MDK, ledet av Shalva Chigirinsky, anslår de nødvendige investeringene til 3 milliarder dollar.
Alexander Kudryavtsev ga en lys og optimistisk vurdering av prosjektet, og sa at "for et dekorert juletre er dette etter første inntrykk!" - gradvis kommer en forståelse av den matematiske logikken til krystall som dekker bygningen, som er ordnet etter prinsippet om et "rutenett for egg" - uansett hvilken måte du trekker den, vil den samles i den retningen. Derfor, som svar på bemerkninger om at foten av tårnet er veldig flat og skal "monteres", sa han at en slik mobil struktur kan flyttes etter ønske, krystallens logikk tillater det, og la til at dette tårnet kanskje vil bli et symbol på det nye Moskva.
Yuri Luzhkovs reaksjon på dette prosjektet fra Foster var positiv, om enn noe forsiktig. Ordføreren aksepterte "Crystal Island", mens han uttrykte takknemlighet til den berømte arkitekten for å foreslå dette prosjektet, som Astana og Kina tidligere hadde likt, til Moskva. Yuri Luzhkov likte skulpturaliteten til Fosters volum - ifølge ham er det ikke mye bedre enn de "flate ansiktene til mange moderne arkitekter". Yuri Luzhkov kalte denne formen for en innovasjon, som kan bli "om ikke et symbol på byen, så et symbol på arkitekturen i det 21. århundre." Borgermesteren anbefalte imidlertid å "plukke opp" fundamentet og tenke på spiret, som ikke skulle overlappe med historiske dominanter, samt å sjekke trafikkårene for å ha tålmodighet.
Det er vanskelig å si hvordan dette kan gjøres - å "samle" den nedre delen og samtidig gjøre spiret mindre merkbart; hvis begge ønsker oppfylles, venter tilsynelatende prosjektet betydelige transformasjoner, hvoretter det ikke vil være lett å gjenkjenne.
1.
Eksperimentelt pilotprosjekt for konvertering av høyspentledninger til underjordiske kabler og den påfølgende utviklingen av de fraflyttede områdene - arkitektene til State Unitary Enterprise "Mosproekt-4". Eksperimentet vil bli utført fra den nordlige delen av Moskva. Først og fremst ble flytting av kraftledninger og overføring av garasjer på territoriet til parkeringsplass på flere plan langs Moskva ringvei lagt. Det er planlagt å bygge tre store mikrodistrikter med høye komplekser - opp til 35 etasjer - på det ledige torget mellom Altufevskoye-motorveien, Moskva ringvei og Polyarny Proezd, som hovedsakelig vil være sosiale boliger for Moskva. Prosjektet ble akseptert som et konsept.
2.
Vykhino-transportknuteprosjektet skal løse problemet med det mest anspente punktet i byen, som vil bli enda mer overbelastet etter at motorveien Moskva - Nizjnij Novgorod er lagt her. Det er ment å gjøre en enkelt gang, hevet over bakken, som fører fra parkeringsplassen til t-banestasjonen. Forfatterne foreslo tre alternativer for å løse terminalen - en enkel parkeringsplass, en parkeringsplass med "forbipasserende" handel, og også å koble hotellet. Det andre alternativet virket å være å foretrekke for mange, siden det ville bli bygget ikke av byen, men av investoren - det er derfor de stoppet på det.
3.
I den naturlige og historiske parken "Moskvoretsky", festet til Krylatskoye og Moskva-elven, ifølge prosjektet til I. N. Ilyin (NIIPI General Plan of Moscow), er det planlagt å frigjøre den grønne sonen så mye som mulig, inkludert fra "selvbyggerne" og gjøre det til et fullverdig rekreasjonsområde med idrettsanlegg. Så i stedet for gokart vil det bygges et lite felthockeystadion med et lite hotell for idrettsutøvere, og et senter for lagidrett ved siden av. Over kloakkrenseanlegget er det planlagt å lage en parkeringsplass, som senkes halvt ned i bakken og dekkes av grønne åser ovenfra. De eksisterende skiløypene vil bli bevart. Prosjektet ble generelt akseptert, men Yu. M. Luzhkov avviste alle funksjoner unntatt sport, inkludert hotellet.
4.
Langs Entuziastov-motorveien fra Ivanovskoye-distriktet til Novogireevo-stasjonene, Iljitsj-plassen osv. det er planlagt å legge de første høyhastighets trikkelinjene i Moskva, designet av Sergei Tkachenko. Linjene vil bestå av en "ekte" høyhastighets trikk hevet til en overfart og spor litt hevet over veien. På dette stadiet utarbeides en "eksperimentell" seksjon fra Moskva ringvei til motorveien. Den totale lengden på linjen for hele prosjektet vil være 11 kilometer og det vil være 10 stopp. Prefekten i det østlige distriktet sammenlignet høyhastighets trikk med en lett metro, hvis byggepraksis allerede er kjent og "som på grunn av sin større kapasitet muligens er mer lønnsom i byggingen." Han bemerket også at de nye linjene nødvendigvis må passere over eksisterende trikkespor for å redusere felling av trær. Borgermesteren i byen var enig i behovet for å laste ut store boligområder med offentlig transport, mens han advarte forfatterne om ikke å "klatre" inn i områdets territorium for å "ikke bli fast i godkjenninger", og anbefalte også å sammenligne mini-metro og en høyhastighets trikk - som er bedre å bygge.
5.
I motsetning til tidligere prosjekter vurderte sistnevnte et prosjekt av en ganske tradisjonell bygning, som dessuten ikke ble akseptert. Dens prosjekt har eksistert lenge, og ifølge Yuri Luzhkov skal det bygges lenge, og vi diskuterer alt … Men det er tilsynelatende ikke skjebnen ennå. På hjørnet av Sakharov Avenue og Sadovo-Spasskaya er det planlagt å sette et 6-etasjers rektangel, langstrakt langs alléen, hvor de kommersielle og administrative lokalene skal ligge (Arch. OL Dubrovsky, CJSC ROMIR). Før ordføreren nådde den faktiske arkitekturen, stoppet ordføreren med begrunnelsen at "det burde ikke være flere kontorer i sentrum, spesielt ikke slike volumer." Kunden som ble med, tilbød straks å parkere her, men det ble raskt stoppet og prosjektet ble avvist, og bestemte seg for at det skulle bygges en liten bygning med et hotell eller en boligfunksjon på dette nettstedet.