Så langt snakker vi om den nordlige delen av flyplassen, som går langs motorveien Columbia-Damm. Derav navnet på det fremtidige området for 5000 personer - Columbia Apartments. Denne konkurransen om ideer, som de to neste på resten av Tempelhof-området, er primært ment å skissere utsiktene for å skape koblinger mellom nye boligfelt og eksisterende utbygginger.
Juryen virket ikke "overbevisende" for noen av verkene som ble presentert for konkurransen, så førsteplassen ble ikke tildelt, men tre andre priser ble delt ut på en gang.
Berlin-verkstedet Urban essences, sammen med landskapsarkitekter Lützow 7, foreslo å bygge et område på 19 hektar så tett som mulig og gjøre Columbia Damm til en boulevard omgitt av små dammer, boligområder, innovative parkeringsplasser og offentlige institusjoner. Det er også mulig å bygge en utstillingshall og en fotballstadion der.
Graft-verkstedet og landskapsbyrået Kiefer foreslår å avgrense kanten av flyplassen med en bakgate og ta stor hensyn til miljøneutralitet - både når det gjelder byggematerialer og når det gjelder å bruke de eksisterende flyplassbygningene, spesielt radartårnet, til generere fornybar energi.
London bureau chora og landskapsarkitekter gross.max fra Edinburgh planlegger å gå enda lenger ned på den grønne veien. Prosjektet deres innebærer å utstyre området med vindturbiner og solcellepaneler, omfattende bruk av geotermisk energi og biogass.
Navnet på den fremtidige forfatteren av den generelle utformingen av Tempelhof-territoriet vil kunngjøres i andre halvdel av dette året, og selve prosjektet kan bare forventes innen 2011.
