SkyCycle-prosjektet tar sikte på å løse mangelen på plass på Londons gater: de er allerede fullt opptatt av biler, fotgjengere og syklister, men byen fortsetter å vokse, og befolkningen forventes å øke med 12% de neste 10 årene.
Ti nye sykkelstier med en total lengde på 220 km, en bredde på opptil 15 m og en kapasitet på 12 tusen mennesker per time vil dekke hele metropolen og vil tillate innbyggerne å komme på jobb med bekvemmelighet og helt gratis (sistnevnte er spesielt viktig i lys av de nylig betydelig økte prisene på togbilletter). I følge designernes beregninger vil SkyCycle spare gjennomsnittlig 29 minutter på veien. I tillegg er sikkerhetsspørsmålet viktig: i fjor døde 14 syklister under hjulene på biler på gatene i London, med 6 dødsfall i løpet av de to ukene i november. Etter dem, ifølge en undersøkelse utført av Luftforsvaret, nektet hver femte syklist i hovedstaden å bruke sitt tohjulede kjøretøy. På bakgrunn av aktiv propaganda fra borgermester Boris Johnson av denne typen transport, er slik statistikk et tegn på et alvorlig nederlag for hans politikk.
I følge beregningene fra forfatterne av prosjektet, vil ikke konstruksjonen av "himmelske sykkelstier" være vanskeligere enn elektrifiseringen av britiske jernbaner som for tiden er i gang: deres støtter, som kraftoverføringstårn, kan installeres uten å forstyrre bevegelse av tog. Syklister vil kunne komme seg til toppen ved hjelp av mer enn 200 hydrauliske heiser og ramper, hvorav noen vil være plassert i nærheten av eksisterende jernbanestasjoner. Generelt vil nettverket dekke 6 millioner innbyggere, hvorav halvparten vil leve og jobbe innen 10 minutters gange til "inngangen" til en slik sti.
Mens planen er å implementere et 6,5 kilometer langt spor fra Stratford-distriktet i øst London til Liverpool Street stasjon, vil budsjettet være på 220 millioner pund. Generelt kan prosjektet implementeres om 20 år. Det har allerede funnet støtte fra det britiske jernbanemonopolet Network Rail og storbytransportmyndigheten Transport for London, men ikke fra potensielle investorer, så det er ingen penger ennå til å teste om det er mulig.
