Denne flyplassen er en av de travleste i USA, noe som sier mye: flytransport dit er den viktigste for langturer i landet. Samtidig går ikke det elektriske toget dit fra sentrum av Denver - det vanlige middelet for å levere passasjerer til de fleste store flyplasser i verden. Flyplassledelsen bestemte seg for å fylle dette hullet under rekonstruksjonen av South Terminal (Jeppesen-terminalen, som åpnet samtidig med flyplassen tidlig på 1990-tallet). I nærheten av bygningen, ifølge Calatravas plan, skal det reises en jernbanestasjon, en "plaza" med butikker og infrastrukturanlegg, samt et hotell med et konferansesenter (som Jensler også er ansvarlig for prosjektet). De kommersielle elementene i planen er ment å finansiere byggingen av stasjonen, samt - selv om det ennå ikke er klart om midlene vil bli igjen til den - den grasiøse jernbanebroen i nærheten.
Jeppesen-terminalen er dekket med et flertelt tak, som er symbolet på flyplassen. For ikke å forstyrre utseendet, planlegger Calatrava å legge stasjonens gjennomsiktige gulv under den, og slik at taket er godt synlig for passasjerer som ankommer med tog, er det planlagt å gjøre volumet på hotellet sadelformet, ikke rektangulær.
Hvis planen snart blir godkjent, vil stasjonen åpne for passasjerer i 2016.
