Boken av Ian Gale og Birgitt Svarre "How to Study City Life" er blitt oversatt til russisk av bekymringen "KROST" etter ordre fra Moskvas regjering og Institutt for naturforvaltning og miljøvern i byen Moskva.
– Forskningstilnærmingen din er veldig praktisk, ofte basert på direkte observasjon av oppførselen til byfolk. Men XXI århundret er på en måte besatt av store data, statistikk om bruk av mobile enheter og sosiale nettverk og så videre. Hvor nyttige er de for å studere livet i offentlige rom sammenlignet med "klassiske" metoder?
“De nye verktøyene kan selvfølgelig brukes til å lære mer om menneskelig atferd, men de kan ikke erstatte kunnskapen som er oppnådd gjennom direkte observasjon av byfolk i gatene og på torgene. Når vi observerer hvordan mennesker samhandler med det bygde miljøet, mottar vi nyansert informasjon som ikke kan hentes fra rådata, som kan være ganske abstrakt.
Datamengden vil bare vokse de neste årene, og det vil bli vanskeligere og vanskeligere å forstå disse dataene, å få svar på spørsmål om byen “i øyehøyde”: hvem er her, hvem er ikke her, hva er de gjør og hva er det ikke? Føler du deg trygg her, vil du passere her hvis du var sammen med niese eller bestemor? Det er viktig å prøve å forstå hvordan vi bruker byen og få mer kunnskap om den. Det er fortsatt mye å gjøre innen offentlig livsforskning, og for å få informasjon om de kvalitative aspektene ved bylivet, må vi gå ut og studere hvordan folk allerede bruker byen sin.
I boken din oppførte du fremtredende forskere innen offentlig liv og byrom XIX - XXI århundrer. Har noen av dem påvirket deg, og i så fall hvordan?
- Jeg vil fremheve Jane Jacobs. Hun skrev Death and the Life of American Cities i 1961, og i 1971 ga jeg ut min første bok, Living Among Buildings. På den tiden ble disse ideene ignorert av det meste av etableringen, men siden da har så mange viet seg til å skape byer for mennesker, og Jacobs har blitt en kilde til inspirasjon for en stor del av dem. I dag får dette området mye mer oppmerksomhet - og av de rette grunnene: å gjøre byene mer levelig, tryggere, bærekraftig, sunn. Byer som aktivt jobber for å bli "byer for folket" har også med hell blitt til [globalt] attraktive byer, og dermed er Rob Adams, direktør for urban design i Melbourne, et annet inspirerende eksempel. Han har vært en pådriver for å forvandle Melbournes sentrum fra lite attraktivt til attraktivt, levelig, der folk vil bo, jobbe og leke. Dette beviser viktigheten av sterk design, og også at engasjerte mennesker kan gjøre mye.
Hvor sammenkoblet er det offentlige rom og det offentlige liv? Kan et offentlig rom med lav kvalitet være veldig travelt på grunn av beliggenheten på populære turstier, eller et godt designet rom øde på grunn av dets mindre populære beliggenhet?
- Du kan finne mange travle gater rundt metrostasjoner, for eksempel som i Moskva. Dette betyr ikke nødvendigvis at disse gatene er av høy kvalitet. Nylig observerte vi transformasjonen av Mayakovsky Square nær stasjonen med samme navn: nå er det ikke bare for aktivitetene som er nødvendige for byfolk, det er også et hvilested, til og med spill - svingende på en sving. Dette kan skape en ny atmosfære. De beste offentlige områdene inviterer innbyggerne til å bli, så det er flere som tilbringer tid der, i stedet for bare å gå gjennom dem.
Moskva skiller seg fra de største byene i verden på grunn av det harde kalde klimaet, mens det også skiller seg fra andre nordlige byer i sin mye større størrelse. Men er det offentlige livet til moskovittene veldig forskjellig fra andre byer du utforsket, og i så fall hvordan? Er det en by du har studert som kan tjene som modell for Moskvas endringer?
- Moskva er en to-sesongsby som Alma-Ata, Stockholm, København og Oslo, som vi også studerte. Selvfølgelig er det viktig å ta hensyn til klimaets særegenheter for å skape de beste mulighetene for å gå, sykle og bo på ett sted.
Moskva har en fantastisk arkitektonisk og kulturell arv, og et betydelig skritt fremover for å gjøre det mer synlig var beslutningen om å fjerne reklametavler fra Tverskaya slik at du kan se Kreml i det fjerne og de historiske bygningene rundt. Og også - å gjøre denne gaten til en promenade verdig Moskva-arven.
