National Tourist Routes er et prosjekt fra Statens vegvesen for å bruke det eksisterende omfattende veinettet som turistveier for å nå noen av Norges mest naturskjønne områder. For å tiltrekke seg turister forsynes veiene med infrastruktur designet av ledende norske og utenlandske arkitekter, inkludert Snehetta, Peter Zumthor, Sami Rintaly, Reyulf Ramstad, Todd Saunders.
Talen: norge fotoutstilling - "National Tourist Roads of Norway" har åpnet i Moskvas sentrale kunsthus som en del av Arch Moscow-utstillingen og Moskva Biennale for arkitektur og vil pågå til 19. juni 2016. Det ble organisert av tale: magasin med støtte fra den norske ambassaden i Russland. Kurator var Anna Martovitskaya, og utformingen av utstillingen ble utviklet av Sergey Tchoban og Andrey Perlich.
Arkitektoniske prosjekter fra Norwegian National Tourist Roads-programmet er velkjente: de blir publisert mye, også på grunn av deres prangende. Men det er denne spektakulærheten som reiser spørsmålet mitt: Vanligvis prøver de å gjøre menneskeskapte gjenstander så usynlige som mulig for ikke å forstyrre det naturlige miljøet, og du gikk den andre veien når de jobber med unike landskap. Hva var tanken bak dette?
- National Tourist Roads-prosjektet startet for 20 år siden da vi lette etter vakre landskap for å få forbindelse med disse turistveiene. Som et resultat fant vi 18 ruter som er veldig forskjellige: noen går gjennom fjordene, andre går gjennom fjellene, andre lar deg beundre fossene og så videre. Vår hovedoppgave var å bevare de eksisterende veiene, ikke å endre dem - og dermed bevare landskapet. De nye strukturene som vi oppfattet startet - på grunn av "sikkerhetsbegrensninger" - fra små visningsplattformer og lignende ting. Flere år gikk, og vi begynte å bygge mer spektakulære bygninger.
På en måte er svaret på spørsmålet ditt ønsket om å skape kontrast. Vi ønsket å bygge moderne fasiliteter som tilhørte vår tid - dette var et viktig mål. Og den resulterende kontrasten mellom moderne bygninger og landskapet virker veldig interessant for meg. I tusenvis av år har det blitt bygd gårder nær fjellene og fjordene, i åssidene, du ser dem hele tiden i dag, og på en måte gjør Nasjonale turistveger i Norge det samme: de setter bygninger som står i kontrast til det i landskapet. Utstillingen presenterer bilder av våre strukturer, men faktisk er hver av rutene bare fjell og fjorder, arkitekturen der utgjør en veldig liten del: dette er et observasjonsdekk hvor du kan ta et bilde eller et toalett på veikanten. Dessuten er noen sanitæranlegg ganske store, da vi hver sommer har opptil 700 000 besøkende. Derfor trenger vi også veldig store parkeringsplasser, vi trenger toaletter, gavebutikker, kafeer … De største strukturene ligger på [veldig populær] Trollstigen-veien ("Troll Ladder"). Noen ganger måtte vi rive gamle strukturer som eksisterte på rutene, fordi de ikke lenger passet inn i programmet, sørg for at suvenirer av høy kvalitet ble solgt der, og så videre.
“Arkitekturen av høy kvalitet bestilt av Nasjonale turistveger vekker oppmerksomhet fra arkitekter over hele verden. Merker eller setter de tusenvis av turister som reiser langs disse rutene hvert år, det? Eller oppfatter de det som noe funksjonelt, de er bare interessert i landskap?
- Det er vanskelig for meg å si, siden jeg ikke gjennomførte en slik undersøkelse, men jeg vet at journalister skriver mye om oss, og når journalister skriver, kommer også turister til oss. Jeg tror folk liker denne arkitekturen. For eksempel, på ruten langs kysten av Ersfjordstrand, er dette en veldig vakker fjord i Nord-Norge, vi bygde et gyldent toalett, og jeg tror at halvparten av befolkningen i landet vårt vet om dette stedet takket være dette toalettet, og de fleste turistene som kommer dit, vil først og fremst se det på ham. Dette er selvfølgelig ikke ekte gull, dette er aluminiumspaneler med messingbelegg, men det kalles "Golden Toilet". Til en viss grad understreker vi på denne måten det naturlige miljøet, folk husker disse stedene, eller til og med vil besøke noe som virket ganske kjedelig før. Derfor overvåker vi kvaliteten på arkitekturen og demonterer de gamle bygningene som ikke oppfyller våre standarder. I tillegg ville det være vanskelig å presentere på utstillingene vi viser rundt om i verden, våre ruter er bare en natur, så vi annonserer både natur og arkitektur.
Inkludert dette er etableringen av et nytt merke for landet vårt, fordi - hva er Norge? Dette er fjorder, fjell, gamle stavkirker i tre, dette er en fiolin med åtte strenger, dette er bunader - alle disse er ganske "nasjonalistiske", så nå prøver vi å skape et nytt merke. National Touring Roads er Norges moderne merkevare.
Selvfølgelig tiltrekker den arkitektoniske komponenten spesiell oppmerksomhet fra spesialister. Så vi implementerer allerede den andre konstruksjonen av Peter Zumthor for oss - et veldig avsidesliggende sted, så hele busser av arkitektstudenter kom dit bare for å ta en titt på byggeplassen! [Zumthors første arbeid for denne kunden er et minnesmerke over de brente heksene i Vardo, som Archi.ru skrev om].
Siden vi snakker om naturen, om et stort sett uberørt naturmiljø, er det økologiske aspektet veldig viktig. Hvordan oppnår du "bærekraft" i prosjektene dine?
- Norsk lovgivning krever obligatorisk at nye prosjekter skal være "bærekraftige", men dette er ikke så viktig for oss, siden vi bruker tre og holdbare materialer, bygningene våre blir ikke oppvarmet om vinteren, så vi kaster ikke bort mye energi. Samtidig bygger vi ikke nye veier, vi bevarer de gamle, så vi har liten innvirkning på miljøet.
For eksempel må en av bygningene dine i fremtiden rives på grunn av falleferdighet: vil det være igjen et "spor" som er skadelig for naturen?
- Fasilitetene våre er små, dette vil ikke være noe problem. Samtidig bruker vi stadig resirkulerte materialer, for eksempel lager vi en ny av gammel asfalt - vi maler den til pulver, legger til et bindemiddel og bruker det på nytt. Vi prøver å bygge litt, og foretrekker tre og betong. Selvfølgelig, om 100-150 år vil treet råtne, men dette er vanligvis veldig enkle strukturer som lett kan byttes ut.
