Tverskaya gate, utsikt fra Triumfalnaya mot Belorusskaya, Yandex panorama
I dag kunngjorde KB Strelka starten på en åpen internasjonal konkurranse for begrepet landskapsarbeid Tverskaya Street fra Triumfalnaya til Belorussky jernbanestasjon. Søknader godtas til kl 28. juni 2016 inviteres russiske og utenlandske landskapsdesignere og arkitekter til å delta. Vinneren er planlagt å bli kunngjort 7. juli, han vil motta en pris på 826 000 rubler, eierne av andre- og tredjeplassene vil motta 354 000 rubler hver. Konkurransen er en del av My Street-programmet, innenfor rammen som Strelka KB har utviklet standarder for forbedring av Moskvas gater, hvorav noen er implementert, og noen er planlagt implementert i sommer.
Konkurransens nettsted der du kan registrere deg for deltakelse.
Vi snakket med Grigory Revzin, partner av KB Strelka og en av arrangørene av konkurransen, som i dag kunngjorde starten deres sammen i Giovanna Karnevali, lederen for konkurranseavdelingen til KB Strelka.
Archi.ru:
Fortell oss, hva slags konkurranse arrangerer KB Strelka for forbedring av Tverskaya Street?
Grigory Revzin:
- Vi, KB Strelka, vil gjøre konkurranser hele tiden. Dette er ikke å si at dette ønsket alltid vekker sympati hos kunden. Helt fra begynnelsen tilbød vi å holde en konkurranse om hovedgatene: Novy Arbat og Tverskaya. Men erfaringen med å holde arkitektkonkurranser i Moskva viser at de krever ganske mye tid, minst 6 måneder fra begynnelsen av arbeidet med kortfattet til resultatet. Landskapsarbeid gjøres mye raskere, de liker ikke å trekke. Her må prosjektet utgis om to, maksimalt tre måneder.
Konkurransen om Tverskaya var en viktig posisjon for oss. Den første halvdelen av Tverskaya, fra Triumfalnaya til Mokhovaya, er laget av Adrian Göse - en utmerket arkitekt, vi er stolte av vårt samarbeid med ham, men prinsippet er viktig her. Og med andre omgang - siden konkurransen om Triumfalnaya Square allerede har funnet sted - klarte vi å finne støtte fra kunden. Vi har reservert et ganske stort beløp under kontrakten. Vinneren mottar en pris, og i tillegg for videre arbeid: om arbeidsdokumentasjonen sammen med arkitektene våre, og for forfatterens tilsyn, vil han motta ytterligere $ 50.000 - et ganske anstendig beløp.
Tverskaya gate, utsikt fra Belorusskaya mot sentrum. Panorama Yandex
Jeg kan ikke si at det er mye som kan gjøres i denne delen av Tverskaya: på strekningen fra Pushkinskaya til Belorussky jernbanestasjon endres ikke radene, og bredden på radene er der allerede minimal; Det er imidlertid tilstøtende gater i begge retninger, hvor du kan prøve å løse parkeringsproblemet, noe som er veldig relevant for Tverskaya-distriktet. På selve Tverskaya er det nødvendig å endre bildet av gaten. Det nye bildet skal uttrykke ideen om vennlig-urbanisme: gatene er behagelige å bruke tid på. Det er nødvendig å plante trær, lage MAF, benker, lyse - det er et kjent utvalg av løsninger - de må brukes på hovedgaten. Nå viser det seg at mange andre gater i sentrum av Moskva allerede har gått gjennom denne transformasjonen, men hovedgaten i byen ikke har gjort det.
Planlegger du å endre transportordningen, eller gjelder ikke dette ledelsen i KB Strelka?
- Vi kan ikke endre transportordninger, vi kan bare tilby noe. Nå gjelder vårt hovedforslag gangfelt: vi planlegger dem på denne delen. Noe som er normalt, siden gjennomsnittsfarten her er relativt lav, rundt 40 km / t.
Er det noen planer for Novy Arbat?
- Ja, vi begynner nå på Novy Arbat.
Med en konkurranse?
- Vi klarte ikke å holde en konkurranse for New Arbat. Det var et presserende behov for et prosjekt. At vi skal holde en konkurranse for Tverskaya Street, ble vi endelig enige med kundene i januar, og vi kunngjør konkurransen først nå. Det er klart at Novy Arbat ikke kunne ha startet i et slikt tempo i år.
Landskapsstevner har sine egne detaljer: de er selvfølgelig høyt profilerte, men det er relativt lite reelt arbeid for deltakerne der. Og siden vi bestemte oss for å gjøre konkurransen åpen og internasjonal, trengte vi noe som ville interessere deltakerne. Hovedgaten i Moskva - Tverskaya - virket som det beste alternativet.
Tverskaya Street, nær Chayanov Street, midt i delen som er under vurdering. Panorama Yandex
Hva er strukturen i Tverskaya-konkurransen, og hva er begrensningene?
- Ett-trinns åpent anbud. Det er ikke vanskelig, det er små krav til arkivering. Det er ingen begrensninger.
Bør vi forvente andre konkurranser innenfor rammen av dette programmet?
– Ikke i år. Vi må se hvor vellykket vi klarer å lage Tverskaya, det er en viss risiko fra vår side. Det ser ut til kunden at det er vanskelig og uforståelig, og opplevelsen - jeg vil ikke si at det til slutt er positivt: vi holdt konkurransen om Zaryadye-parken for tre år siden, på NCCA - fire … I tillegg, er kostnadene for konkurransen to ganger dyrere enn om vi gjorde det uten en konkurranse. Dette er pengene våre, vi betaler dem ut av hovedkontrakten. Kunne spare penger.
Derfor er det bra hvis alt går bra, men først og fremst, la oss se hvor mange som vil svare. Konkurransene for t-banestasjoner var gode, selv om det også virket som om det var litt arbeid for deltakerne, ble strukturen til stasjonene satt av Mosinzhstroy. Men gode prosjekter deltok i disse konkurransene. Vi hadde en først, så la den på bekken … Og med gatene er dette den første opplevelsen, la oss se hvordan det går. Hvis det er bra, vil vi fortsette å gjøre det.
Hva er garantiene for vinneren om at han vil gjennomføre prosjektet?
- Fra vår side er det fulle garantier. I dette tilfellet garanterer Strelka det selv innenfor rammen av vår felles kontrakt. Oppgaven til konkurransen tilsvarer imidlertid konseptdesignfasen - en skisse, så prosjektet må uunngåelig avklares senere. Jeg tror det endrer seg b Om Vi vil ikke ha noe mer enn det som skjedde med BuroMoscow-prosjektet på Triumfalnaya. Selvfølgelig vil prosjektet bli avklart, men nøyaktig som en del av konseptdesignforbedringen.
*** Konkurransjury:
Adrian Gueuze, arkitekt, medstifter av West 8 arkitektbyrå;
Tatiana Guk, Nestleder i Komiteen for arkitektur og byplanlegging i Moskva;
Varvara Melnikova, Generaldirektør for Strelka Institute for Media, Architecture and Design, partner for KB Strelka, General Director of Afisha;
Alexey Novikov, professor, dekan for Graduate School of Urbanism. A. A. Vysokovsky National Research University Higher School of Economics;
Grigory Revzin, arkitektkritiker, partner for KB Strelka;
Philip Wren, Arkitekt, detaljhandelsspesialist, administrerende direktør i Wren Architecture;
Sergey Choban, arkitekt, administrerende partner for SPEECHs arkitektbyrå;
Martha Schwartz, arkitekt, leder for arkitektbyrået Martha Schwartz Partners;
Nikolay Shumakov, President for Union of Moscow Architects.
Juryformann Pjotr Birjukov, Varaordfører i Moskva i Moskvas regjering for bolig og fellestjenester og forbedring.
