Broen til Jean-Jacques Bosc vil være en fortsettelse av boulevarden med samme navn og vil forbinde distriktene Begle og Floriak, og hvis førstnevnte er et vanlig bymiljø, er det en eng på den høyre bredden av Garonne med popler. For å finne en fellesnevner for de to rommene, forvandlet arkitektene Rem Koolhaas og Clément Blanchet, OMAs partner med ansvar for franske prosjekter, broen til et offentlig rom: fra 44 meter bredt blir 15 meter gitt til fotgjengere (broen er 545 meter lang).
Ifølge Blanchet vil broen ikke være "en begivenhet i byen" (fordi utseendet er ganske enkelt), men vil bli en plattform for arrangementer i byen.
En slik original tolkning av konkurranseoppdraget overbeviste juryen for OMA, siden dristigheten til prosjektet var et viktig utvalgskriterium: av fem inviterte byråer kom tre ikke til finalen nettopp på grunn av deres tradisjonelle natur forslag.
OMAs rival i finalen var østerrikske Dietmar Feichtinger, kjent for sin Simone de Beauvoir-bro i Paris. I motsetning til Koolhaas 'byråer, som gjorde lerretet til strukturen deres flat, ga han det lavere nivået til fotgjengere og syklister, og la transporten, inkludert trikker og busser, over den, i midten.
På kysten, for å gjøre det enkelt for "brukere", kombineres begge nivåene til ett.
Også deltok i konkurransen var workshopene til Mark Mimram og RFR Architecture, samt Mark Barani med ingeniører fra Setec TPI.
Planen for brobyggingen ble dannet gradvis: Før de kunngjorde konkurransen, diskuterte bymyndighetene broprosjektet i detalj med innbyggerne i Bordeaux, og selve konkurransen tok to år. Imidlertid vil ting gå raskere nå: Jean-Jacques Bosca-broen skal åpne i 2018. Budsjettet vil være 110 millioner euro, med 11 millioner som går til royalty for designerne. OMA-teamet inkluderer landskapsarkitekt Michel Devigne, lysspesialister Lumières Studio, WSP-ingeniører og EGIS-konsulenter.