Alexander Kuzmin, sjefarkitekten i Moskva, som frivillig forlot denne stillingen 12. juli 2012, ga "det første intervjuet etter sin avgang til Moskovskiye Novosti" - et stort, smart og spennende. Nå kan ledelsen til Yuri Luzhkov og arbeidet til Alexander Kuzmin som sjefarkitekt allerede betraktes som historie, noe som gjør samtalen om ham mer åpen og meningsfylt. Det mest smertefulle øyeblikket i historien handler om en investor som knelte foran sjefarkitekten, og to dager senere ble han drept.
Kuzmin anser hovedproblemet i Moskva for å være ukontrollert boligbygging: det skal ikke bygges mer enn to eller tre millioner kvadratmeter boliger per år, og ikke 5 millioner kvadratmeter: “Dette ble skrevet i den generelle planen for 1998, som Jeg fikk den i nakken. En million til lavinntekts muskovitter, og to til alle andre. Hvis vi kunne tåle disse normene, ville vi i dag bo i en annen by. Men byggherrene presset. Dette er ikke en feil, men et press."
Alexander Kuzmin sier stolt at i Moskva var det mulig å forby bygging nær Moskva ringvei (og myndighetene i Moskva-regionen, tvert imot, bygde alt opp), Alexander anser Luzhkovs tid som "ikke den verste for Moskva-arkitekturen" (en offentlig by Planleggingsrådet ble opprettet, den generelle planen ble utviklet med direkte deltakelse fra Moskovittene; veier i Moskva begynte også å bli bygget kun under Luzhkov). Transportkollapsen i Moskva går ifølge Kuzmin tilbake til 1970-tallet, siden det ikke ble bygget veier i byen på nesten 30 år. Vi snakket også om korrupsjon i Moskva ("Først og fremst prøver de å kjøpe deg på vintreet. Som regel gjennom bekjente. Tro det eller ei, men dette handler ikke om meg"), så vel som om utenlandske arkitekter, om delingen av stillingen som sjefarkitekt og formann for Moskva-komiteen for arkitektur har jeg alltid vært imot. Og for øvrig er dette en annen grunn til at jeg dro ". Intervjuet er illustrert med grafiske arbeider av Alexander Kuzmin.
Denne uken godkjente myndighetene i Moskva legitimasjonen til den nåværende sjefarkitekten i Moskva, Sergei Kuznetsov. Hovedarkitekten vil forbli ansvarlig for å føre tilsyn med etableringen av arkitektoniske gjenstander og byplanleggingsløsninger i Moskva, overvåke den generelle planen, delta i vurderingen av prosjekter for byplanleggingsplaner for tomter, fargeløsninger av bygningsfasader, delta i konkurranser, utvikle prosjekter for gjenoppbygging av det historiske sentrum, rapporterer RIA Novosti.
Og ifølge Interfax vil sjefarkitekten i Moskva, Sergei Kuznetsov, også lede det nyopprettede arkitektrådet. Sergei Sobyanin signerte et dekret om dette 23. januar. Det samme emnet dekkes av Kommersant. Arkitekturrådet, et organ som har ansvar for å evaluere store byggeprosjekter, har vært praktisk talt inaktivt de siste årene. Det nye rådet, som vil omfatte store russiske og utenlandske arkitekter, vil få bredere makter for å bevare byens arkitektoniske utseende, først og fremst den historiske.
Tatyana Guk, utnevnt til nestleder i Moskva-komiteen for arkitektur og design med ansvar for utsmykningen og individuelle stilbeslutninger i byen (hun overtok maktene til sjefskunstneren i Moskva, Igor Voznesensky), ga et intervju til en RIA Novosti korrespondent i forrige uke, der hun snakket om avdelingens umiddelbare planer.
DomChel.ru fortsetter temaet for konkurransene som nylig har vært aktuelt, og informerer om resultatene av den neste som ble avholdt i Tsjeljabinsk. I følge resultatene av konkurransen om prosjektet til skulpturensemblet og samtidig fritidssenteret "Ural-Siberia", designet for å bli et symbol på grensen mellom de to geografiske regionene, prosjektet til SUSU-studentene Pavel Kultyshev og Stepan Kharitonov ble kåret til vinneren.
RIA Novosti rapporterer om fremdriften i konkurransen om utvikling av nye ordninger for metroen i Moskva, organisert av City Projects Foundation. La oss minne deg på at tre deltakere kom til finalen - Artemy Lebedevs studio, designer Ilya Birman og RIA Novosti Design Center. Prosjektene deres vil bli presentert for offentlig visning på stasjonene Kitay-Gorod, Tsvetnoy Bulvar og Krasnopresnenskaya.
Vedomosti følger utviklingen
konseptet med Moskvas hovedplan, som myndighetene i Moskva lover å fullføre innen utgangen av dette året. Utviklingen av det nye dokumentet vil bli utført av det nylig etablerte forsknings- og utviklingsinstituttet til Gradplan i Moskva. Vedomosti rapporterte også detaljer om gjennomføringen av programmet for bygging av 200 kirker i Moskva. Ifølge statsduma-nestleder Vladimir Resin vil det ta 10 til 20 år. 20 tomter for bygging av kirker er allerede funnet i kampanjesonene i Moskva - RIA Novosti presiserer.
IA REGNUM har fulgt aktivistene til offentlige og politiske organisasjoner i St. Petersburg hele uken for å forsvare den historiske bygningen til Varshavsky jernbanestasjon "Pakhauz nr. 2", som etter deres mening forbereder seg på riving etter "Lager nr. 1 "ødelagt 11. januar. I flere dager har de vært på vakt døgnet rundt inne i lageret, en murbygning tidlig på 1900-tallet. 23. januar gjorde representanter for et privat sikkerhetsselskap et forsøk på å storme bygningen, om enn uten hell.
RIA Novosti siterer nestleder i VOOPiK Alexander Kononov, som kaller rivingsplanene bare rykter: "Innen slutten av februar vil VOOPiK-eksperter bestemme den historiske betydningen av Varshavsky jernbanestasjonskompleks og fjerne rykter om riving av lageret." IA REGNUM i materialet 24. januar siterer også Kononov: "Monumentene til kulturarv som hittil er identifisert, vil ikke miste sin beskyttede status." I følge uttalelsene fra avdelingsansatte vil bare de gjenstandene som vil være utenfor vernesonen bli revet. Imidlertid tror ikke forsvarerne til Varshavsky løftene, og ved å ta tak i bygningen håper de å redde bygningen fra demontering.
Og i Moskva torsdag åpnet en utstilling av Old Object - New Quality-konkurransen i Winzavod-gjæringsbutikken, der unge designere og arkitekter lette etter en ny avtale for de forlatte industribyggene i hovedstaden - som et alternativ til riving.
