Anlegget ble opprettet som en del av National Tourist Routes-programmet, som tar sikte på å skape den nødvendige turistinfrastrukturen på de mest pittoreske veistrekningene i Norge. Nettverket deres er ekstremt forgrenet og kan føre en reisende til de mest avsidesliggende hjørnene i landet, du trenger bare å legge til litt komfort.
De beste norske arkitektene, for det meste unge, ble hentet for å lage rasteplasser, rekreasjonsområder, observasjonsdekk, offentlige toaletter osv. De nærmet seg oppgaven modig og med stor originalitet, og som et resultat viste de seg ikke bare funksjonelle og miljøvennlige gjenstander, men også spektakulære arkitektoniske arbeider som vakte alles oppmerksomhet til programmet.
Det er åpenbart at Selvika, i likhet med forgjengerne, også vil bli publisert i arkitekturmagasiner fra hele verden. Denne grove betongkonstruksjonen er en lang og svingete rampe som skråner forsiktig fra motorveien til kysten. Som oppfattet av arkitekten, bør den uhyrede rytmen som er satt av ham, hjelpe den reisende gjenoppbygge fra rask bevegelse i bilen til kontemplasjon av landskapet.
Underveis, mellom veggene som omgir rampen, plasseres de nødvendige parkeringselementene på motorveien: et piknikområde med peis, benker, parkering for biler og sykler, toaletter. Samtidig ligner Selvika bevisst en megalitt eller et naturlig fenomen (det var ikke for ingenting at Ramstad studerte avrundede levende organismer ved utforming). Takket være dette ser det ut i "månelandskapet" i provinsen Finnmark ikke som et fremmed objekt, men noe så evig som klippene rundt.