Windows På Vltava

Windows På Vltava
Windows På Vltava

Video: Windows På Vltava

Video: Windows På Vltava
Video: VLTAVA - Básník les 2024, Kan
Anonim

Vollene langs elven Vltava er en viktig del av Praha-landskapet, men ifølge Petr Janda / hjernearbeidsbyrået eksisterer de i "strålende isolasjon" fra byen - de er hovedsakelig forbundet med elven. En separat skade på utviklingen deres ble forårsaket av den katastrofale flommen i 2002.

zooming
zooming
Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming

Konteksten krevde en balansert tilnærming, så fyllingsrekonstruksjonsprosjektet ble ikke utviklet som et rent arkitektonisk, men som et sosiokulturelt, og den første fasen tok 10 år, og konstruksjonen her var den siste fasen. Denne investeringen i offentlige rom i Praha, den største siden revolusjonen i 1989 (budsjett 6,5 millioner euro), inkluderer konvertering av 20 islagre til infrastruktur. Det er barer, kafeer, klubber, ulike studioer og workshops, kunstgallerier, en gren av biblioteket, et lokalsamfunn, toaletter.

Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
  • Image
    Image
    zooming
    zooming

    1/7 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    2/7 rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    3/7 Rekonstruksjon av Rashins fylling Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    4/7 Rekonstruksjon av Rashins fylling Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    5/7 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    6/7 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    7/7 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

zooming
zooming

Med tanke på mangfoldet av leietakere, har arkitektene utviklet et diskret design for interiøret, som kan "tilpasses" i en eller annen grad ved innsats fra de nye eierne. Designerne prøvde å finne en balanse mellom ensartetheten i "stilen" og det forskjellige bildet av etablissementene i kjellerne. Arkitekter fungerer i dette tilfellet som "kuratorer", og hjelper leietakere, men ikke etter full kontroll.

Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция Рашиновой набережной Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
  • Image
    Image
    zooming
    zooming

    1/5 Rekonstruksjon av Rashins fylling Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    2/5 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    3/5 Rekonstruksjon av Rashin-banken Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    4/5 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    5/5 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

Seks kjellere på Rashinovaya Embankment har nå elegante, nesten perfekt sirkulære innganger. Glassdører-vinduer med en roterende mekanisme med en motor er satt inn der, siden vekten av disse konstruksjonene er flere tonn. Brukt 7 cm tykt organisk glass. Det er mest praktisk for etablissementer å jobbe inne når vinduene er 60% åpne. Opprinnelig var inngangene halvcirkelformede buer, men "trinnene" nedenfra førte formen til en sirkel. Ventilasjonsutstyr, et flomsikringssystem osv. Er skjult i "trinnene", som minner om de tekniske trappene som ble demontert under rekonstruksjonen.

zooming
zooming
  • Image
    Image
    zooming
    zooming

    1/8 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    2/8 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    3/8 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    4/8 Rekonstruksjon av Rashins fylling Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    5/8 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    6/8 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    7/8 Rekonstruksjon av Rashin Embankment Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    8/8 Rekonstruksjon av Rashins fylling Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

zooming
zooming

Interiøret er fullstendig ryddet for fylling, inkludert mellomgulvskillevegger, og alle overflater er dekket med sprøytebetong. De nye konstruksjonene var laget av monolitisk betong (trapper osv.), Andre elementer - for eksempel bardisker - av mørkt stål.

Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming

Overfor Rashinovaya ligger Goreyshi-fyllingen. De 14 kjellerne er nå stengt med buede stål "porter".

Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming

Alle kjellere er designet for å fungere med åpne dører for å tiltrekke borgere og turister til vollene. For å opprettholde en behagelig temperatur inne, brukes gulvvarme, et klimaanlegg med varmegjenvinning, infrarøde ovner. Alt utstyr, inkludert stikkontakter, holdere for hengende kunstverk (når du bruker kjelleren som galleri), etc. nøye forkledd.

Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
Реконструкция набережной Горейши Фото © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice
zooming
zooming

20 kjellere er den første fasen av prosjektet. I fremtiden vil kjellerne på Dvorakova-vollen rekonstrueres, utemøbler, inkludert drikkefontener og underjordiske søppelkasser, vil bli plassert, frittstående toaletter og gatelykter blir plassert. Det vil være et svømmebasseng på vannet, som fortsetter Praha-tradisjonen med elvebad, og til og med en cruiseterminal, samt flytende toaletter. Samtidig vil antall fortøyde fartøyer reduseres, og preferanse vil bli gitt til lavt nivå flytende fartøy som ikke vil hindre utsikten over Vltava og byen.

  • Image
    Image
    zooming
    zooming

    1/12 Rekonstruksjon av Goreisha-fylling Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    2/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    3/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    4/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    5/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    6/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    7/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    8/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    9/12 Rekonstruksjon av Goreisha-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    10/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    11/12 Rekonstruksjon av Goreisha-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

  • zooming
    zooming

    12/12 Rekonstruksjon av Goreishi-fyllingen Foto © Jakub Skokan & Martin Tůma / BoysPlayNice

Anbefalt: