I disse dager er Moskva sentrale utstillingshall "Manezh" vert for nesten sesongens viktigste arkitektoniske begivenhet - International Urban Forum, så brorparten av arkitektpressen denne uken er viet til det. Regissøren Olga Papadina fortalte i detalj hvem og hva som snakker der til avisen "Moscow News". Og "Evening Moscow" snakket med Yuri Grigoryan om resultatene av studien "Archeology of the Periphery", som ble utført av en felles gruppe arkitekter, økonomer og kulturologer fra Spaced. Ifølge Grigoryan demonstrerer Berlin i dag den ideelle urbane periferien, hvor en omfattende rekonstruksjon av industrielle boliger ble utført. I tillegg til Berlin har Moskva-utkanten to alternativer - "asiatisk", med bygging av høye bygninger på stedet for lave bygninger, og "engelsk" - med hytter og rekkehus, er RBK-portalen drukning. Hvorfor er Berlin-opplevelsen å foretrekke? Fordi ingenting trenger å rives: Som Yuri Grigoryan bemerker, reproduserer og opprettholder den gratis planleggingen av mikrodistriktene en spesiell sosial struktur i dem - “det er derfor samfunnet der er ganske homogent, og ghettoer har ennå ikke dannet seg i disse mikrodistriktene. Arrangementet av selve rommet, ventilert, farbar, arvet fra sovjettiden, minimerer det fortsatt."
Gazeta.ru intervjuet i mellomtiden en av forumets foredragsholdere, professor ved Beijing kommunale institutt for byplanlegging og design Feng Fei Fei. Nå har det blitt populært å sammenligne Moskva og Beijing; til og med varaordføreren i Moskva, Marat Khusnullin, i et nylig intervju med Itogi, bemerket at bare i vårt land og i Kina er det et slikt konsept som en generell plan, som er tett knyttet til det sovjetiske planleggingssystemet. Feng Fei Fei bemerker imidlertid heller forskjellene i utvidelsen av tettstedene Moskva og Beijing. For kineserne er territoriet til Moskva-regionen "veldig stort" og befolkningen er "bare litt mer enn 7 millioner mennesker", så det er nok muligheter til å utvikle byer i nærheten av Moskva ved å trekke folk ut av hovedstaden, ifølge Feng Fei Fei. Beijing gikk gjennom dette, legger eksperten til, men for utvidelsens skyld skadet det en gang allerede alvorlig det økologiske og kulturelle systemet rundt byen.
I mellomtiden planlegger hovedstadens borgermester, som det kan forstås av intervjuet med Khusnullin, bare å fylle de annekterte områdene med nye "vekstpunkter". Myndighetenes viktigste bekymring nå er å bygge arbeidsplasser; i Ny Moskva er tolv av dem allerede identifisert, inkludert Rublevo-Arkhangelskoye, Skolkovo, Rumyantsevo, Vnukovo, opptil en million jobber totalt. På kvelden snakket Gazeta.ru om dette med den franske arkitekten Philippe Panerai, leder for PANERAI & ASSOCIES-byrået, som nådde finalen i konkurransen om konseptet International Financial Centre i Rublevo-Arkhangelskoye.
Arkitekt Sergei Skuratov ga denne uken et langt intervju med Novaya Gazeta, der han snakket om fødselen av forfatterens ideer, samt hvor vanskelig det er å kjempe for et prosjekt i alle ledd - "fra innledende ekspertise til sluttdesignerstilsyn" - og eksisterer generelt i dagens konstruksjon "klima", der for eksempel maktkonsentrasjonen til overarkitekten, ifølge Skuratov, er "uanstendig" høy. På den tiden spurte magasinet Afisha arkitekten for metrostasjonene til den nye Kozhukhovskaya-linjen, Alexander Vigdorov, om hvordan de ville se ut. Ifølge arkitekten hadde aldri et så stort stykke blitt designet og bygget samtidig, og dette ga en fantastisk mulighet til å gjøre alt i en enkelt stil, med en enkelt navigering og en teknologi. Men noen av stasjonene falt til slutt ut av det planlagte "koordinatsystemet" - de vil bli laget i henhold til spansk teknologi; og likevel lover Alexander Vigdorov å overraske moskovittene med høy arkitektonisk kvalitet.
Napoleonplanene til borgermesterkontoret, i tillegg til OT, fortsetter å utvide til fotgjengerinfrastrukturen - Moskva 24 skriver om utformingen av nye gågater, som nå vil koble Shchelkovskoye og Ryazanskoye-motorveiene med Garden Ring og vil løpe langs Stromynka, Gatene Rusakovskaya, Krasnoprudnaya og Nizhegorodskaya. De vil ikke dekke dem helt til biler, men de vil redusere kjørebanen betydelig. Den samme portalen rapporterer om den etterlengtede beslutningen om å gjenopprette perlen til Moskvas avantgarde - Melnikov-huset i Krivoarbatsky-banen, som skal finansieres av Kulturdepartementet.
I St. Petersburg pågår det imidlertid tvister rundt rekonstruksjonen av to veldig store monumenter. Maria Elkina på portalen art1.ru snakker kritisk om kvaliteten på skissene for rekonstruksjonen av Apraksin Dvor, utarbeidet av verkstedet til Timur Bashkaev. Skissene skal tilskrives sjangeren av arkitektoniske utopier, skriver journalisten, siden de ikke inneholder svar på grunnleggende spørsmål - om tilgjengelighet til transport, tilpasning av historiske bygninger til nye kommersielle funksjoner, etc. Og "Fontanka.ru" rapporterer på sin side om den vanskelige situasjonen med rekonstruksjonen av Gostiny Dvor, som ser ut til å ha ombestemt seg til å dekke med en glasskuppel. Publikasjonen skriver om å justere prosjektet, men om den nåværende versjonen er endelig, er uklar, så i skjebnen til monumentet, som opptar en hel blokk, som Apraksin Dvor, er det igjen en ellips. Historier med en "koffert" på rødt Torget. Kritikeren kunne ikke stå til side, fordi jakten på et så fantastisk symbol "om holdningen til virkeligheten som en morsom hemmelighet, om den ironiske gleden fra livets mangfold" anses som urettferdig. "Den røde plass er vårt sted hvor myndighetene historisk har kjempet med byen for hvem som bestemmer bildet av Russland," skriver forfatteren. Det er trist at myndighetene denne gangen viste seg å være fullstendig solidariske med moskovittene om at alt her må "renses ut fra mengden, fra moro, fra glede, fra kjøp og gaver, for å kjøre franskmennene i tre nakker, å gå i formasjon, i minnelighet ", bemerker kritikeren, fikk det de ønsket.
