Inntil nylig ble en av de største bytorgene, Place de la Republik, nesten helt overgitt til transport: biler gikk rundt den rundt omkretsen og snudde seg i en sirkel i sentrum. Paris borgermester Bertrand Delanoe inkluderte transformasjonen til et offentlig rom i valgprogrammet for 2008, og nå, på kvelden før nyvalget, er løftet hans oppfylt.
Av de tilgjengelige 3,4 hektarene fikk fotgjengere 2 hektar: rundkjøringen ble fjernet, biler ble tillatt langs tre sider, og den fjerde ble gitt til syklister, busser og drosjer (de var forpliktet til å bevege seg sakte langs en 7 m bred fil). Det er der stoppestedene for offentlig transport ligger: på Place de la Republic er det en t-banestasjon med samme navn, som forener fem linjer. I tillegg konvergerer grensene til tre distrikter seg på torget, og det er en del av en kjede av boulevarder: alt dette gjør det til et viktig transportknutepunkt.
Arkitektene fokuserte imidlertid spesifikt på boulevardene, og ga fotgjengere 2/3 av plassen til Place de la Republic. Den er brolagt med betongplater i tre forskjellige størrelser og har to terrasser med brede trinn å sitte på. Også for dette formålet er det benker og stoler, en plankeplattform og en praktisk side av et lite reservoar som bøyer seg rundt sokkelen til statuen av Marianne, symbolet på den franske republikken: tidligere var denne hovedbygningen på torget omgitt av et hav av trafikk, men nå kan du komme veldig nær det.
I tillegg er det arrangert en lekeplass, en glasspaviljong på en kafé og en liten speildam (276 m2) på Place de la Republic. Antallet trær har økt, og de er nå jevnt fordelt over området, og gir det skygge: hovedsakelig platantrær, men det er også gleditsia og en villkirsebær.
