Jernbaneovergangen som passerte Manhattan ble forlatt på 1980-tallet, og i begynnelsen av det 21. århundre var den falleferdig og gjengrodd av villblomster. Diller Scofidio + Renfro arkitekturstudio som vant konkurransen om prosjektet om å gjøre det til en park, som tok førsteplassen i konkurransen om parken i Zaryadye denne måneden, og landskapsarkitekter Field Operations skapte et fullverdig offentlig rom der, mens å bevare den "industrielle poesien" som var iboende i en forlatt flyover.
De to første fasene av prosjektet åpnet i henholdsvis 2009 og 2011. Den enormt populære parken har hjulpet med å gjenskape de omkringliggende nabolagene: luksushoteller og losji sitter side om side med kunstgallerier og trendy restauranter, og det nye Whitney Museum of American Art, designet av Renzo Piano, åpner snart.
Den siste strekningen av High Line-overgangen kjører Hudson Yards, hvor et nytt blandet utviklingsområde snart vises over jernbanesporene. Den tredje fasen av parken vil generelt være lik de allerede fullførte delene, men det vil også være et spesielt element - det grønne amfiet The Spur ("spur" eller "spur"), som vil tillate New Yorkere rett i midten av metropolen for å oppleve en fullstendig “fordypning i naturen”.
Amfiet med konsentriske sitteplasserader vil bli plantet med skoggress, bregner og stauder. Slange lønn og skog nissa vil vokse langs den øvre kanten, med utsikt over Hudson River i mellom. I tillegg til rekreasjonsfunksjonen, vil amfiet fungere som en av inngangene til High Line, og et offentlig toalett vil også være plassert der.
Den siste delen av High Line åpnes i 2014, men The Spur må vente et år eller to til ferdigstillelse.
