Skråblokker

Skråblokker
Skråblokker

Video: Skråblokker

Video: Skråblokker
Video: Waterfall miniatures 2024, Kan
Anonim

Et nytt område vil bli bygget de neste 9 årene i Patroclus Bay. Inntil nylig ble det ansett som en ubebodd forstad til Vladivostok - disse landene tilhørte Forsvarsdepartementet i Russland, og en sivil bor ikke på dem - men nå har alt endret seg. For det første vil en høyhastighetsvei passere gjennom bukten i nær fremtid, som vil koble sammen Russky-øya og Vladivostok flyplass, og for det andre ble landene selv eiendommen til Housing Development Fund (RHD) og var utpekt for komplekse boligutvikling. Lokale arkitekter ble invitert til å utvikle et planleggingsprosjekt for det nye distriktet, men byadministrasjonen beordret teamet til Vladimir Plotkin å utvikle en skisse av bygningen.

Det er ingen hemmelighet at bolig er et av håpet til arkitekten Plotkin, og muligheten til å bygge en hel by i byen interesserte ham ekstremt. Og hvis vi tar høyde for at det i dette tilfellet var snakk om å designe en by på et ekstremt vanskelig terreng og med utsikt over det endeløse havet, blir det åpenbart: TPO "Reserve" kunne ikke passere en slik kreativ utfordring. Videre, selv under slike forhold, forble byrået tro mot seg selv: For 118 hektar Patroclus Bay utviklet det det mest komplekse rutenettet med blokker med upåklagelig geometri. Hovedvanskeligheten var at ingen i Vladivostok utformer metoden for å bygge firkantede rede, så elsket av Plotkin: den generelle planen for byen, som ligger i åsene, er vevd fra et mangfold av svingete "slanger" som gjør det mulig å omgå sterke lettelse faller. "Dette betyr selvfølgelig ikke at vi, uten å se bort fra den lokale byplanleggingstradisjonen, har trukket stedet i klare celler og plassert hus på dem," sier arkitekten, "men vi fant ut hvordan vi skulle" gifte oss "med disse to typologiene..”

Tomten avsatt til bygging av et nytt distrikt ligner en rombe eller et skjerf i plan, hvis hjørner er sterkt tegnet i forskjellige retninger. Den mindre, nedre delen, som vender direkte mot havet, er skilt fra hovedveien ved aksen til den fremtidige ruten, en annen vei kutter stedet nesten diagonalt, og dette kuttet i tre deler forutbestemte faktisk både konstruksjonssekvensen og deres funksjonelle innhold. Så når du kommer nærmere havet, blir bolig mindre - det gir vei til åpne offentlige områder og et multifunksjonelt underholdningskompleks, som også ble designet av TPO "Reserve", mens det i de to hovedtrianglene er boligbygg som dominerer, etter behov "utvannet" med infrastruktur og grønne områder. Den totale lettelsesforskjellen her er mer enn 100 meter: landskapets dominerende sted er en stor høyde med kompleks form, så det viktigste projiserte området er bakkene, som arkitektene måtte knytte bolighus til. Blokkene ble valgt som en type utvikling for deres eksepsjonelle komfort, men for å skape de ønskede private rom, beskyttet mot vind og biler, måtte arkitektene utvikle en serie "celler" for hver av bakkene.

For et relativt rolig terreng ble tradisjonelle firkantede blokker designet, bygget opp rundt omkretsen av flerseksjonshus. Det er sant at arkitektene ikke lukker omkretsen selv: i husets plan ligner de bokstavene G og L, mellom hvilke det er store hull. Tomter med en lettelsesforskjell på ikke mer enn 9 meter er bygd opp på en lignende måte, bare husene her er ikke lenger utformet i form av parallellepipeder, men som kaskader etter skråningens logikk. På samme sted, hvor dråpen overvinner det elskede merket på 9 meter, bygger arkitektene på de fire sidene av det betingede torget bare to - den øvre og den nedre, og løser rommet mellom dem som en serie anlagte anlagte terrasser. Og i tilfelle når skråningen ikke engang tillater dette, blir kvartalet trekantet og er bygget opp med tårnhus, mellom hvilke en semi-lukket gårdsplass er organisert. Det er også volumer av kompleks polygonal form i prosjektet, distribuert over bakkene - de ble utviklet av forgjengerne til TPO "Reserve", og byrået inkluderte dem i strukturen for å få større mangfold av sistnevnte.

Mangfoldet av det arkitektoniske miljøet som ble opprettet generelt, var av stor interesse for arkitektene - de forsto at fem typer kvartaler i seg selv ikke var nok for et område på 118 hektar, derfor ble hver av dem samlet fra 4-6 boligseksjoner, forskjellig i høyde, bredde og fasadedesign. Sannsynligvis, når det gjelder bygninger i flere etasjer, ville ikke selv dette tiltaket være nok, men siden vi snakker om hus ikke høyere enn 6 etasjer, spredt over en veldig aktiv og sjenerøst anlagt lettelse, er oppgaven å skape det mest varierte området ble løst.

Det generelle prinsippet for distriktsplanleggingen er grunnlaget for planleggingen og det multifunksjonelle underholdningskomplekset, som skal bygges på den andre siden av motorveien ved siden av en liten dam. Men hvis distriktet i seg selv er delt inn i flere ulike deler takket være sporing av veier, deler arkitektene volumet av shopping- og underholdningssenteret kunstig for å opprettholde fotgjenger- og visuelle forbindelser til hovedboligområdet. Bygningen, som i planen kan være en monolitisk trapes, takket være denne teknikken, deler seg i fire ujevne segmenter. Arkitektene gir hver av dem sin egen form og gir den en uavhengig funksjon - det er en kino, et badeland, et sportssenter og et restaurantkompleks. Volumene er samlet av et utviklet stylobate på flere nivåer, som gjør det mulig å kompensere for avlastningsfallet og organisere et koselig gågate.

Når det gjelder den arkitektoniske løsningen på komplekset (i motsetning til boligområdet, som hittil bare er avtalt på hovedplanens nivå, er det allerede godkjent), siterte Vladimir Plotkin her åpenbart seg selv: De smeltede kantene på volumer og den sjenerøse bruken av lameller i kombinasjon med panoramaglass refererer entydig til en av forfatterens mest berømte bygninger - voldgiftsretten i Moskva. Plotkin innrømmer selv at han ikke kunne motstå fristelsen til å prøve den allerede testede plastteknikken i en helt annen sammenheng, og han er veldig fornøyd med resultatet. Ikke begrenset av tette omkringliggende bygninger eller evig travle gater, oppfattes denne arkitekturen virkelig ganske annerledes - på bakgrunn av et reservoar og høye bakker i en bakke, ser den snøhvit "trommelen" ut til å være en evigvarende maskin, og trepanel av nabovolum ser ut til å overbevise om sin eksepsjonelle miljøvennlighet.