I Port-au-Prince, hovedstaden på Haiti, i januar i fjor, på årsdagen for det ødeleggende jordskjelvet, ble jernmarkedet (Hippolytus Market), en støpejernsstruktur fra slutten av 1800-tallet, innviet etter rekonstruksjon. Han ble, i likhet med mange lignende "produkter", produsert i Frankrike. Det skulle bli en togstasjon i Kairo (!), Men havnet i Haiti. De to salene var tilpasset handel, men det viktigste i markedet er den intrikate hovedinngangen med en klokke og sammenkoblede minareter over 20 meter høye.
Tilbake i 2008 ble en av hallene hardt skadet av brann, og et jordskjelv gjorde jobben. Markedet så ut til å være ødelagt, men den irske milliardæren Denis O'Brien, eier av Digicel, en av Haitis ledende mobiloperatører, tildelte 12 millioner dollar for å redde det og hentet den britiske arkitekten John MacAslan til å lede prosjektet. En betydelig del av strukturen måtte bygges om fra stålkonstruksjoner, inkludert takene på hallene (totalt areal - nesten 2000 m2, høyde - 10 m), de fikk også nye støtter og X-formede fagverk, som skulle redde strukturen i tilfelle en ny katastrofe. Det tok mye arbeid å rekonstruere inngangen; spesielt måtte klokken sendes til den opprinnelige produsenten i Frankrike for reparasjon.
Men markedet var i stand til å åpne innen den planlagte datoen for å vise folket i Haiti at til tross for den svært vanskelige situasjonen i landet, vil situasjonen bli bedre. O'Brien overtok ledelsen av markedet de neste 50 årene, og planla også å åpne flere mindre basarer i hovedstaden: Dette skulle i det minste delvis strømlinjeforme livet i Port-au-Prince og gjøre livet lettere for lokale kjøpmenn.
Den berømte skyskraperen til Ludwig Mies van der Rohe, Sigrem-bygningen, derimot, holder seg fjern fra enhver uro. Det vakte offentlig oppmerksomhet av en annen grunn: den lister opp de rikeste menneskene i USA, hvis du teller med postkontorer. I likhet med mange andre høyhus i New York har dette tårnet sin egen postnummer, nemlig ifølge postnummerene rangerte en av de offentlige organisasjonene stedene med høyest gjennomsnittsinntekt for befolkningen, basert på offentlige skatterapporter.
Seagram-bygningen er et kontortårn, men den amerikanske skattebetaleren kan angi hvilken som helst praktisk adresse for å skaffe skattedokumenter. Derfor kan det være både forretningsmenn som jobber der og millionærer, hvis saker styres av selskaper som har kontorer der, blant de som har en inntekt på i gjennomsnitt 13,9 millioner dollar per år (data for 2007).
Et annet monument over "heroisk modernisme" som kan ha nytte av å være nær rike mennesker, er Ero Saarinens TWA-terminal på New Yorks Kennedy Airport. Det siste tiåret har gått stormende for ham: I 2001 gikk TWA konkurs, konstruksjonen gikk til JetBlue, som trengte en større og mer praktisk terminal - og 1962-strukturen oppfylte ikke sikkerhetskravene som ble pålagt etter 11. september 2001.
Trusselen om riving truet, men den nye terminalen ble til slutt bygget i nærheten, og den gamle viste seg å være til ingen nytte for noen. Den ble restaurert og asbest fjernet med midler fra havnemyndigheten i New York, men bortsett fra en kunstutstilling som ble holdt der en gang, ble det ikke funnet bruk. Men nå er ideen der: tjenestemenn leter etter en utvikler for å bygge mellom Saarinen-bygningen og JetBlue-terminalen til et boutiquehotell med 150 seter. TWA-terminalen vil spille rollen som lobbyen med dyre butikker og restauranter, siden arkitekten har gitt plass til dem. Selv om noen problemer med "justering" utgjør en potensiell fare for monumentet, garanterer "elitisme" i programmet dets vedlikehold og lite slitasje.
Men ikke alle modernismens bygninger blir like verdsatt av publikum: rivingen venter på en videregående skole i Weyland i nærheten av Boston, bygget av Walter Gropius 'The Architects Collaborative i 1960 (om enn uten mesteren selv). For sin tid var det en av de mest avanserte skolene - med en campus-plan, hvor først 6 og deretter 8 bygninger for forskjellige formål ble lokalisert. Av disse er det bare banebanen som blir beholdt, resten vil bli erstattet med en uinteressant, nesten standard design - men med mer romslige rom, moderne ledninger og uten asbest. Skoleadministrasjonen mente det var for dyrt å renovere den gamle bygningen: det ville være lettere å bygge en ny. Denne avgjørelsen er imidlertid ikke noe nytt for USA: Av lignende grunner ble Michael Reese Hospital, bygget i henhold til den generelle planen til Gropius og under hans ledelse, revet i Chicago (samtidig ble tidligere sykehusbygninger også ødelagt. - begynnelsen av det 20. århundre), og mer spektakulær enn i Weiland, Riverview School i Sarasota av Paul Rudolph - og Norman Foster prøvde å redde henne.
Men for å avslutte på et optimistisk notat: World Monuments Fund, en ikke-statlig organisasjon i New York som har publisert en toårig liste over de mest truede arkitektoniske og historiske monumentene siden 1965, har gått sammen med den nederlandske regjeringsdrevne prins Claus Fond. Deres kulturarv nødprogram mottok $ 500.000 fra begge grunnleggerne. Begge organisasjonene har alltid vært involvert i å redde monumenter, men finansiering manglet ofte, så sammen kan de jobbe mer vellykket. De første gjenstandene for assistanse er allerede valgt: middelalderske festningsklostre i Bhutan - Trashigang-dzong og Drametse-Lakhang, unike boligbygg på begynnelsen av 1800-tallet i Haiti og Lubuk-Barech-moskeen (1600-tallet) og neo -Gotisk kloster St. Leo (1903) i den indonesiske byen Padang: de har alle blitt rammet av nylige jordskjelv. Den fjerde på denne listen er den pakistanske delen av Indus-dalen: i nær fremtid vil tusenvis av neolitiske helleristninger bli oversvømmet der når Diamer Bhasha Dam blir lansert. Det er behov for midler til utarbeidelse av inventar og mulig frelse.
