Publikums interesse ble tiltrukket av nesten det tidligste prosjektet med en skyskraper - dessuten med glassfasader og på en stålramme. Dette er et konkurransedyktig verk av den engelske arkitekten Charles Burton - en versjon av rekonstruksjonen av "Crystal Palace" på slutten av verdensutstillingen i 1851, som denne enorme strukturen ble opprettet av Joseph Paxton. Det kunne ikke forbli i Hyde Park, så det var nødvendig å komme opp med et nytt sted og formål for det (eller dets komponentdeler).
Burton foreslo å montere et tårn 1000 meter høyt (litt over 300 m) fra metall- og glassdelene; de to nedre rektangulære nivåene endte med tre runde. Prosjektet ble publisert i tidsskriftet The Builder for årene 1851/52, som ligger betydelig foran de første amerikanske kolleger (mer beskjedne i størrelse, men implementert). Imidlertid, hvis ikke Charles Burtons prosjekt ble solgt på auksjon denne måneden, vil bare eksperter huske det i dag.
En annen bygning, som også kom frem, noen observatører nekter til og med retten til å bli kalt en skyskraper: dette er det 53 meter store hovedkvarteret til hovedstads transportavdelingen Transport for London (på tidspunktet for bygging - Underground Electric Railways Company of London), et fantastisk Art Deco-monument, lenge igjen blant de høyeste bygningene i London. Denne kontorbygningen ble bygget på stedet på Broadway 55 i 1927-1929 av Charles Holden, som deretter jobbet mye med tunnelbanestasjonene. Selve bygningen inneholder St. James Park stasjon. Helt i begynnelsen av 2011 ble han tildelt statusen som et "første rad" -monument - det høyest mulige i Storbritannia.
Utformingen av denne bygningen var ekstremt nyskapende for England på 1920-tallet: korsformet plan (et svar på den komplekse formen på stedet) gjorde det mulig å belyse alle etasjer uten bruk av lysbrønner; trapper, heiser og bad var plassert i det sentrale tårnet og serverte 4 kontorfløyer med gratis plan. Interiøret har bevart marmordekorasjon og mange detaljer i bronse. Utenfor står fasadene overfor kalkstein - Portland-stein; skulpturer er hugget rett i massivet: to "firere" vinder (for å være nok for alle fasadene) og Jacob Epsteins "dag" og "natt" som markerer hovedinngangene. Fremtredende håndverkere var også involvert i "vindene": for eksempel var en av "West Winds" den første regjeringsordren fra Henry Moore. Nesten alle avbildede art deco-figurer var naken: de virket stygge og uanstendige for mange Londonboere, og bare avvisningen gitt av Holden og bygningens kunde, Frank Pick, reddet dem fra mulig ødeleggelse.
N. F.
