Innen 2024 er Kaohsiung stasjon satt til å bli et moderne knutepunkt som kombinerer jernbane-, undergrunns-, innenlands- og bybusser, drosjer og til og med infrastruktur for syklister. Det komplekse og flerdelte prosjektet er en del av et ambisiøst forsøk på å fjerne jernbanesporene og syv stasjoner i en 10 kilometer underjordisk tunnel.
Mecanoo arkitekter prøvde å skape et integrert byrom på et område på 8,5 hektar, hvor transportterminaler naturlig eksisterer sammen med et stort utvalg av offentlige områder, butikker, restauranter, et hotell (22 000 kvm M.), en administrativ bygning (52 000 kvadratmeter). M.) og den historiske stasjonsbygningen, bygget i løpet av tiden da Taiwan var en japansk koloni. Sistnevnte er planlagt rekonstruert og returnert til det historiske stedet, og markerer med sin inngang til det moderne komplekset.
Den nye stasjonen (ca. 13 000 kvadratmeter) vil bli fjernet under jorden, og hele transportinfrastrukturen vil bli konsentrert rundt den også innfelte sirkulære områdeshallen. Hovedelementet vil være et sett med ovale lamper, som ekko sporene til takvinduene. Alle de viktigste begivenhetene i de taiwanske landsbyene finner vanligvis sted på de åpne torgene dekorert med røde lykter foran tempelet, som ifølge arkitektene fikk dem til å ta en beslutning.
Underjordiske og semi-underjordiske rom spres ut takket være et grønt baldakin som sprer seg på alle sider med et areal på ca 35.000 kvadratmeter. m. Det var på den arkitektene plasserte en sykkelvei på flere nivåer. Sammen med det flyter baldakinen jevnt rundt bakkeobjekter, samler, fester alle komponentene i den fremtidige TPU og finner naturlig nok sin fortsettelse i den omkringliggende parken (det totale arealet til landskapsarbeid vil være ca 60.000 kvadratmeter).
Hele denne flerdelte og svært komplekse strukturen vil resultere i et stort utvalg av åpne, halvåpne og, viktigere i et tropisk klima, helt beskyttet mot miljøet for alle typer urbane aktiviteter: fra bonde- og loppemarkeder til tradisjonell opera forestillinger og et mobilbibliotek. Så en moderne by, designet i samsvar med alle reglene for bærekraftig utvikling, blir i dette tilfellet bygget som ved krysset mellom det gamle og det nye.
