Archi.ru har allerede skrevet om konkurransen, hvis tema var en industrisone med et område på 26 hektar i hovedstadsdistriktet Dorogomilovo. Den strekker seg fra Kievsky jernbanestasjon til den tredje ringveien, og opptar hele plassen mellom jernbanen og Berezhkovskaya-fyllingen. I dag er det et kaotisk og upresentabelt bebygd område, der alle slags produksjons- og logistikkbedrifter er lokalisert, men eieren av nettstedet, LIRAL, har til hensikt å endre skjebnen sin radikalt de neste årene. Den komplekse renoveringen av nettstedet ble tema for en lukket konkurranse, innenfor rammen som Asadov Architectural Bureau utviklet et konsept kalt Berezhki - en by for livet.
For å gjøre industrisonen til en komfortabel boligklynge måtte arkitektene løse mange problemer. De viktigste er transporttilgjengelighet (eller, mer presist, utilgjengelighet) og en enorm mengde hinder som nettstedet skylder sine nærmeste naboer. Sanitærbeskyttelsessonene til jernbanen, TTK som ligger mellom industrisonen og CHPP-12 jernbanestasjonen, samt dieseloljelageret "spiser" nesten halvparten av det brukbare området. Men arkitektene kunne selvfølgelig ikke overgi det uvurderlige landet uten en kamp: den økonomiske gjennomførbarheten av prosjektet i dette tilfellet ville ha blitt redusert til null, og det hypotetiske boligkvarteret ville ha havnet i fremmedgjøringsringen. Tvert imot, i sitt prosjekt prøvde Asadovs byrå å utnytte hele potensialet i territoriet og utvikle en trinnvis strategi for å gjøre de eksisterende begrensningene til fordeler for det fremtidige habitatet.
Først og fremst tenkte forfatterne på nytt nærheten til jernbanesporet. For å være rettferdig har ikke Asadovs-teamet oppfunnet noe fundamentalt nytt for seg selv her - tvert imot vendte arkitektene gjerne tilbake til en av favorittideene sine, som de har mer enn en gang
"Tried on" til Moskva. Det handler om opprettelsen av den såkalte. beboelige plattformer over jernbanesporene, noe som vil minimere støy fra tog som passerer og effektivt bruke området av selve sporet og sanitærområdet rundt det. Interessant, i dette prosjektet foreslo Asadovs arkitektoniske byrå ikke bare å blokkere den delen av sporet som går langs den nordlige grensen til stedet, men også jernbanen mellom den rehabiliterte industriområdet og Kievsky jernbanestasjon. Totalt, ifølge beregningene fra forfatterne, kan det frigjorte territoriet huse forretninger, utstillinger og andre funksjoner med et område på opptil 1 million kvadratmeter M.
Selvfølgelig er dette en veldig langsiktig beslutning, men det er vanskelig å være uenig med arkitektene: bare denne typen "bro" kan fundamentalt endre den isolerte posisjonen til industrisonen, som i dag faktisk er avskåret fra byen. I tillegg til den gigantiske (og selvfølgelig veldig dyre) "saken" for jernbanen, foreslår arkitektene å bygge flere broer - en bil, som vil koble "Berezhki" rett linje med Moskva byområde, og tre fotgjenger broer, som igjen vil skape et nytt område som er tilgjengelig for byfolk fra nesten alle retninger: fra metroen, fra motsatt bredde av Moskva-elven og fra Mosfilmovskaya Street og fra Setun River flomslettpark.
Den tredje transportringen kan selvfølgelig ikke dekkes slik, for å bekjempe det støyende nabolaget lette forfatterne av konseptet etter arkitektoniske virkemidler. Langs hele grensen til nettstedet, vendt mot den tredje transportringen, vokser et lineært superhus, som Asadovene selv kaller det, som fungerer som et støyskjold og samtidig rollen som et visittkort for det nye distrikt. Antall etasjer synker gradvis når den nærmer seg fyllingen, og den glatte bøyningen, ekko sporingen av veien, styrker arkitektene ved hjelp av store celler av vindusåpninger, som gir fasaden et komplekst flerdimensjonalt mønster.
Behovet for beskyttelse mot det tilstøtende termiske kraftverket ga igjen et utviklet kulturelt og sosialt sentrum i den østlige delen av stedet, designet for å bli et tiltrekningssted for byskalaen. Den fikk formen til en hestesko, distribuert mot det nye området og danner dermed et komfortabelt rom. I det konkurransedyktige prosjektet foreslår Asadovs å dekke det med en lett teltkonstruksjon, som i visualiseringene viser en elegant gjennomsiktig kule som er suspendert på taket av det offentlige senteret med tynne stålkabler. Forbindelsen med Berlin Sony Center kommer til å tenke umiddelbart, men forfatterne legger ikke skjul på at dette objektet fungerte som en av prototypene - i konkurransen om foreløpige konsepter for utviklingen av nettstedet, når det gjelder en bestemt arkitektonisk og planleggingsløsning, er det ganske passende. De foreslår å inkludere et utstillingssenter, et konserthus, et mediebibliotek og Senter for alternativ energi i det offentlige komplekset, der nye energiforsyningsteknologier vil bli undersøkt og introdusert - etterfølgerne av Kraftkraft.
Anlagte og bygde plattformer over jernbanen, en husvegg og en buffer i form av et offentlig senter - dette er "utpostene" ved hjelp av hvilke arkitekter tvinger de eksisterende sanitærsonene, hvis ikke for å skille seg, så løsner i det minste "grepet" litt. "Ved å utsette dem fra alle ugunstige sider fikk vi et unikt komfortabelt interiørrom, der vi plasserte de viktigste bolig- og offentlige områdene," kommenterer arkitekten Andrei Asadov. Og hvis det i analogen til Sony Center oppstod offentlige rom hovedsakelig i de første etasjene i sentrene under bygging eller i et område som nesten var stengt fra påvirkninger utenfor, så her gir forfatterne seg frie tøyler til å designe komfortable rekreasjonsområder som gjør det nye området virkelig komfortabelt og attraktivt. Boligutvikling er delt inn i to kvartaler, mellom hvilke det er et turområde med en trekantet kunstig innsjø. Hus på første linje med utsikt over Moskva-elven vil motta alle fordelene med et "hus på fyllingen", mens dette reservoaret med komfortable fyllinger, designet på flere nivåer, vil gi anstendig utsikt over de indre kvartalene. Alle gårdsplasser er også hevet på stilobatene - ifølge forfatterne av prosjektet vil dette ikke bare imøtekomme det nødvendige antall parkeringsplasser, og utdype bare ett underjordisk nivå, men også dele private og offentlige rom tydelig.
