Den gigantiske ødemarken, som det er planlagt å bygge "Ivanovskoe" på, vil skille skogsparken fra territoriet til det 119. kliniske sykehuset i bydelen Khimki. Tilsynelatende, sist men ikke minst, var det dette dystre området som i lang tid holdt investorer fra å bygge dette territoriet. Selve områdets natur påvirket også - flere steder er det tungt sump, noe som selvfølgelig også kompliserer utviklingsprosessen. Den generelle mangelen på gratis nettsteder i nærheten av Moskva-regionen og tilstedeværelsen av en god motorvei i nærheten (Mashkinskoye-motorveien) veide imidlertid til slutt opp alle vanskelighetene - midt i fjor mottok TPO "Reserve" en ordre om å utvikle et prosjekt for et boligområde. Referansebetingelsene ble formulert enkelt: boliger i lav klasse og anlagte offentlige områder, sammen skaper et komfortabelt og visuelt rikt bomiljø. Nå har prosjektet allerede bestått offentlige høringer, og arkitektstudiet jobber med "P" -scenen.
I planen har stedet form av en uregelmessig polygon og minner noe om en sommerfugl, hvis figurativt utskårne vinger "omfavner" sykehusområdet på begge sider, og strekker seg fra den mot skogen. Det fremtidige boligkomplekset er skilt fra sykehuset ved Ivanovskaya Street, som forbinder området med Mashkinskoye Highway. Når du når sentrum av stedet, tar det en jevn sving tilbake til den føderale motorveien - en annen, for nå, starter ikke navngitt gate her, som fører til Kurkinskoye Highway. Imidlertid har Ivanovskaya også en fortsettelse - så langt i form av en skogrydding, rettet mot Pyatnitskoe-motorveien. Med andre ord, allerede før utformingen av boligkomplekset begynte, hadde det blitt dannet et åpenbart veikryss på dets territorium, og ideen om å finne det offentlige sentrum av det fremtidige distriktet på nettopp dette stedet antydet seg selv. Den eneste justeringen arkitektene gjorde til dette oppsettet er det ovale krysset. “For det første følger denne formen logikken til den glatte bøyningen i hovedgaten og gjør at veikrysset ikke er så vanskelig, og for det andre vil rundkjøringen tillate deg å komme deg til et hvilket som helst sted i landsbyen uten å bruke trafikklys og laste av krysset, som tar høyde for utsiktene til å komme inn i Pyatnitskoye, kan bli veldig aktiv, forklarer sjefarkitekten for prosjektet, Sergei Uspensky.
I skogsretningen, vinkelrett på kjørebanen, fra det designet "hengslet" er det en serie sumpete dammer. Og igjen foreslo selve landskapet arkitektene en byplanleggingsløsning: langs reservoarene, som blir ryddet, utdypet og forbundet med hverandre av en liten kanal, blir det skapt en bred gågate. Og for at perspektivet skal bli lukket av strukturer som ikke er sykehus, er det ovale skjæringspunktet omgitt av bygninger til et offentlig senter, i forhold til hvilket det ligner en hestesko delt i flere segmenter. Bak dem, det vil si fra siden av sykehuset, er det planlagt å plassere gjenstander fra landsbyens tekniske infrastruktur, samt tennisbaner. På selve boulevarden (den imponerende bredden - omtrent 80 meter - gjør denne grønne vektoren mer sannsynlig å bli kalt en rekreasjonssone), er det også et sted for idrettsplasser, så vel som for små shoppingpaviljonger og kafeer. Dette var for øvrig en annen forutsetning for TK - alle offentlige funksjoner bør tas ut i separate volumer, og ikke okkupere de første etasjene i boligbygg. For det første, i en slik avstand fra hovedstaden, finner du kanskje ikke tilstrekkelig antall leietakere, og for det andre er bygningene så lave, at det rett og slett er synd å ofre antall leiligheter av hensyn til kontorer.
Som allerede nevnt, valgte arkitektene å blokkere bygninger. Hvert kvartal her har dimensjoner på 100 x 100 meter og er firkantet i plan, bygget rundt omkretsen av tre, fire og fem-etasjes bygninger. Det er sant at i tilfelle kvartalet er på grensen til stedet, får det formen av en trapesform, og følger ikke så mye de røde linjene som ønsket om å åpne boligbygninger til skogen. “Vi foretrakk torget, fordi rektangulære blokker forutsetter et hierarki av gater, og i vår lille landsby er det ikke nødvendig. Den eneste forskjellen mellom tverrgående og langsgående innkjørsler er tilstedeværelsen av en boulevard med parkeringsplasser ved sistnevnte, sier Vladimir Plotkin. Dermed skapte arkitektene et praktisk "vekst" rutenett (i fremtiden kan området utvides med et hvilket som helst antall nye celler) og dermed unngås bygningens monotoni.
Ifølge forfatterne av prosjektet er spørsmålet om du skal slippe biler inn i gårdsplassene i nabolagene eller ikke fremdeles under diskusjon. Mens det er parkeringsplasser på gårdsplassene, omgir de grønne områder med lekeplasser i midten langs omkretsen. Overbygd, men ikke oppvarmet parkering, ligger også ved inngangen til landsbyen, over et to-etasjes kjøpesenter, som ikke bare kan brukes av innbyggerne i Ivanovskiy, men også av besøkende på sykehuset, samt bilister som reiser i transitt.
Arkitekturen til bolighus har ennå ikke blitt utarbeidet i detalj, men på konseptstadiet blir håndskriften til TPO "Reserve" umiddelbart anerkjent. "Piksel" -mønsteret av vinduer og kombinasjoner av paneler i forskjellige farger på fasadene skaper ikke bare et visuelt mangfoldig miljø, men skjuler også den virkelige skalaen av sjeldne høyhus - ni etasjes tårn som fester hjørnene på blokkene boulevard.
