Juryen tildelte den første prisen til to deltakere samtidig: MOA - Miebach Oberholzer Architekten fra Zürich og Kohlmayer Oberst Architekten fra Stuttgart. Nå er de bedt om å fullføre prosjektene sine, og det endelige valget av dommeren vil bli gjort det kommende året. Merk at den lukkede konkurransen ble organisert av bydepartementet for byplanlegging og miljø: av 40 deltakende lag var åtte vinnere av den åpne konkurransen om ideer med samme oppgave som fant sted våren 2013, og resten ble valgt ut fra kandidatene som sendte porteføljene sine - de ble invitert til å delta i denne utvelgelsesrunden, alle arkitekter i Europa.
Nå ligger sentralbiblioteket i Berlin i tre bygninger, men i 2016-2021 er det planlagt å bygge et enkelt kompleks for det med et areal på 51 tusen m2 og en kostnad på 270 millioner euro (observatørene vil imidlertid doble seg denne mengden). Den vil dukke opp på sørvestkanten av flyplassen Tempelhof. Husk at en av de eldste overlevende flyplassene i verden stengte i 2008, og berlinerne vil gjerne bevare sitt felt som en park. Nå til støtte for denne ideen blir det samlet inn signaturer. Hvis det lykkes, vil det bli avholdt en folkeavstemning som kan bremse eller fullstendig avbryte implementeringen av ZLB-prosjektet. Kritikere av bibliotekprosjektet, som senere vil være omgitt av sosiale og studentboliger, anser det bare som et "flaggskip" for den kommersielle utviklingen av flyplassen. Etter deres mening ville det være riktigere å bygge et bibliotek der folk allerede bor, og på "ødemarken" vil det ikke være så etterspurt.
Myndighetene regner imidlertid med oppmøte som kan sammenlignes med det parisiske senteret Pompidou. I tillegg ligger Tempelhof S-Bahn- og metrostasjoner og motorveien A101 i nærheten, noe som gjør det enkelt å komme til det nye biblioteket.
Arbeidet til vinnerne, KohlmayerOberst Architekten, som kom inn i antall deltakere takket være porteføljen, er et langstrakt betongvolum, en "megastruktur" med en fleksibel utforming. Strukturen er ikke dårligere i ekspressivitet enn naboen, terminalen til Tempelhof lufthavn - et monument fra 1920- 1930-tallet.
Designet av de andre MOA-vinnerne (de hadde tidligere vunnet idékonkurransen) er en 74 x 120 m glasert blokk gjennomboret av 10 vertikale "stenger": komposisjonen, bygget på repetisjon av forenklede elementer, gir inntrykk av kraft, effektivitet og fleksibilitet, som tillot juryen å sammenligne det med en "kulturmaskin".
Tredje, fjerde og femte plassering ble tatt av henholdsvis Max Dudler, wulf architekten og Cruz y Ortiz Arquitectos. Hederlige omtaler inkluderer gmp, Ortner & Ortner og tre idévinnere.