Byport

Byport
Byport

Video: Byport

Video: Byport
Video: Tabata by Port d’ Andratx 2020 2024, Kan
Anonim

Den lukkede konkurransen ble kunngjort i slutten av februar av investoren i Empire Tower-komplekset av MosCityGroup på initiativ av hovedarkitekten i Moskva, Sergei Kuznetsov. I slutten av april valgte juryen prosjektet UNK prosjektbyrå; I følge arrangørene vil dette byrået, som vinneren av konkurransen, bli betrodd videre arbeid med utformingen av den andre fasen av komplekset.

Den andre fasebygningen er planlagt å bygges på en firkantet tomt mellom Empire Tower og fyllingen. I perioden fra 2002 til 2009 ble dette stedet konsekvent designet: en glasskuppel med et badeland og underholdningssenter (Giovanni Corradetti), en hvit stripet bygning med avrundede hjørner (ENPI) og til slutt et av de siste prosjektene var en strømlinjeformet bølgete "språk", som strekker seg i NBBJ-prosjektet fra tårnet til fyllingen. Nå, i 2013, har det funksjonelle innholdet i den andre fasen av komplekset endret seg: bygningen vil ikke være koblet til kaien, slik den var planlagt tidligere, og det vil ikke være noe badeland; I henhold til vilkårene i konkurransen, bør en del av komplekset okkuperes av en parkeringsplass på bakken, noen av kontorer, og de øvre og nedre etasjene skal gis til offentlige rom med butikker og kafeer.

Arkitektene til UNK-prosjektbyrået fokuserte sin oppmerksomhet på bevegelsen av menneskelige strømmer og gjorde derfor hovedpersonen til prosjektet til et atrium som skjærte gjennom kubikkvolumet av komplekset diagonalt, fra det sørøstlige hjørnet til det nordvestlige hjørnet. Den deler kubikkvolumet i to bygninger: nord og sør. Nordetasjen fra 3. til 8. etasje er okkupert av parkeringsplasser (det er ikke-mekanisert parkering i 3-6 etasje, mekanisert parkering i 7-8 etasje), høyere med kontorer. I den sørlige delen vil et legesenter være plassert i 2-3 etasjer og oppover - kontorlokaler. Det er planlagt et observasjonsdekk på det anlagte taket, som kan nås med heis direkte fra atriet. Sentrum av den nordlige trekanten er den runde rampen til parkeringsplassen (som i "Evropeyskiy"; arkitektene gir vitenskapelige grunner til at en slik inngang er mer praktisk enn andre for sjåfører som ikke trenger å vri på rattet igjen.). I kjernen av den sørlige trekanten er det en annen trekant, en mindre, som inkluderer to heissjakter - som igjen lar deg dele den sørlige delen i ytterligere to trekanter, hver orientert mot sin egen heis, som betyr å organisere kontorlokaler med minimale tap av bruksareal og godt å lyse opp. Effektivitet og økonomi har blitt et av de viktigste emnene i prosjektet (slik at forfatterne kan passe inn i budsjettet, mens de legger i høykvalitets etterbehandlingsmaterialer): der det er mulig, brukes standardløsninger. I tillegg klarte arkitektene å bruke de eksisterende underkonstruksjonene i prosjektet - et rutenett av underjordiske søyler bygget tidligere.

zooming
zooming
zooming
zooming
План восьмого этажа
План восьмого этажа
zooming
zooming

Hele første etasje er viet til et offentlig rom med butikker og restauranter. Det skal være åpent hele døgnet. Senteret, eller rettere sagt, aksen i første etasje blir faktisk den diagonale "veien" til atriet. I begynnelsen og slutten, i to hjørner av kubikkvolumet, foran inngangene er det små firkanter ordnet som gigantiske "loggier" og beskyttet av det vanlige taket på komplekset "fra direkte nedbør", som arkitektene skriver i forklaringsnotatet.

Площадь перед атриумом
Площадь перед атриумом
zooming
zooming

Kløften i atriet åpner mot øst, mot Bagration-broen og Vystavochnaya t-banestasjon - i retning derfra strømmen av mennesker er rettet mot byen. I følge arkitektenes ideer vil folk kunne gå rundt bygningen fra sør og øst, men det viktigste scenariet foreslått av arkitektene er selvfølgelig passasjen gjennom atriet, gjennom kroppen til bygningen: forlater motsatt side befinner vi oss på torget foran Empire Tower, hvorfra det allerede er et steinkast til den sentrale delen av forretningsområdet.

zooming
zooming

Fra broens side ser trakten til atriet ut som en perspektivportal - dette er hva forfatterne kaller det, selv om det må innrømmes at likheten med portalen her bare er delvis; bare en lovende fasing er tydelig synlig, den høyre østlige. Rollen til den andre skråningen spilles av den sørlige veggen mot vollen: den dreies i en vinkel på 3 grader mot inngangen til atriet. Det viser seg at hvis vi snakker om portalen, blir portalen radikalt forskjøvet fra høyre - i det klassiske "TV" -skjemaet som er karakteristisk for 1970-tallet, er aksen så å si kraftig forskjøvet. Ved å strekke seg langs aksen ble bakkene veldig forskjellige: den ene dannet en spiss vinkel, den andre ble et glassskjerm i stedet for å hjelpe til med å finne inngangen fra siden av elven. Selve inngangen dreies, som allerede nevnt, mot broen, det vil si omtrent i en vinkel på 45 grader i forhold til planet til hovedelven. Med andre ord, hvis vi snakker om portalen, så utførte den "klassiske" portalen (som man kan forestille seg i arkitekturen til etterkrigstidens modernisme) i dette tilfellet en manipulasjon som ligner en militær gjenoppbygging - tok et skritt mot venstre og snudde seg. Bevegelsen er klar, designet for en eller to, men i det vesentlige er den spiralformet, og det er ikke for ingenting forfatterne sier at sammensetningen av bygningen deres "støtter spiralkomposisjonen til silhuetten av Moskva."

Den beskrevne "reverseringen" fratok praktisk talt formen av klassiske hentydninger, og ga den en romantisk likhet med Pillars of Hercules, de legendariske portene til den antikke verden. Faktisk er det mer sannsynlig at vi møter byens porter - når vi passerer dem, befinner vi oss i en verden av skyskrapere og klippen, og energien fra "kløften mellom klippene" forbereder oss på å komme inn i et rom av annen skala og andre påkjenninger enn de som er vanlige i en vanlig by.

Det må sies at den resulterende aberrasjonen mellom den vanlige klassiske og den akutt romantiske gjennomsyrer hele prosjektet, og skaper i det både plastisk og meningsfull, semantisk spenning.

Arkitektene foreslo å dekke glassveggene med et overliggende maske laget av arkitektonisk betong. Masken vil reflekteres i glasset, knuse og formere seg, forbedre, men også oppløse ornamentet i en sekvens av refleksjoner. I en enkel og stor tegning er det lett å se betegnelsen på hovedideen til bygningen, bygget ved å dele et firkant i trekanter. Den samme inndelingen gjentas mange ganger i tegningen av fasadens betongnett. Videre, når man ser nedenfra, på grunn av perspektivreduksjonen, vil det være vanskelig å skille en rombe fra en firkant. I hjørnene danner trekantene, som lukker seg sammen, en nesten skulpturell sikksakk som antyder klassikerne i sjangeren -

Hirst Tower av Norman Foster. For å ikke kjede seg, oppfattet arkitektene rutenettet sitt som "parametrisk": tykkelsen på ribbeina endres stadig, jevnt tykkere og tynnere, slik huden til en levende skapning kan gjøre - "bølger" av materie passerer langs fasaden.

zooming
zooming
Восточный фасад
Восточный фасад
zooming
zooming
Западный фасад
Западный фасад
zooming
zooming

Betonggitteret skal ifølge forfatterne tjene som en overgangsforbindelse fra steinarkitekturen til Stalins Kutuzovsky Prospect på den andre siden av elven, til glassarkitekturen i byen. Noen steder blir rutenettet avbrutt av glassplan; inne i atriet er den vestlige veggen glass, og den østlige er dekket med betongpynt.

Det viser seg godt og økonomisk: tegningen dupliseres av sin egen refleksjon på motsatt vegg. Hvis vi tar hensyn til tilstedeværelsen av en glassvegg også bak gitteret, er det to refleksjoner, og rutenettet - en, det utvidede rommet viser seg å være mettet med høydepunkter og skygger. I tillegg avtar atriumet oppover, noe som forbedrer perspektiveffekten for de som ikke er for late til å løfte hodet og se opp, og lette krysset mellom refleksjoner fra forskjellige vinkler.

På nivået i de øverste etasjene vises det hvite passasjer diagonaler som forbinder de to bygningene med hverandre (dette er praktisk for de som vil jobbe her: du kan gå direkte fra parkeringsplassen til kontoret). Noen broer viser seg å være trapper og skjærer gjennom rommet skrått i tre dimensjoner. Trær dukker opp her og der på broene. Nedenfor svever hvite lamper i form av stiliserte fly på tynne kabler, noe som skaper en følelse av beboelighet i 50 meters høyde over hodet til forbipasserende. Panoramiske heiser glir langs veggene, og legger til dynamikken i former for reell bevegelse (forresten: det er flere heisgrupper, en av dem er spesielt for offentlige rom, den forbinder atriet med det opererte taket, og kontoransatte vil være i stand til å bruke andre heiser for ikke å krysse med besøkende butikker og kafeer). Med et ord, til tross for atriumets nesten sterile hvithet, viste atriumets rom seg å være vanskelig, livlig - og absolutt spektakulær.

Атриум
Атриум
zooming
zooming
Многофункциональный комплекс «Империя Тауэр», атриум. UNK project
Многофункциональный комплекс «Империя Тауэр», атриум. UNK project
zooming
zooming

Typisk er dette en passasje, men den utvides, og i to dimensjoner samtidig: i første etasje tildeles butikker og restauranter mer plass, siden de opptar hele området med to trekantede bygninger. Høyden på "passasjen" viser seg også å være stor, transcendental etter butikkstandarder, noe som gjør det mulig for arkitekter å eksperimentere med plass og perspektiv, og skape en behersket monumental, men samtidig belastet med plastintriger, en kveld for den tette skogen av Moskva skyskrapere.