Det legendariske Alfa Romeo-anlegget, som først startet produksjon av biler i 1963, utvidet sin industriområde i '70 og '80 i en slik grad at det dekket et enormt territorium, inkludert deler av Garbagnate Milanese og Lainate.
I 2005 ble Alfa Romeo-anlegget avviklet og gjennomgår for tiden en omfattende renovering, som startet den gang med et testspor der det ble utført tester av nylig utgitte biler.
Her ble det etablert et nytt ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Automobile Club of Italy) Safe Driving Center, hvor ledelsen er betrodd ACI Vallelunga - ledende blant skolene for undervisning i biler, motorsykler, tunge kjøretøy. Det fornyede sporet har nesten de opprinnelige parametrene til Alfa Romeo-sporet: lengde ca. 1,5 km og konstant kjørebanebredde på 9 meter.
I tillegg til banen er det tildelt spesielle steder for møter og møter med klubben og bilister i to bygninger bygget langs banen. Bygningene ble tegnet av arkitekten Michele De Lucca. Begge har en buet kontur, som minner om en racerbane, og den ytre fasaden er helt lik et sjakkflagg for racingkonkurranser. Bygningene inneholder verksteder, kontorer, klasserom, utstillingslokaler og seminarrom.
Takene til de to bygningene ble installert av AT di Rogno. 1500 m² ble dekket av Riverclack® 550 naturlige aluminiumpaneler, tykkelse 0,7 mm.
