Mandag ble opprettelsen av River Unites Committee kunngjort, som inkluderte samfunnene av byforsvarere, arkitekter, urbanister og aktive borgere: Urban Vologda, Real Vologda, Guardians of Vologda, samt Vologda-grenen til Union of Architects Russland (nettsted; vk-side). Alle kan være med,”heter det i uttalelsen.
Foreningen fant sted etter samlingen 24. juli på Kreml-plassen, som var veldig overfylt for Vologda, til tross for regnet, kom rundt tusen mennesker. Møtet var viet til protesten mot styrking av bredden av Vologda-elven ved hjelp av metoden for betong, som sosiale nettverk har surret i minst en måned. På demonstrasjonen ble det vedtatt en resolusjon med kravene: å stoppe arbeidet, demontere betongplater og justere prosjektet. Det står også at Federal Agency for Water Resources er klar for en dialog om justeringer. Det ble foreslått å endre metoden for å styrke til "støtte opp med stein med tufting og såing av gress", det ble stilt et krav om å involvere lokale eksperter: restauratører, arkitekter, hydrogeologer, landskapsarkitekter, og å rådføre seg med innbyggerne. Begjæringen om endring i kystforsterkingsprosjektet har hittil samlet inn rundt 7000 underskrifter.
-
Image 
zooming 1/4 Rally mot betong av Vologda-fyllingen, 24.07.19 Foto © Alexander Zenkov. Kreditt: The River Unites
-
zooming 2/4 Møte mot betong av Vologda-fyllingen, 24.07.19 Foto © Alexander Zenkov. Kreditt: The River Unites
-
zooming 3/4 Rally mot betong av Vologda-fyllingen, 24.07.19 Foto © Alexander Zenkov. Kreditt: The River Unites
-
zooming 4/4 Oppmøte mot betong av Vologda-fyllingen, 24.07.19 Foto © Alexander Zenkov. Kreditt: The River Unites
I mellomtiden, etter rallyet, stoppet ikke arbeidet med fyllingen, men bare tredoblet, ifølge 7x7-utgaven. Aktivistene planla også en serie mesterklasser, samle innbyens ønsker og utvikle et alternativt prosjekt. Den første vil være det åpne designverkstedet "Hvordan skal vollen til Vologda se ut?", Lørdag 3. august i bygningen til Vologda Union of Architects (Blagoveshchenskaya Street 44). [ UPD: Tilsynelatende prøver å ta initiativet, administrasjonen utnevnte en annen workshop en time tidligere, aktivistene utsatt, nå er det to workshops i byen samtidig]. I nettverket blir innbyggerne i byen invitert til å fylle ut et spørreskjema, som gir deres visjon om fyllingen og definerer deres ønsker og behov.
Tilhengerne av fyllingen er, i følge deres følelser, hovedsakelig folk som er lojale mot byen og den regionale administrasjonen, snakker om landskapsarbeid, sykkelstier, en gave til byfolk og slurvete, tilgrovede strender, et fristed for drikkeselskaper. Motstandere - om hydrologi, myndigheters hemmelighold i forhold til prosjektet, uprofesjonelt arbeid og estetikk. La oss prøve å forstå situasjonen litt mer detaljert.
Hva skjer
De begynte å bekjempe ideen om å betong fyllingen i Vologda høsten 2018, da de første arbeidene startet. Et motstandsside er opprettet: https://vologdareka.rf. Nå legges den venstre bredden av elven, overfor Kreml, inn og ikke i nærheten av St. Sophia-katedralen, men litt mot øst, mellom gågaten Røde bro og bilbroen til 800-årsjubileet for byen. Men det er planlagt å utvide arbeidet til 3 kilometer i sentrum, fra en sving av elven til en annen. Fotografiene viser tydelig at betong helles i forskalingen ved hjelp av metallarmering, betongplater er også synlige, der det bygges en brostein med et "provinsielt" utseende.
-
zooming 1/6 Vologda, 2019. Vollen til 6. armé øst for gågaten Røde bro i ferd med å betong Hilsen av: "The river unites"
-
zooming 2/6 Vologda, 2019.6. arméfylling, venstre bredde med tillatelse: "The River Unites"
-
zooming 3/6 Bank Strengthening Works, 2019, reality Hilsen av: "The River Unites"
-
zooming 4/6 Bankforsterker fungerer, 2019, virkelighet Hilsen av: "The River unites"
-
zooming 5/6 Bankforsterker fungerer, 2019, virkelighet Hilsen av: "The river unites"
-
zooming 6/6 Bankforsterker fungerer, 2019, virkelighet Hilsen av: "The River unites"
Skjema
Det viser seg en veldig bred stripe, ikke mindre enn 3 meter, med en snublende overflate av runde steiner, som ikke vil ha en sjanse til å gå i jorden på grunn av den solide betongbunnen. Ifølge borgermesteren Sergey Voropanov er "elementer av et pre-revolusjonerende utseende" mulig i det fremtidige prosjektet: av en eller annen grunn kan du forestille deg, av en eller annen grunn, først og fremst lamper laget av lignende gass, men tilsynelatende er brosteinen også designet her for å fungere for et retrospektivt, keiserlig-nostalgisk bilde … Med minst noen få endringer: brosteinen "flyttet" fra veien til skråningen av elven, var det en slags erstatning av estetiske begreper; festningsstripen måles "langs en linjal" og nivåerer alle bankene; i førrevolusjonær tid ble ikke bankene forsterket med verken betong eller brostein, men forsterket med hauger. Hvis vi ser på fotografiene fra bredden av Vologda på begynnelsen av århundret, vil vi se at elva på den tiden hovedsakelig ble brukt pragmatisk: bredden er fylt med smeltet skog, mange stier og tretrapper fører til elven, det er mange brygger og båter på den. Hvis vi snakker om et nytt bilde av elven, er det mulig at vi venter på en viss moderne fantasi på temaet provinsbyen, en retrospektiv falskhet, ikke som en by for hundre år siden, men de fleste som en draktfilm, eller rettere sagt til og med et dårlig husket bilde fra en eller annen film "About the poor husar".
Prosjekt (er)
Hvorfor sier jeg "ikke ekskludert"? - fordi prosjektet "ingen så", verken pre-revolusjonerende elementer eller små former. Det er best kjent for det ordføreren sa om sykkelstier, en enveis bilgate og elvebakker. Også nevnt er en fotgjengerbro av tre "i innretting av St. Sophia-katedralen", "prosjektet som vant førsteplassen i en av arkitektkonkurransene i Russland" og en ring med turveier fra Den røde broen til Den røde plass. I hvilken type konkurranse var det ennå ikke mulig å forstå.
I mellomtiden klarte publikasjonen newsvo.ru, som eier de hyppigste og mest detaljerte rapportene om problemet, å finne prosjektet “Forbedring av VI-hærens fylling fra 800-årsjubro til St. Gogol. 1 start-up complex , 2011-2013, verdt 2,8 millioner rubler fra bybudsjettet, og for å bevise forbindelsen mellom prosjektutvikleren Vologodavtodor OJSC og entreprenøren som for tiden implementerer bankforsterkningen, Magistral LLC. I samme publikasjon finner vi informasjon om feil gjennomføring av til og med et godkjent prosjekt.
Med påstanden fra forfatterne av artikkelen om at “i det godkjente prosjektet var det ingen kontinuerlig betong, viser planen grønne områder av den ikke-oversvømmede delen av kysten”, men det kan hevdes at en solid grå stripe bank beskyttelse er bare synlig på planen, og de grønne delene ligger høyere, så det er mulig at dette er det samme prosjektet som den tidligere sjefarkitekten til Vologda, Nikolai Mayorov, snakker om, som i et intervju med byrettighetsaktivister, forklarer hvor betongen kom fra: da prosjektet ble brakt til undersøkelse, kunngjorde hydrologen behovet for en betongvegg til en høyde på 1,8 m - flomnivået "en gang hvert hundre år." Etter tvister ble muren fjernet, siden vi snakker om bare 3 km av elven, og en slik mur kan ikke redde byen fra flom. Men forfatterne foreslo å styrke kysten med en gummigabion, som hydrologene motsatte seg at den ville bli vasket bort den første våren, og festningen ble til en "betongseng med belegningsstein." Forut for undersøkelsen var det ifølge Mayorov ikke noe konkret i vilkårene. Den tidligere sjefarkitekten inntar imidlertid en ambivalent posisjon: han fortalte byforsvarerne at han ville gjøre bankene grønne, siden dette tilsvarer omfanget av byen og elven, men posisjonen til Vologda regionale ekspertise avhenger ikke av ham. Men i det offentlige rådet 19. februar 2019 talte han for gjennomføringen av det nåværende betongprosjektet, og snakket unnvikende i pressen, gikk generelt bort fra emnet betongbanker og begynte å snakke om restaurering av bygninger på fylling.
Ordføreren skifter vekt i kommentarene til prosjektets todelte natur: nå styrkes bankene, så vises forbedringsprosjektet. Selv om prosjektet funnet av newsvo-journalister, til tross for det svært tekniske utseendet, kalles det et forbedringsprosjekt.
Våren 2019 avholdt Vologda-avdelingen til SAR en konkurranse for et prosjekt for forbedring av fyllingen i sentrum. Fire finalister ble valgt, men etter at administrasjonen kategorisk nektet å endre den konkrete bankbeskyttelsesplanen, nektet finalistene å delta, og resultatene av konkurransen ble tapt forgjeves. Jeg må si at fagforeningen til å begynne med bestemte seg for ikke å betale bonuser, med henvisning til den dårlige utviklingen av prosjektene.
Flom, flomog historien om kystforsterkning
Nå er det ikke en svak mulighet for flom som er viktigere, men den konstante faren for flom, - forklarer kandidaten fra geologiske vitenskaper Anatoly Trufanov: grunnvannsnivået på venstre bredde av Vologda-elven er høyt, og betongbredden vil hindrer dem i å gå ut i elven på en naturlig måte, kan vann begynne å akkumulere: venstre bredde av den monolitiske armerte betongplaten er faktisk opprettelsen av en sperring for utslipp av grunnvann i elven. Dette vil naturlig føre til grunnvann bakvann, og som en konsekvens av aktivering av kvelning og påfølgende skredprosesser. Det er en fare til: ikke en gangvei blir designet langs kysten. Med høyt grunnnivå og dynamisk belastning på vannmettet jord fra veitransport kan spredt vannmettet jord bli til en kvikksandstilstand. " Med andre ord, hvis du "låser" opp kystgrunnvannet, og deretter rister bakken der av biltrafikk, kan det bli til en slags ustabil gelé, som allerede er farlig for grunnmuren til historiske bygninger på fyllingen.
Blant argumentene fra tilhengerne av prosjektet med betongbanker - fakta om å styrke bankene på 30- og 80-tallet: "langs kysten langs de arkitektoniske monumentene ble spesielle bunker kjørt." Vi bemerker at dette argumentet lett blir tilbakevist - det ble sagt ovenfor at aktivistene krever ikke å forlate styrking generelt, men å utføre den ved metoden for steinfylling, i stand til å slippe vann gjennom og formbar for landskapsarbeid. Lederen for Magistral LLC, en betongforsterkningsentreprenør, Pavel Volkov, ga et intervju der han uttalte at «Fotografiene fra 60-tallet fra forrige århundre viser tydelig at bredden av Vologda-elven er foret med plater. Det er bare at de over tid gikk under jorden, gjengrodd av urter, så kysten fikk et "primitivt" utseende. " Den befestede banken kan sees på et fotografi fra 1960-tallet, og forresten kan man se at en steinfestning nærmer seg vannet, tilsynelatende permeabel, men allerede på begynnelsen av 1970-tallet merket det seg at platene var overgrodd. Ifølge byforsvarere ble forsøk på å styrke kysten med plater gjort i bratte bakker, aldri på milde.
På pengene: det ble rapportert om 265 millioner rubler, helt eller delvis fra føderalt budsjett, men igjen dagen for samlingen den 24.07 sa guvernøren i regionen, Oleg Kuvshinnikov, at regionbudsjettet ville dekke koster dersom ordførerkontoret ble enige om den endelige versjonen med innbyggerne.
Stor Ustyug guvernør
Den samme Vologda-guvernøren har allerede kommet med to ekstremt uforsiktige uttalelser i polemikken: For det første kalte han sine motstandere "sofa-kritikere", hvorav bare 10% og hvis mening, som følger av guvernørens uttalelse, ikke spiller noen rolle. Men kanskje høres ideen til guvernøren om å gjøre Vologdas fylling etter modell av Veliky Ustyug verre, noe som umiddelbart ble lagt merke til. Veliky Ustyug, som du vet, er en by i Vologda-regionen og er i kretsen om interesser til guvernøren. Bankene er styrket (2012, 2017), men Ustyug er en helt annen sak, bredden på elven overfor katedralen er 500 meter, tre store elver møtes her, Ustyug lider av alvorlige flom, bredden av Sukhona tåler en ganske forferdelig isdrift om våren med gigantiske plater med ødelagt is.
Tvert imot er Vologda en rolig og liten elv, bredden i midten er 90 meter, fem ganger mindre enn Sukhona. Det er umulig å nærme seg det stille landskapet Vologda når det gjelder Sukhona som krever taming; det er rart for guvernøren å ikke forstå dette.
Samfunn, makt og penger
Det er i seg selv interessant at folk kommer til torget for å utføre vollens estetikk. Imidlertid er dette i Vologda forståelig og forståelig. Ikke desto mindre er Vologda en av de første regionale hovedstedene i vårt land, hvor bevegelsen av deltakelse har utviklet seg - involverer byfolk i utviklingen av forbedringsideer. Vologda vert for Days of Architecture-festivalen, der byen mottok nye og fasjonable, store benker og amfiteatre i tre. I Vologda er det Project Group 8, arkitektene har skrevet en bok om samarbeidsdesign, og medstifter av gruppen Nadezhda Snigireva har allerede spurt president Putin om betongingen av elvebanken. Men ingenting har endret seg.
Generelt er det ganske åpenbart at administrasjonen har tatt en "tøff holdning" med hensikt å gjøre alt på sin egen måte, uten å lytte til "sofakritikerne". Hvorfor, lurer jeg på? Den første tanken kommer til tankene - om manifestasjonen av den såkalte fasthet og ufleksibilitet, tross alt, har en eller annen form for motstand mot "festivalen" og deltakelsesforbedring i byen vært kjent i lang tid, for eksempel når "Red Beach", bygget ved den røde broen av "gruppen på 8", ble demontert. Kanskje oppfatter administrasjonen denne retningen som ekstern, fremmed og storby? Det er ikke ekskludert. I publikasjoner "for-konkret" fra tid til annen er det bemerkninger om "overskudd av ikke-bosatte eksperter."
Imidlertid er et av kravene fra byens rettighetsaktivister å tiltrekke seg lokale eksperter, ikke fremmede, ikke fra Moskva. Og administrasjonen oppfører seg nøyaktig motsatt: her er en annen melding om at Vologda-spesialister ikke ble invitert til ordførermøtet:”I dag jobber et team av arkitekter fra St. Petersburg, Jaroslavl og andre byer i byen. Gutta ble samlet av arkitektrådgiveren min Alexey Komov, »skrev ordføreren på bloggen sin 15.07.2019 (det er mulig at vi nå kan gjette hvem som vil jobbe med forbedringsprosjektet). Så man må tenke at problemet nettopp ikke er å endre beslutningen som tas på en vesentlig måte. Arbeidet akselererte, i følge Vaskas prinsipp, umiddelbart etter rallyet, med håp om å krysse linjen, hvoretter det ville være meningsløst å bryte. På denne bakgrunn høres ordførerens uttalelser om dialog med byfolk på en eller annen måte … demagogisk ut, i beste fall - som et forsøk på å organisere en alternativ bevegelse, å motarbeide den mot kritikere. Det vil si å manipulere innbyggernes mening, og ikke å undersøke den. Hva kan vi si om uttalelsene til den regionale guvernøren. Det er til og med interessant, de vil bidra til å dele byboerne i "sofa" og lojale, eller omvendt, konsolidere.
Men hvis vi snakker om demontering av strukturer: penger kan ikke være et mindre viktig argument enn manglende vilje til å gi etter for publikum som sådan. En viss mengde betong er allerede "rullet" inn i fyllingen. Det er veldig lang og vanskelig å bryte den opp med jackhammere - det er ikke overraskende at selv entreprenører ikke demonterer overflødig betong helt på resept. I et ord, i tillegg til myndighetenes ambisjoner, kan det bare være støtende å demontere betongen.
Estetikk
De spør og ber oss om ikke å skrive om estetikk, men det er vi igjen.
For meg er det viktigste i denne historien at Vologda-fyllingen overgrodd med gress og busker er veldig vakker, den tar bare pusten fra deg. Høyden på bredden er moderat, elven er liten, det ser ut til, bare et steinkast fra den andre siden. Det er uventet og rart å se en så stille og pastoral elv, i sentrum, i en ganske historisk, men ganske stor regional by. Jeg vil si mer: kanskje i en eller annen historisk by er elven så god, den er ikke synlig ovenfra, så det er vanskelig å nærme seg, som for eksempel i Ryazan, Romanov-Borisoglebsk eller Kaluga (Alexey, du er mer forsiktig med Kaluga der, ikke sant?) - men så, i det grønne. Bortsett fra at Kostroma-elven i Soligalich ser like ut, men Soligalich er mye mindre enn Vologda, og ifølge følelsene til en hovedstad bor det som en landsby. Så, denne følelsen av natur i byen er ikke så lett å "fange", men i Vologda utviklet den seg av seg selv: elven er på en eller annen måte temmet av seg selv, krever ikke granittbredder, og palassene og kirkene plassert langs bredden er så bra få steder. De har blitt romantisert i lang tid, siden sekstitallet - selv om du ser på pasvu.com, kan du finne mye malerier og grafikk.
Du kan se hvordan alt vil bli etter implementeringen av prosjektet på disse fotostrukturene:
-
zooming 1/3 Hvordan bredden av Vologda skal se ut etter å ha betonget høflighet: "The river unites"
-
zooming 2/3 Hvordan bredden av Vologda skal se ut etter betong. Kreditt: "The river unites"
-
zooming 3/3 Hvordan bredden av Vologda skal se ut etter betong. Kreditt: "The river unites"
Det er helt klart at det moderne inntrykket av elven ikke var så lenge siden, og referanser til hvordan den så ut i 1913 eller 1965 er faktisk ikke så viktige. Vi rekonstruerer for øyeblikket ikke utsikten over elven i en viss periode, og det nytter ikke å gjøre dette. Det ser ut til å være åpenbart at moderne landskapsarbeid skal gå ut fra moderne estetikk. Dette å beundre buskene i fjæra er en åpenbar del av den. For å ikke gå langt for eksempler, ta Zaryadye Park, hvor kunstige dammer er plantet med seljetrær. Eller Tula-fyllingen, der Wowhaus-arkitektene plantet trær på motsatt side av elven, hvor du ikke kan gå ennå, men selv nå dekorerer de elven godt, det blir bedre når de vokser. Eller Yuri Grigoryans prosjekt for Moskva-elven, som vant konkurransen i 2014 - han antok pastoral landskap rett foran Kreml i Moskva. Ja, et slikt levende og naturlig grøntområde i byen er en moderne trend, det lar deg danne en endring av inntrykk, fra stein til grønt, fra streng regulering til noe villskap, fra en fransk park til en engelsk, til slutt. Derfor er det en følelse av at prosjektet er utdatert, ennå ikke er implementert - så i femti år. Det er bare det at på syttitallet, da bankene ble brolagt med plater, som deretter gled raskt i elven, var det færre muligheter for å fylle alt med betong. På den annen side kan man også huske åtti- og nittitallet, da det oppsto et akutt ønske om å gå tilbake for bokstavelig 70 år siden, for å mette livet vårt med "førrevolusjonære elementer". Det, innrømmer vi, er også bra Om helt utdatert.
Og her er en annen gratis analogi: aktivister fant likheter mellom den nye versjonen av Vologda-fyllingen og kanalen i Los Angeles. For meg minner det meg om de glatte steinbankene i Moskva-Volga-kanalen. Kanskje var kanalen inspirert.
Ønsket om en rekke følelser er karakteristisk for det postindustrielle samfunnet. Ønsket om å trekke alt langs en linjal og helle det i konkret, konstant og nesten umulig å demontere, er en eiendom til et industrisamfunn, det vil si en foreldet formasjon. I dette tilfellet observerer vi en kollisjon mellom disse to formasjonene. På den ene siden er samfunnet fremdeles nytt for landet - diskutere, analysere, tilpasset selvinnstillingsoppgaver og løse problemer; han er nær estetikken til fyllinger med busker, som for eksempel Decembrists var kjære for skjønnheten i engelske parker med gjengrodde øyer og gotiske ruiner. På den annen side er samfunnet stivt, hierarkisk, villig. En av dem ser ut til å tilhøre nåtiden, den andre til 1970 eller 1930. Men det er utrolig hvor godt disse to formasjonene resonerer med historiske prototyper: den ene med romantikken på begynnelsen av 1800-tallet og passismen i begynnelsen av det 20. århundre, den andre med Nikolaev-torgene. To tendenser i vårt land eksisterer parallelt med ulik suksess, men den første vinner akk bare ved å bli støttet ovenfra (se historier fra Katarina II til Zaryadye Park), mens den andre støttes av myndighetene oftere i henhold til statistikk. Linjalen er lettere å måle. Og hva gjenstår for oss? Bare nå, syng for guvernøren.
