Ingeniørbygning av Moskva Metro
Arkitekter: A. I. Taranov, V. M. Ginzburg
Moskva, Prospect Mira, 41 s. 2
Fullført i 1982, ferdig i drift i 1986.
Maria Serova, arkitekt, medstifter av Sovmod-prosjektet:
“Den radiale nordøstlige motorveien i Moskva - Prospect Mira - har gjennomgått mange endringer i løpet av det siste århundret. Å se på det i dag og da er ikke det samme i det hele tatt. Ombygd og utvidet, første Meshchanskaya Street, som fulgte fra Sukharevskaya Square mot Rizhsky jernbanestasjon, ble kjent som Prospekt Mira. Gaten fikk et nytt ansikt, bygget opp med stalinistiske hus, og i 1957 passerte deltakerne på den internasjonale festivalen for ungdom og studenter, krigere for verdensfred langs den.
T-banestasjonen med samme navn på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen (kalt forresten frem til 1966 "Botanisk hage") ble åpnet senere, i 1959. Stasjonslobbyen har vokst midt i gården som en gang tilhørte Kuznetsov-porselensprodusentene. Den første lobbyen ble imidlertid revet, og på stedet i 1982 var det et imponerende kompleks for underjordiske ingeniørtjenester, som bevarte avkjøringen fra metroen i første etasje.
Ingeniørkorpset er som en fremmed fra en annen virkelighet: det skiller seg ut fra resten av bygningen på alléen. Bygningen er både statisk og flytende: volumet i stor skala er fremdeles synlig langtfra, det brutalistiske bildet er trykt i minnet ved første øyekast. På den annen side, med sin form og glatte glatte hjørner, bøyer ingeniørbygningen seg rundt det bevarte uthuset på eiendommen, og skaper en gangvei og et lite område i rommet mellom bygningene. Rytmiske vinduerader med betong "platbands" forbedrer følelsen av dynamikk, bygningen ser ut til å flyte fra forgrunnen til bakgrunnen. Forresten, en historie er knyttet til disse platebåndene, som nesten satte fullføringen av konstruksjonen i fare: bare en form ble tildelt på anlegget for å helle ikke-standardbetongelementer, og produksjonen passet ikke inn i konstruksjonens tidsramme. Det var med store vanskeligheter at den andre formen ble slått ut på anlegget slik at konstruksjonen ikke ville stoppe. Som et resultat ble bygningen ferdigstilt, og i dag utfører den sine funksjoner.
Arkitektoniske avgjørelser, opprinnelig motivert av hensyn til økonomi - etterbehandling med metallprofilerte ark, bruk av repeterende elementer - i dag ser ut til å være vittige, interessante funn som gir bygningen et spesielt teknologisk utseende. Bildet, som allerede har blitt vant til lerretet til Prospect Mira, som er voldsomt støyende om natten og om dagen. Et bilde som, med sin rolige styrke, kombinert med rytmen til vinduspyntene, er innprentet lenge i hodet til de som går forbi."
