Presse & Bloggomtale: 23. - 29. August

Presse & Bloggomtale: 23. - 29. August
Presse & Bloggomtale: 23. - 29. August

Video: Presse & Bloggomtale: 23. - 29. August

Video: Presse & Bloggomtale: 23. - 29. August
Video: L’intervention de Roshi Bhadain lors de la conférence de presse 2024, Mars
Anonim

Press / Hva Moskva ønsker

Grigory Revzin, spesielt for Kommersant Publishing House, studerte prosjektet til Strelka Institute of Media, Design and Architecture “What Moscow Wants”. Prosjektet er en samling av innbyggernes ideer om hva byen mangler. Til forfatterens overraskelse viste ideene seg ikke bare å være forståelige og fornuftige, men også å bevise at Moskvas regjering gjør akkurat det innbyggerne er interessert i (grønne og / eller offentlige rom, sykkelstier, gårdsplasser, offentlig transport og til og med betalte parkeringsplasser). Selv om vi antar moderering av innbyggernes forslag, oppstår spørsmålet: hvordan visste regjeringen at folk trenger disse tingene? Grigory Revzin kommer til en paradoksal konklusjon: "Russiske byer imiterer Moskva, Moskva etterligner europeiske hovedsteder, og deres byplanleggingspolitikk bestemmes direkte av hvordan de stemmer." Det som ikke er på dagsorden i Europa, har vi ikke det, selv om det burde vært.

Selv vår presseanmeldelse kan illustrere denne ideen. Bare om utviklingen av sykkelinfrastruktur den siste uken var det fire informasjonsmessige årsaker: i Nizjnij Novgorod, Rostov ved Don, Kazan og St. Petersburg. Karima Nigmatulinas lange intervju med Rossiyskaya Gazeta er også fylt med referanser til europeiske trender, utenlandske hovedsteder og Jan Gale. Sistnevnte vises forresten også i Kazan, og hans kollega Vukan Vuchik kom til Moskva igjen.

Tilbake til Strelka: Landsbyen begynte å publisere en serie utdannede arbeider av studenter ved dette instituttet, dedikert til moskovittenes hverdag. Den første er viet til biler: vitnemål, som alltid, avslører et kjent tema fra uvanlige vinkler: forholdet mellom forsvarssystemet i Moskva og biler, Moskva ringvei som en egen by, autopsykoanalyse, Moskva garasjen "Shanghai" og ulovlig taxi.

Hva Moskva har

Alexey Shchukin på sidene til Expert Online forklarer hvorfor bygningen av Zaha Hadid på Sharikopodshipnikovskaya Street i Moskva ikke fungerte som et wow-objekt. Til tross for at Dominion Tower er mye mer interessant enn de fleste kontorene i hovedstaden, sammenlignet med de nye bygningene i Zaha, "mister bygningen så mye at den forårsaker en vedvarende følelse av erstatning." Forklaringen er enkel: prosjektet er gammelt, dets langvarige gjennomføring falt sammen med et skarpt vendepunkt i Hadids arbeid - "overgangen fra dekonstruktivisme til parametrisering."

RBC gikk til åpningen etter rekonstruksjonen av Pyatnitskaya Street, Pokrovka og Maroseyka en artikkel om organiseringen av gågater i hovedstaden. Hovedproblemet som avisen avslører er mangelen på en sammenhengende utviklingsstrategi for slike gater: "etter å ha ordnet fortauene, anser borgermesterkontoret tilsynelatende hovedmisjonen oppfylt, og deretter utvikler gågatene etter tyngdekraften."

"Gazeta.ru" skriver om implementeringen av en annen innovasjon: erstatning av skilt med "tilsvarende de nye reglene og arkitektoniske og kunstneriske konsepter." Portalen til Moskva arkitektråd rapporterer også at de arkitektoniske og kunstneriske konseptene for det ytre utseendet til 43 gater, motorveier og territorier i byen Moskva er godkjent. Du kan bli kjent med dem ved å følge lenken. Nestleder for hovedarkitektur- og planleggingsavdelingen til Moskomarkhitektura Yuri Kedyaev fortalte portalen om hovedaktiviteten til avdelingen hans - utvikling av standarder og designdokumentasjon for landskapsarbeid.

Hva skjer utenfor Moskva

Mens Moskva prøver å modernisere panelhus og gjøre dem mer vennlige og komfortable, har alt allerede fungert i Moskva-regionen: Arkitektkritiker Larisa Kopylova forteller Kommersant-lesere om boligkomplekser som til tross for deres eksperimentelle karakter har holdt seg i en lav prisklasse. Vi snakker om "City of Embankments", "Microtown in the Forest", "Country Quarter" og noen andre. Ifølge styrelederen for Urban Group, Alexander Dolgin, er det mulig å skape en god økonomiklasse-arkitektur i Moskva-regionen på grunn av billigere land, et tillatelsessystem, verktøy og forbindelser, samt pga. tilgjengeligheten av tomter av tilstrekkelig størrelse.

zooming
zooming

Magasinet "Berlogos" skrev om arkitektoniske gaver til 300-årsjubileet for Jekaterinburg: kommunen planlegger å åpne et interessant kultursenter oppkalt etter Pavel Bazhov, designet av PTARH-verkstedet. En bygning med fire etasjer i form av en krystall med en utskåret steinblomst skal antas å bli reist nær forfatterens minneshusmuseum. Byen venter også på rekonstruksjon av flere bygninger i Novo-Tikhvinsky kvinnekloster og renovering av komplekset til det tidligere hotellet "Russland"

I Novosibirsk, på stedet til Severny flyplass, vil det dukke opp et nytt distrikt som ikke finnes i byen. Tre nye T-banestasjoner vil åpne på forlengelsen av Krasny Prospekt, og Zhukovsky Street vil slå seg sammen med rullebanen.

Magasinet "Interview Russia" publiserer en artikkel av Yuri Palmin om hvordan de lokale myndighetene inviterte fremstående arkitekter til den lille østerrikske byen Krumbach, som bygde uvanlige bussholdeplasser der, som ble en ny attraksjon.

Blogger

Ilya Varlamov påpekte i sin blogg manglene han fant etter rekonstruksjonen av Pokrovka og Maroseyka, men som sannsynligvis ikke ble vist for Sergei Sobyanin da verket ble overlevert. Alvorlig: problemer med avløpssystemet, smale fortau og parkeringslommer noen steder, fortauskanter i stedet for et barrierefritt miljø. Av det morsomme: lange lanterner, avskårne innganger og plener, som raskt ble lagt for ankomsten av borgermesteren. Generelt vurderer bloggeren arbeidet som er utført positivt: "de gjorde alt med verdighet og mye bedre enn de gjorde før".

Arkady Gershman skrev om høyhastighets trikk i Volgograd, som lar deg bevege deg relativt raskt gjennom denne uvanlige byen 80 km lang, så vel som om den kinesiske trikken, på hele ruten som det ikke er noen kontaktnettverk - den er ladet ved stopp. Denne løsningen unngår ekstra visuell støy. Leserne likte også plenen mellom skinnene.

Sergei Oreshkin publiserer to mislykkede prosjekter av Sergei Tsytsin i St. Petersburg i Live Journal - et hotellkompleks på Glinka Street, som blant annet ødelegger utsikten over St. inn i byens skyline.

Vladimir Paperny la ut vakre bilder av VDNKh på sin Facebook-side, og Sergey Estrin deler sine inntrykk av den keiserlige arkitekturen i Wien.

Anbefalt: