Fem lag søker om utformingen av hver av stasjonene. Navnene på vinnerne av konkurransen er planlagt å bli kunngjort i november 2014.
Metro "Solntsevo": melodien til kulene
Det lyse toponymet sjarmerte bokstavelig talt alle, i det minste alle finalistene. I hvert prosjekt spiller lys hovedfiolinen, alle strødde versjonene av stasjonen med solskiver, gjenskinn og stjerner. Og så: været er vanligvis ikke veldig bra, hvert antydning til solen blir fortjent verdsatt. *** NEFA ARKITEKTER [NEFARESEARCH]
(Moskva, Russland)
De perforerte veggene til inngangspaviljongene, som minner i proporsjoner om klassiske Moskva-garasjer (bare større), er designet for å samle sollys inne i en mengde stråler. Strålene ovenfra trenger imidlertid figurativt inn i bakken, der lysstråler (mange soler) imiterer runde lamper. Det foreslås å navigere i form av en lysstrimmel i en gjennomsiktig kunstig stein.
![Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]](https://i.architectureprof.com/images/002/image-5647-2-j.webp "Проект станции метро «Солнцево» © NEFA ARCHITECTS [NEFARESEARCH]")
*** Rhizome Group
(St. Petersburg, Russland)
Det solfylte navnet på metrostasjonen provoserte forfatterne først og fremst til å bruke lyse farger, og først da - "solrike" plater. De vertikale flatene er flislagt med gule og hvite keramiske fliser, og utformingen av det flislagte murverket er planlagt å være variert for å gjenopplive og til og med skape en illusjon av dynamikk. Belysning - to rader med store "solskiver" hengende fra taket. Den sentrale delen av plattformen er fremhevet av en bred buet stripe, hvor du kan plassere forskjellige møbler som du ikke bare kan sette deg ned på, men også lene deg mot den. Forfatterne foreslo også å dekke rommet mellom paviljongene med lyse fliser.
*** Vegg
(Moskva, Russland)
Og her er astronomi: stasjonen er som et planetarium, som viser sult og bevegelse av himmellegemer. Foran inngangen til metrostasjonen er det et kunstgjenstand som viser banene til solsystemets planeter. Veggene i gangene mellom de overjordiske og underjordiske delene er laget av frostet glass, hvorav den ene "bøyes" for å danne en lang benk. Plattformen er utstyrt med en vegg med skyvedører ved inngangene til vognene (en løsning kjent for mange fra noen metrostasjoner i Petersburg). Lysende striper på vegger og tak, som ligner et øyeblikksbilde av stjernehimmelen i bevegelse, forbedrer effekten, slik at passasjerene kan føle seg som himmellegemer i verdensrommet.
*** Anton Barklyansky
(Moskva, Russland)
I dette prosjektet ser stasjonen ut som en hule fra et dataspill. Søylene ligner stiliserte stalaktitter eller - videoopptak av gigantiske jetstråler med hvit maling strømmet på en blå overflate, stoppet og snudd på hodet. Resultatet er en hall der hver av mastene er ferdig med en krumlinjert baldakin, som på grunn av deres ikke helt korrekte form ser ut til å være plassert tilfeldig. Paraply-baldakiner er plassert ikke bare på stasjonen, de også, mykner grensene mellom underjordisk og over bakken, vises på parkens territorium.
*** Rosproject M
(St. Petersburg, Russland)
Sylindriske støtter: tynne på toppen, plassert i forskjellige vinkler, ekko Moskva asketrær; nedenfor - nesten brutal, midt på plattformen, gå inn i lysskivene og visuelt trenge inn i takets plan. Lys - igjen solen, det er ingen vei unna toponymet! - spredt over taket på stasjonen i små disker, som ligner på stjerner eller solstråler. I gangene er lampene samlet i tynne linjer, og inngangspaviljongene, gjennomsiktige og tynnbeinte, vil gløde komfortabelt om kvelden. På en eller annen måte viser det seg at solen her er en slags underjordisk, som kommer fra innsiden og ut, og ikke omvendt.
T-banestasjon "Novoperedelkino"
Siden verken navnet eller miljøet tilsynelatende ga forfatterne et eksplisitt utgangspunkt, mottok Novoperedelkino-stasjonen en fan av forskjellige løsninger, som i motsetning til den lysende Solntsev ikke var forbundet med ett tema. Arkitektene var mer sannsynlig å tenke på den russiske identiteten som en helhet, presentere den som en betongbunker i skogen, en heraldisk ørn som kruset i øynene, en rettferdig lurid ornamentikk, så vel som mindre plottartikler - et sett med syre farger eller et frossent hvitt "skjerf".
*** Fort)
(Moskva, Russland)
Ideen til prosjektet: "skog under bakken". Stasjonen er under jorden, men ved hjelp av lysende striper med bilder av trær, etterligner arkitektene et åpent metrostopp (som for eksempel Filevskaya-linjens stasjon, men det er et tog i det fri, og her en levende skog imiteres langs kantene på stasjonen). Alt er ekte, det vil si alt unntatt de malte trærne - [UPD: Forfatterne spesifiserte at skogen ikke vil bli malt, men den virkelige. Det er planlagt å senke de 'grønne' banene som skiller hovedveien fra veiene til reserveveiene jevnt til nivået på jernbanesporet, og plante dem med busker og små trær, og derved skape en følelse av blandet skog og naturlig lettelse. Alt dette er skilt fra jernbanesporene med glassmalerier. "] Stasjonens plass er veldig brutal i motsetning til trærne, mørk betong, kommunikasjonen er åpen, alvorlighetsgraden av det menneskeskapte understreker den pastoral skogens flyktige natur.., spilt dyktig: ruheten på veggene forbedres av sidelys, hvis striper dessuten på de riktige stedene river av taket fra veggene eller drar oss inn i gangene.
*** Gerber Architekten
(Dortmund, Tyskland)
Prosjektet er basert på ett vakkert plasttema: en hvit bølgepappvifte, hvis store bretter ligner silke i stedet for papir (selv om de ligner enda mer på Corian), ved stasjonen fungerer det som et skulpturelt, ikke-lineært tak som strekker seg over plattformen; før den drar, samles den i en stor søyle (omtrent som på Kurskaya), og brister ut til overflaten nesten som et lommetørkle av en estetisk pilot i tredveårene: et hvitt skjerf under den svarte jorden. Vifte-skjerfet er planlagt belyst med et behagelig spekter av dagslys.
*** Studio for Boris Voskoboinikov [NEFARESEARCH]
(Moskva, Russland)
En enkel parallelepiped av inngangspaviljongen, laget av et materiale som ligner et perforert brødbrett eller honningkake. Hele prosjektet er fylt med farger og optimisme; Klar fluorescerende lys, som får passasjerene til å føle seg deprimert, foreslår forfatterne å erstatte det med lys i lyse farger i grønne, oransje og lilla nyanser. Veggene i passasjen vil bli til et aktivt navigasjons- og informasjonspanel. Varsellinjene på plattformen og linjediagrammene er designet for å være i form av PCB-spor.
*** Palast Architekts
(Riga, Latvia)
Forfatterne bestemte seg for å forherlige Novoperedelkino metrostasjon som den roligste stasjonen i verden. For å gjøre dette foreslår de å dekke veggene og taket på stasjonen med innovative paneler laget av lydisolerende og støyabsorberende materialer som forhindrer lydbølger i å reflektere fra veggene og skape et ekko. For samme formål er veggenes overflate på stasjonen blitt betydelig økt - den er laget i form av en bølgepapp, og noen steder en rustikk diamant (det fasetterte kammeret), som diskret brettes til noe av enten Babylonsk, eller bysantinsk, eller rett og slett imperial-heraldisk. Det store steingitteret til inngangspaviljongen, som består av relieff "vinduer", utfyller tomten.
*** Evgeny Leonov
(Riga, Latvia)
Her er det lagt vekt på det gamle Russland: motivene til dekorasjonen av Moskva-kamrene og kamrene, urter (likevel Kholui, så vel som de merkede olympiske tegningene av Sotsji), søyler som utvides oppover som om de trengte å holde steinhvelv. Faktisk er "hvelv" lysbokser utstyrt med RGB-LED-LED-emittere som kan endre fargene på belysningen i storbyferien.
*** Mer enn 600 prosjekter ble sendt til konkurransen, 96 ble tatt opp i juryen som oppfylte alle kravene i konkurransen (Novoperedelkino - 46, Solntsevo - 50). Av disse er 22 prosjekter fra utenlandske deltakere: Slovenia, Nederland, Tyskland, India, Frankrike, Bulgaria, Spania, Kypros, Storbritannia, Canada, Italia.
Konkurransens jury:
- Marat Khusnullin, varaordfører i Moskva for byutviklingspolitikk og konstruksjon (formann for juryen);
- Andrey Bochkarev, sjef for Moskva bys byggeavdeling;
- Andrey Gnezdilov, sjefarkitekt for forsknings- og utviklingsinstituttet til hovedplanen i Moskva;
- Elena Gonzalez, arkitekturkritiker, kurator for utstillinger;
- Erken Kagarov, Art Director for Art Lebedev Studio
- Olga Kosyreva, medstifter av Design Lecture Center;
- Sergey Kuznetsov, sjefarkitekt for byen Moskva;
- Konstantin Matveev, generaldirektør for Mosinzhproekt OJSC;
- Alexey Muratov, partner av KB Strelka;
- Vladimir Plotkin, grunnleggerpartner og sjefarkitekt for TPO Reserve;
- Elena Solovieva, sjef for NPO-38 "Historiske soner" fra Forsknings- og utviklingsinstituttet til hovedplanen i Moskva;
- Vasily Tsereteli, administrerende direktør for Moskva museum for moderne kunst;
- Nikolai Shumakov, president for Union of Moscow Architects, sjefarkitekt for Metrogiprotrans.
