Torino ble et viktig industrisenter på 1800-tallet, og industriområder der oppsto hovedsakelig langs bredden av Dora Riparia, da kurset ble brukt til å drive maskiner. Etter at de fleste av disse virksomhetene ble stengt på 1980-tallet, ble det opprettet store mellomrom i sentrum som krever renovering. Siden 1998 ble et omfattende program for regenerering av "halskjedet" i disse områdene, samlet kalt "ryggraden" - spina, lansert.
Parco Dora går inn i Spina 3-fasen - den største fasen i denne planen, som dekker 45 hektar. Tidligere huset dette stedet stål- og stålverket Fiat Ferriere Piemontesi og produksjon av Michelin-dekk.
Selve parken, som ligger ved siden av den olympiske landsbyen 2006, har 37 hektar og består av 5 soner med en annen natur i terrenget. Forfatterne av prosjektet, det tyske byrået Latz + Partner, la spesiell vekt på bevaring av industriarven, forbindelsene mellom delene av parken og de omkringliggende områdene og temaet vann: inntil nylig tok den skitne Dora Riparia inn i tunnelene spiller nå en viktig rolle i Parko Dora-rommet. og er også inkludert i regnvannshåndteringssystemet. Også inkludert i denne kjeden er bevarte industrielle bassenger og kjøletårn.
Grøntområdet brukes som en buffer mellom parken og de omkringliggende boligområdene, samt en kant for industribygninger.
Ingest, Vitali og Michelin sonene bærer navnene på tidligere fabrikker. I Ingest-delen er det bevart betongunderstellene til industrihallen og deres stålstøtter, som har blitt grunnlaget for en rekke broer og kryssinger. En "hemmelig hage" - hortus conclusus er opprettet innenfor de tykke veggene. I nærheten ligger kirken Santo Volto Mario Botta, som også "assimilerer" den industrielle arven: klokketårnet er en tidligere fabrikk skorstein.
I sonene Vitali og Corso Mortaro er det viktigste restene av et stort stålverk. De 30 meter røde søylene danner en "futuristisk jungel", og i seksjonen, hvor taket er bevart, kan det holdes konserter og fester.
Michelin-territoriet er blitt forvandlet til en blomstrende eng der kjøletårnene stiger opp: deres nå tilgjengelige "interiør" er okkupert av lys- og musikkinstallasjoner.
I Valdocco, der Fiat-fabrikken lå, minner trekantede terrasser om omrissene av forsvunne verksteder, mens Dora Riparia har beholdt sin "industrielle" betongbed.
Anna Adasinskaya
arkitekt- og landskapsbyrå MOX: “Professor Peter Latz, leder for Latz + Partner-byrået er en levende legende om moderne landskapsarkitektur. Etter å ha skapt for 20 år siden, Duisburg-Nord Park, som, i likhet med Parko Dora, er et genialt eksempel på industriell landskapsgjenvinning, endret Lutz konseptet "park" både blant kolleger og i samfunnet som helhet. Han var den første som foreslo å ta seg tid under byggingen av parken og la naturen selv gjenvinne hva mannen en gang tok fra henne. Og integreringen av industrielle "relikvier" og ruiner i parkområdet har blitt en verdensklassiker.
I tillegg til å bevare eksisterende industrianlegg, som fikk nye funksjoner som er typiske for parken, var hovedideen til Parco Dora i Torino å skape koblinger mellom dens territorium og de omkringliggende nabolagene og elven. Denne oppgaven bestemte faktisk utformingen av parken. Og det er i dette forfatterens geni manifesteres: prosjektet er ikke basert på et forsøk på å pynte på virkeligheten, men på stedets historie og ideen om hvilken oppgave parken skal løse under disse spesifikke forholdene. Bare når designet ikke eksisterer av seg selv, men har en bestemt funksjon, mens det forblir helt unikt, kan prosjektet kalles virkelig vellykket."
