6. september holdt "Expert" et rundt bord om offentlige rom og temaparker i Moskva i "Glasshallen" i RIA-Novosti.
Jeg må si at salen så vidt tok imot alle som ønsket å diskutere temaet, som på et par år har blitt et av de mest aktuelle. Moderatorene for diskusjonen, sjefredaktør for ekspertmagasinet Tatyana Gurova og hans spesielle korrespondent Alexei Shchukin begynte med et spørsmål: hvorfor er det så viktig for byen å utvikle offentlige rom? Er det nødvendig for moskovittene, for besøkende eller for å heve statusen for byen som helhet?
Sergey Kuznetsov, sjefarkitekt i Moskva:
“I dag diskuterer vi bare, og hele verden har lenge kommet til erkjennelsen at et komfortabelt offentlig og gateareal er en slags magnet som tiltrekker aktive mennesker til byen, og følgelig investeringer. Til tross for at offentlige steder og parker ofte er subsidierte prosjekter, øker byen sin kvalitet, status og verdien av land og eiendom takket være dem. Jo flere offentlige rom det er, jo mer verdifull blir byen."
Ifølge Sergei Kuznetsov utviklet byen seg i løpet av 1800- og begynnelsen av 1900-tallet i samsvar med globale trender, når en gate og en hvilken som helst Moskva-gårdsplass var et offentlig rom av høy kvalitet. Videre, i midten av XX-tallet, var det et alvorlig sprang i skala, etterfulgt av en overgang til mikrodistriktsutvikling (se omtrent det samme på seminaret om blokkutvikling). I løpet av denne perioden var byen fylt med ubebodde gigantiske rom, eller, enklere, ødemarker som ikke kan betraktes som offentlige eller private. Når det gjelder parker, har Moskva alltid vært og forblir et av de grønneste storbyområdene i verden. Imidlertid var de fleste av de eksisterende grønne områdene i hovedstaden i lang tid upassende og dårlig egnet for en persons opphold der.
Hovedarkitekten utdypet spørsmålet om å returnere kystterritoriene til byen: «Vollen kan ikke bare være en vei for biler, den må beboddes. En av oppgavene vi satte for deltakerne i Zaryadye-konkurransen, er å forstå fyllingsrommet, som i dag er okkupert av en seksfelts vei, og det er ikke noe sted for en person der. Foreløpig har vi lansert et storstilt prosjekt "Moskva-elven", som vil dekke alle områder ved siden av elven. I Moskva, bare 220 km kystlinje i byen, er bare 60 km bebodd av mennesker. Det er ikke riktig ".
Olga Zakharova, direktør for Gorky Central Park of Culture and Leisure
“Våre første skritt var veldig raske: på bare fem dager ryddet byen parkens territorium, og grønne plener dukket opp på turen. Dette var den første opplevelsen, og vi så at folk vil være på offentlige steder. Det viktigste er å puste liv på dette stedet, mette det med hendelser for å tiltrekke seg mennesker. Et rom uten mennesker er et dødt rom. Kreativ ungdom strakte seg umiddelbart til oss, den gratis Wi-Fi-sonen i hele parken tiltrukket næringslivet. Men vi vil gjerne se eldre mennesker i parken. I Europa på 80 år spiller folk bryllup, men her 50 år føler en person seg allerede glemt og alene, fordi han ikke har noe å gå."
Parkens ledelse tenkte nøye ut tjenesten, navigasjonssystemet og endret til og med vaktene til vanlige klær som ikke tiltok besøkende oppmerksomhet, og ekorn ble brakt til Neskuchny Garden for atmosfære.
Olga Zakharova snakket også om den videre utviklingen av parken: flere ekstra innganger vil bli åpnet, midlertidige bygninger vil erstatte kapitalstrukturer, og halvparten av de asfalterte områdene vil vike for plener.
Roman Tkachenko, leder av representasjonskontoret for RD Group, fortalte om prosjektet til en gastronomisk gate kalt “Romanov Alley”. En uvanlig, fullstendig bilfri gate skal dukke opp i sentrum av byen, i 41. kvartal. De første etasjene i alle bygninger, hvorav de fleste er monumenter over historie og kultur, vil bli okkupert av restauranter, kafeer og "dagligvarebutikker".
Nadezhda Nilina, lærer ved MARSH arkitekturskole og praktiserende urbanist, snakket i detalj om globale trender innen tilrettelegging av offentlige rom. Hun understreket at det moderne Moskva er i en global trend og opplistet de viktigste:
- “Tilbake til vann forbundet med avindustrialisering av kystområder;
- oppretting av ikoniske prosjekter
- sammen med et stort antall “hverdagsprosjekter” som landskapsarbeid i små områder, å kontrollere trafikken på gatene eller å bygge stopp til offentlig transport;
- gjenvinning av industrielle rom;
- ta vare på eksisterende offentlige områder med noen oppdateringer.
- En av de viktigste globale trendene er infrastruktur- og landskap urbanisme, som moten oppsto på 1930-tallet i USA under den store depresjonen, til tross for at denne trenden er mer enn dyr. De fleste av New Yorks offentlige rom ble opprettet i denne perioden."
Nadezhda Nilina understreket viktigheten av byens utvikling av kystterritorier. Midlertidige strender er organisert på de parisiske vollene om sommeren. I København ble det etter arbeid med vannrensing opprettet et eget basseng for å svømme i det for byfolk. I New York er det ikke bare mulig å svømme i bassenget, men selve bassenget hjelper til med å rense byen gjennom fytoelementer, og for New York er dette en lang tradisjon: på begynnelsen av det 20. århundre hadde byen mer enn tjue svømmebassenger og bad. I Toronto i 2006, sammen med rekonstruksjonen av havnefronten, ble ideen om å transformere den parallelle motorveien til en byboulevard foreslått. Og det viste seg å være en veldig vellykket opplevelse. I følge Nilina er det viktig å fjerne barrierer ikke bare ved innflygingen til elva, men også fra selve elva. I verdenspraksis er det mange eksempler da elver ble frigjort fra betongtunneler, og motorveier, tvert imot, gikk under bakken.
I New York City har politikken til borgermester Michael Bloomberg skapt utrolig mange offentlige rom hvor alle har et sted. Det er viktig at ansvarsområder er veldig tydelig definert i New York, det er et spesielt matrikkart, der det bestemmes hvem som er spesielt ansvarlig for en bestemt bydel. Og det er ikke overraskende at du ofte går langs gatene i byen og kan se hvordan beboere i hus feier gaten foran inngangen.
Andrey Peregudov, Senior Vice President for VTB Bank OJSC, snakket om prosjektet til temaparken “Dynamo”: “Det var viktig for oss å lage et slikt urbant ensemble, der alle komponentene ville fungere for hverandre. Vi reduserte umiddelbart den kommersielle delen som var forutsatt i forrige prosjekt, jobbet aktivt med Academy of Sports og plasserte to hockeyhaller, haller for kampsport og gymnastikk etc. Alt dette ligger ved siden av Dynamo stadion, som også vil bli transformert, og et nytt og moderne Sports Palace vil dukke opp. Når det gjelder parkens territorium, organiserte vi våren i år en konkurranse, som et resultat av at vi valgte to vinnere samtidig. Hovedbudskapet til konseptene som er foreslått for oss er etableringen av en enkelt helse- og idrettssone med sykkelstier, sport og lekeplasser innebygd i det grønne området i parken. Andrey Peregudov innrømmet at oppgaven med å rekonstruere stadion og parken først ble oppfattet av kunden som en ekstra byrde. Men i dag har det blitt åpenbart at sportstemaet er hovedhøydepunktet i prosjektet.
Oleg Shapiro, partner i AB Wowhaus, snakket om detaljene i prosjektet for rekonstruksjon av Krymskaya-fyllingen, som nå er ferdig: “Krymskaya-fylling har blitt den første i en serie kystområder som skal gjennomgå storstilt rekonstruksjon. For byen er dette et veldig viktig sted, fordi det vil forene den såkalte store "grønne sløyfen", som stammer fra Sparrow Hills og følger langs Neskuchny Garden og Gorky Park til Muzeon. Det er også planlagt å lage en ekstra bro til Krasny Oktyabr og gå langs den grønne fotgjengerlinjen opp til Boulevard Ring."
Lengden på Krimvollen er mer enn en kilometer. I følge Wowhaus-prosjektet blir det opprettet en lineær landskapspark med en aktiv lettelse, fire varme paviljonger, 1600 lamper, bølgende benker og solsenger. En spesiell aksent vil være en tørr fontene, hvis "jets" kan brukes som skjerm for et kartleggingsshow. Om nødvendig kan fontenen slukkes, og et vanlig asfaltert torg vises i stedet.
