En annen konkurranse initiert av Moskva-komiteen for arkitektur og konstruksjon med sikte på å forbedre den arkitektoniske løsningen på et eksisterende prosjekt - Tsarev Sad-hotellkomplekset på Sofiyskaya Embankment - ble anerkjent av nettverket som en ekstremt mislykket begivenhet. Ifølge bloggere viste det seg at alt som ble foreslått av deltakerne ikke var bedre enn forfatterens prosjekt "MAO - Environment", som til slutt, som det var, og forble i rollen som generell designer. Som Alexei Afonichkin kommenterer, "konkurrerte forfatterne i evnen til å tegne buer og krøller", noen presenterte et "fem-minutters prosjekt", noen, ifølge Maria Troshina, gjorde det "for Tchoban", og helhetsinntrykket var mest deprimerende. Yaroslav Kovalchuk mener at saken er i fravær av en byplanleggingsløsning på det tekniske oppdraget, og Vasily Gnuchev - i organisering av selve konkurransene, som ifølge brukeren blir til "en slags meningsløs sport: "du kan ikke delta i å vinne" - legg et komma der du synes det er riktig …
På den annen side synes Mikhail Belov, merkelig nok, at konkurransen er positiv, siden det blant deltakerne endelig har dukket opp "arkitekter med ulik utsikt" og kolleger fra St. Petersburg, og på bakgrunn av "byråbaroner" for første gang var det en “egen arkitekt” som ikke tilhørte hovedstaden “borgermester”. En nyttig leksjon, ifølge arkitekten, ble denne gangen også mottatt av kunden, som ifølge Belov “sørget for at han måtte betale for tvil om umuligheten av valg, eller ikke noe valg i det hele tatt. Og dette er en presedens."
Den nederlandske arkitekten, kuratoren og forleggeren Bart Goldhorn, en mann som har formet medieansiktet til moderne russisk arkitektur i mange år, har lenge mistenkt at det er vanskelig å bygge noe i Russland - «det er for mye ansvar og for lite frihet.” Bloggere passerte selvfølgelig ikke intervjuet hans til portalen art1.ru, og spesielt uttalelser om russiske byer der "det er en overflod av publikum og mangel på det private." I RUPA-samfunnet ble dette for eksempel ansett som en oppfordring til å bekjempe overflod av offentlige rom i orden, slik Nadezhda Pakhmutova skriver, "for å oppnå latinamerikanske indikatorer: tre kvadratmeter kvadrat per hektar boligkvarter, resten av grøntområder er bak villaens tomme gjerder”, mens brukeren fortsetter i Russland,” er det ikke noe funksjonelt behov for å måle jorden med lommetørkle, selv under kapitalisme.” Men Alexander Antonov likte ordene til Bart Goldhorn om behovet for å oppnå kvalitet, ikke kvantitet: "Det er ikke nok å erklære noe felles område, du må være ansvarlig for det - ta vare på det, vanne det, reparere det," bruker skriver. "Samtidig beveger samfunnet vårt seg mot modellen, når all forbedring er privat og bak et høyt gjerde".
Bloggere tok også hensyn til det uventede intervjuet med den stygge Yuri Luzhkov til Dozhd TV-kanal. Noen til og med ponastalgiske om tidene til den "sterke forretningsføreren"; For eksempel sier Marina Mityushina til kritikerne av den tidligere borgmesteren at de "tilsynelatende ikke fant Moskva før Luzhkov," siden bare han var i stand til å bosette så mange felles leiligheter, brakker og Khrusjtsjov. "Luzhkov ville ha dratt i 2002-2004, de ville bare si takk til ham," legger chuck_and_geek til. - For det faktum at byen etter ødeleggelsene på slutten av 80-tallet - begynnelsen av 90-tallet ble renere og veiene er bedre.
Forresten, har ikke Luzhkov stått i spissen for hovedstaden på lang tid, men byplanleggingsnysgjerrighetene har vært igjen: for noen dager siden en bølge av ironiske kommentarer om det plutselige utseendet til sommerkaféen "Chaikhona nr. 1 "på Triumfalnaya Square feide inn blogger. "Kampanjen" Strategi Chaikhona-1 "er godkjent av Moskvas borgermesterkontor med Eduard Limonov," sier for eksempel Alexei Beskorovainy. "Chaikhona nr. 1 på Triumfalnaya er en stor seier for Rådet for offentlige rom," skriver Alexander Vinokurov."Tillatelsen til å opprette sommerkafeer i sentrum av Moskva uten godkjenning av det arkitektoniske prosjektet er et kompliment til hucksters og et spytt i sjelen til lokale innbyggere," legger markizy_sunrise til. I mellomtiden ble forfatteren av bloggen, Ilya Varlamov, minnet om sine egne ord om å "revitalisere" offentlige rom med sommerkafeer; en delicios-bruker klager for eksempel på hvordan bord og terrasser bokstavelig talt har sperret av den nye gågaten på Kuznetsky Most.
Men en enda større nysgjerrighet kom med en ny gågate mellom gatene Garibaldi og Krupskaya, hvor den første dedikerte banen i hovedstaden for … fotgjengere dukket opp på fortauet! "For å gå i veikanten - det er forbudt å betale en bot, å gå ut i motgående kjørefelt for forbikjøring i fravær av et tillatelseskilt, for ikke å nevne det faktum at stopp bare er tillatt på spesielt utpekte steder" - enten i spøk, eller seriøst skriver bloggforfatteren victorborisov. Nyheten viste seg å være så latterlig at den i begynnelsen ble forvekslet med photoshop og til og med et verk innen gatekunstgenren, slik Yuri Gorinov skriver på RUPA. Historien er imidlertid ekte - rådet, som bemerket av victorborisov, bestemte seg dermed for å vise retningen på turen fra en parkson til en annen. Men etter et par dager der skjønte de tilsynelatende dumhet og dekket en del av merkingen med bitumen. Som anderson_mike kommenterer, "er denne gågaten en blomst sammenlignet med hva det sentrale administrative distriktet skal gjøre på gamle Arbat," der de ifølge bloggere skal innføre en høyhastighets dedikert bane for å skynde fotgjengere. Forresten, dette er ikke den første mislykkede satsingen i den vanskelige virksomheten med "fotgjenger" av hovedstaden: bloggere husker den mislykkede opplevelsen av sykkelstien på Vernadsky Prospekt, som først ble tegnet på veibanen og deretter overført til fortauet, og gravde den også.
Det gjenstår å lese om sivilisert forbedring i bloggene til byaktivister: I magasinene til Ilya Varlamov og ternovskiy.livejournal.com dukket det opp forslag like før rekonstruksjonen av gatene Maroseyka og Pokrovka. Forfatterne foreslår å utvide fortau og begrense parkering til fordel for fotgjengere. Samtidig har "Urban Projects" til hensikt å legge til en ekstra fil for trallebusser, og plassere stopp midt i veien. Imidlertid var det ikke enighet om denne saken blant bloggere. For eksempel for brukeren zhoolka, synes ideen om å "begrense kjørebanen for biler til en fil for å gjøre fortauet bredere enn kjørebanen" i det minste merkelig. kamasov lurer på hvorfor fortauet skal utvides hvis det straks blir trukket ned med trær og benker, og gistory mener at området ikke har noe turistpotensial og å forby parkering der betyr at lokale virksomheter helt vil miste interessen for besøkende.
I mellomtiden, i de pågående diskusjonene om Zaryadye på Yopolis.ru, dukket det opp en ny original mening, forfatteren av, Petr Miroshnik, foreslår å avbryte den kreative konkurransen om den helt. "Det er ikke noe sted for kreativitet her," sier forfatteren, på grunn av for alvorlige begrensninger i form av mange monumenter for arkitektur og arkeologi; "Og parken er en så merkelig substans, som godt kan oppstå uten et spesielt prosjekt, bare vokse ut av bakken," avslutter Piotr Miroshnik.
Og i Sergey Estrins blogg dukket det som alltid opp et originalt emne - denne gangen om malerier av gamle mestere. Inspirert av Frans Hals Museum i Haarlem, skriver Estrin om hvor enkelt det egentlig er å skille portretter av gamle nederlendere fra den italienske skolen. For å gjøre dette er det nok å se på de moderne utkledde "ut" kvinnene: De nederlandske kvinnene, som for 400 år siden i strenge portretter, vil være protestantiske beskjedne, og italienerne vil minne om Titians lerreter, der "selv de hellige angret, bare sørget for at all elastisiteten til det nakne kjøttet tydelig kan sees i strålen av varmt lys,”bemerker Estrin.
