Det er allerede en internasjonal flyplass i Ashgabat, men den ligger nesten innenfor byens grenser og kan derfor ikke tjene som et fullverdig transportknutepunkt for fly som utfører langdistansefly og godstransport. I mellomtiden presser den ekstremt gunstige beliggenheten mellom Europa og Asia bokstavelig talt hovedstaden i Turkmenistan til å bli en av de viktigste overføringsnavene i denne regionen, og landets ledelse har besluttet å opprette nye luftporter. Stedet for deres konstruksjon ble valgt 35 km fra Ashgabat; den nye flyplassen blir koblet til byen med en høyhastighets monorail-linje og en motorvei.
Studio 44 jobber med det arkitektoniske konseptet til flyplassen sammen med byggeselskapet Vozrozhdenie, som allerede bygger flere store transportinfrastrukturanlegg i Turkmenistan. Faktum er at arkitektkonkurranser som sådan ikke holdes i Turkmenistan - hovedentreprenører kjemper for retten til å gjennomføre dette eller det andre prosjektet, og de tar på seg valget av arkitekter. Så den direkte kunden av flyplasskonseptet til Studio 44 er St. Petersburg-selskapet, og prosjektets videre skjebne vil avgjøres i Ashgabat etter at Vozrozhdenie presenterer det for by- og landsadministrasjonene.
Prosjektet er basert på nasjonale turkmenske mønstre - den åttepekte stjernen til Oguz Khan og goli (hovedelementene i sammensetningen av de berømte tyrkiske teppene). Ifølge sjefarkitekten til prosjektet, Anton Yar-Skryabin, er dette ikke bare en hyllest til kulturen og arven i Turkmenistan, men en forutsetning for utformingen av nye objekter i dette landet - det arkitektoniske bildet av hver ny bygning må absorbere de rikeste lokale tradisjonene for å lage ornamenter som fascinerer med deres kompleksitet og skjønnhet. Hvor viktige disse symbolene er for turkmenerne, kan i det minste bedømmes av det faktum at alle de fem nasjonale gelene er avbildet på landets flagg, og stjernen dannet av to firkanter tjener som dets emblem.
Ideen om et flyteppe kom til arkitektenes hoder nesten umiddelbart, så snart de begynte å jobbe med flyplassprosjektet. Det er vanskelig å argumentere med det faktum at denne fantastiske transportformen perfekt gjenspeiler funksjonen til objektet, og kanskje den mest berømte "valutaen" i Turkmenistan - de fantastisk luksuriøse og dyre teppene som er laget her. Generelt var det bare å finne ut hvordan man skulle slå ham i dekke av en ny flyplass. Det var selvfølgelig mulig å "kaste" teppet på torget foran passasjerterminalen, eller til og med stilistisk gjenskape göliene mellom rullebanene, men arkitektene valgte en vanskeligere vei - de tolket det lyse teppet som taket på hovedflyplassbygningen.
Det er et gigantisk flerfarget lerret som ser ut til å flagre i en brennende varm vind - arkitektene gir den en uttalt bølgelignende form, takket være at taket faktisk ligner det veldig fantastiske flygende teppet. Faktisk er det et flerlagsskall som pålitelig beskytter passasjerene mot den brennende solen. Den sentrale delen av gelene består av solcellepaneler, som i henhold til forfatterens plan vil sikre uavbrutt drift av klimaanlegg, og langs omkretsen er "lerretet" støttet av metallstøtter som forgrener seg oppover.
Den nye flyplassens funksjonelle ordning er tradisjonell for slike strukturer: i første etasje er det kafeer, butikker, informasjonsbyråer og et venterom, i den andre, der monorail ankommer fra Ashgabat, ankomsthallen er designet, på den tredje - avgangshallen og fjerde etasje, designet som en liten mesanin, reservert for restauranter. En romslig underjordisk parkeringsplass ligger foran flyplassen, og på taket har arkitektene designet et grunt, men veldig romslig basseng, hvis bunn er dekorert med et annet utvalg av nasjonale mønstre. Passasjerer av synkende fly og monorail-tog, hvis spor løper direkte over vannoverflaten, vil være spesielt godt synlige for passasjerer på synkende fly og monorail-tog, og om natten vil bassenget bli en plattform for et gigantisk lysshow.
På begge sider av reservoaret er det fontenkomplekser, og på motsatt side, i en viss avstand fra hovedbygningen, så forfatterne av prosjektet opprettelsen av en VIP-terminal beregnet for de øverste tjenestemennene i staten. Dette lille volumet er en gjennomsiktig halvmåne, foran hvilken også en fontene er ødelagt. Av sikkerhetsmessige årsaker er inngangen til den organisert under jorden, og den er pålitelig beskyttet mot utsikten til vanlige passasjerer ved utsendertårnet.
Avslutningsvis gjenstår det å legge til at begge terminalene er innskrevet i en åttespisset stjerne, som igjen er kirurgisk nøyaktig innskrevet mellom de to rullebanene. Hjørnene til denne intrikate figuren er dekorert med utsmykning, som antas å være opprettet ved hjelp av grønne områder. Og selv denne tilsynelatende rent dekorative teknikken skjuler en viktig symbolsk betydning - grønt har vært hellig for tyrkmennene fra uminnelige tider. I dette tilfellet vil det legemliggjøre ideen om velstand og tiders enhet, og det vil også symbolisere en persons evne til å motstå den brennende varmen i den nærliggende ørkenen.
