Oppdraget var en plan for renovering av stasjonen, jernbanespor og tilstøtende territorier i nærheten av den gamle byen. Bolzano, som ligger i Nord-Italia, i de østlige Alpene, har eksistert siden romertiden og er interessant fordi den er en tospråklig by: den bruker italiensk og tysk på lik linje på kommunalt nivå.
Arrangørene ønsket å motta fra deltakerne (bare ti av 138 kandidater ble invitert til å delta) et prosjekt med nye grønne og gågater som skulle forbinde stasjonsområdet med de omkringliggende områdene i byen, og et konsept med romlige og arkitektoniske løsninger for offentlige og private rom og bygninger.
Alle de tre vinnerne (den andre var Giulio Marchi, Giulio Marchi, og den tredje var Stefano Boeri) foreslo det samme sentrale elementet i prosjektet: flytting av jernbanelinjen innenfor den renoverte sonen (ca. 30 hektar). Nå passerer den gjennom sentrum, passerer over en liten bakke, og sør for den er det et ekstra område med stier vifteformet i planen.
Podrekka foreslo å flytte linjen nøyaktig til stedet for denne sørlige sonen, og å opprette et boligområde med mange grønne områder på det ledige territoriet. Kvarterene bør fortsette og utvikle de organiske omrissene av planleggingen av det historiske sentrum av Bolzano. I den sørligste delen av stedet er det planlagt et grøntområde med blandet utvikling.
For å redusere rollen som en stiv grense som jernbanekomplekset spiller i byen, foreslo arkitekten å lage en underjordisk fotgjengerovergang der, dekket med en plastfilm: dette ville være en økonomisk løsning, og ville bli personifiseringen av trafikkstrømmene som passerte der.
Det skal bemerkes at mens vi snakker om en idékonkurranse, “det første skrittet mot gjenoppbygging av Boltsan jernbanestasjon”. Dens ti medlemmer inkluderte også Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki og Cruz & Ortiz.