Vi skrev om prosjektet til Western Gate forretningssenter av ABD arkitekter (Boris Levyant, Boris Stuchebryukov) for en tid tilbake. Den første etappen er allerede under bygging - i det sørøstlige hjørnet av utvekslingen mellom Moskva ringvei og Mozhaiskoye-motorveien. Den andre etappen, som ble vist til arkitektrådet 29. april, skulle ligge i motsatt hjørne av krysset, på stedet for bensinstasjonen på den andre siden av motorveien. Som unnfanget av forfatterne, skulle to relativt symmetrisk plassert på sidene av motorveien og nærme seg i volumetrisk-romlig sammensetning av komplekset bli en slags pyloner som flankerer inngangen til byen - derav navnet "Western Gate".
Samtidig ble det multifunksjonelle komplekset 'SPeeCH' (Sergey Choban, Sergey Kuznetsov), beregnet på et nærliggende sted i samme (nordøstlige) hjørne av utvekslingen, vurdert litt lenger unna.. ‘SPeeCH’ og ABD designene ble vist i to koordinerte versjoner. I den første versjonen foreslo ABD arkitekter et prosjekt som ligner på den første fasen av "Western Gate": tre sikksakkbygninger, satt på en felles stilobate. 'SPeeCH' reagerer med en kropp i E-stil, avrundet langs gaten. Boris Levyants andre versjon består av tre separate bygninger; 'SPeeCH'-bygningen her blir også til en trekant som er åpen i flere bygninger.
Begge prosjektene ga livlig diskusjon. De snakket om eierskapet til tomtene; om transportordningen; om hvordan de foreslåtte volumene takler den erklærte rollen til urbane "propyler", hvordan de vil bli oppfattet sett fra en bil og hvordan - å bli kombinert med en høyhus som Alexey Vorontsov designer litt lenger utenfor Mozhaisk-motorveien. Medlemmene av rådet så ikke og følte ikke hele byplanleggingsensemblet, noe som gir den seremonielle karakteren av inngangen til hovedstaden fra en av hovedveiene i landet. Av denne grunn var prosjektet rettet mot en variantstudie.
Til slutt, til tross for at mer enn halvparten av styremedlemmene, inkludert referenter, var tilbøyelige til å godkjenne prosjektet, ble det fortsatt avvist.
***
Den andre på rad ble ansett som forretningssenteret "Minaevsky" på Suschevsky Val ("SP-Project", TD Kuznetsova, VN Zubov), fjernet fra Arch Council i begynnelsen av april for dårlig tilberedte materialer.
Nettstedet ligger på den indre siden av Suschevsky Val mellom gatene Tikhvinskaya, Novosuschevskaya og Minaevsky proezd, ved siden av den berømte nybygningen til Boris Shabunin. En gang dette stedet ble okkupert av Minaevsky-markedet, er det nå to bygninger her; den ene av dem vil bli revet, den andre, bygget i 2005, er planlagt bevart, selv om det under diskusjonen i rådet viste seg at dette er en dårlig kvalitet og smuldrende "knebøy" (ifølge Alexander Tsivyan, allerede nå den kollapser som det skjeve tårnet i Pisa).
Rådsmedlemmene anerkjente byplanleggingssituasjonen for dette territoriet som kritisk. Nettstedet er omgitt av monumenter av konstruktivisme. I nærheten (øst for den foreslåtte byggeplassen) ligger et kvartal fra 1920-tallet, et konstruktivistisk arbeideroppgjør. To hundre meter unna ligger Maryinsky varehus, på motsatt side av Suschevsky Val - motordepotet til Konstantin Melnikov; også relativt i nærheten er Bakhmetyevsky garasjen.
Det er ingen byplan for dette territoriet. Det er noe informasjon om at det kan forekomme noen dominerende i området ved jernbanestasjonen Savelovsky, samt rekonstruksjonen av nabofabrikken "Russian strikwear".
Fra siden av sentrum, ifølge Vladimir Kruglikov, sjef for UGR i det nordøstlige administrasjonsdistriktet, er det aktuelle området tilstøt av et kvartal "med en veldig mørk skjebne", som bygges uten dokumenter.
Det presenterte prosjektet fikk bred kritikk. Først og fremst var de fremmøtte i tvil om den erklærte funksjonen til bygningen. Den er ment for fire offentlige organisasjoner, inkludert Forskningsinstituttet for kultur og kunst; layoutene som vises er imidlertid bare kontoroppsett og har ingenting å gjøre med den deklarerte funksjonen. Besøk til bygningen av uautoriserte personer er ikke tenkt - de fremmøtte anerkjente dette som underlig for en offentlig bygning. Det ble til og med spekulert i at den funksjonelle identiteten ble forfalsket, og bygningen er ment for kontorer.
Videre viste bygningens høyde og areal seg å være betydelig overvurdert. Det virket til og med for rådets formann, Yuri Grigoriev, at dette huset vokste med hvert nye show: nå viste det seg igjen å være nesten like høyt som bygningen til Boris Shabunin. Prosjektassistent Vladimir Yudintsev husket at Boris Boris Shabunin ble sterkt anbefalt å lage en "lett fasade" for å gi isolasjon - nå kan den nye bygningen lukke denne fasaden fra solen og oppheve den allerede implementerte dyre løsningen. Vladimir Yudintsev rådet forfatterne til å "godta spillet til Shabunins hus" og gjøre bygningen deres halv størrelse. Ifølge Sergei Kiselev, "En tredjedel av de oppgitte volumene er mulig her, vel, i ekstreme tilfeller, halvparten."
Vladimir Yudintsev påpekte også åpenbare hull i transportordningen. Han minnet at det ovennevnte "ikke-dokumentære" nabolaget ved siden av stedet i dypet av territoriet verken har underjordisk parkering eller infrastruktur; at innbyggerne i nærmeste konstruktivistkvarter lider av invasjonen av kontorbiler i gårdsplassene, og også at parkeringsplassen til Boris Shabunin-bygningen er lastet til det ytterste.
Samtidig er det kun planlagt 200 parkeringsplasser med en liten parkeringsplass i 3 nivåer i det nye komplekset, mens minst 5 nivåer er påkrevd - sa Vladimir Yudintsev.
Prosjektet genererte mange emosjonelle forestillinger. Alexander Tsivyan så i det et forsøk fra kunden å "presse gjennom" en kontorbygning med betydelig oppblåste områder (den estimerte tettheten er mer enn 60 tusen kvadratmeter på 0,5 hektar), samt å "dekke" nabosamostroien. I følge Alexander Kudryavtsev skal det ikke bygges noe nytt på dette nettstedet. Sammenfattende resultater av diskusjonen, berømmet Yuri Grigoriev referentene for en nøye analyse av situasjonen, karakteriserte prosjektet som ukvalifisert og sendte det til kardinalrevisjon.
