Flygende Skip

Flygende Skip
Flygende Skip

Video: Flygende Skip

Video: Flygende Skip
Video: Cartoons about #CARS TOYS for children. Lightning makvin and the flying ship. Cartoons race 2024, April
Anonim

Vi er vant til at konteksten, spesielt i Moskva, ofte påvirker arkitekturen på en avgjørende måte. Oppskriften for "kontekstuell" arkitektur inkluderer å sammenligne den nye bygningen med høyden på nabohusene, dekorasjonen deres, den arkitektoniske stilen som hersker i dette kvartalet og mange andre ting som mye er skrevet og sagt om. Mye mindre oppmerksomhet blir som regel gitt til en slik "base" og usynlig for en utenforstående synsfaktorer som underjordisk bykommunikasjon - og de kan ikke påvirke det arkitektoniske bildet av den fremtidige bygningen ikke mindre merkbart enn kontekstuelle begrensninger.

Dette var tilfellet med huset på Nakhimovsky Prospekt, tegnet av A. Asadovs verksted. Et smalt område tildelt (litt under en hektar) ligger mellom en 10-etasjes bygning fra et tidligere forskningsinstitutt og en "stripe av fremmedgjøring" okkupert av garasjekooperativer. En rørledning krysser den omtrent i midten.

De første månedene av arkitektenes arbeid ble brukt på å avgjøre om det var mulig å flytte rørledningen rundt stedet. Rørledningen vant, og viser gode resultater i alle parametere, dvs. kostnadene ved å endre rutingen var nær budsjettet for hele bygningen. Derfor, i stedet for en enkelt plate, plasserte arkitektene fra A. Asadovs verksted to tårn på stedet, og konfigurasjonen og størrelsen på basen ble også satt basert på objektive faktorer. På den annen side klarte arkitektene å velge høyder på tårnene nesten uavhengig, dvs. etter at de ble valgt ut av spesialister i landskapsvisuell analyse.

I intervallet mellom påvirkningssonene til underjordisk kommunikasjon og overliggende visuelle forbindelser, brøt den kreative tanken til designerne seg løs. Som kompensasjon for den tapte envolumetriske kapasiteten ble tårnene forent av en felles stilobate, og løftet den over bakken til en høyde på åtte meter. Stylobaten ser ut som en bro som forbinder to nabobygninger. I tillegg til det ble to broer til kastet mellom tårnene.

Dette prosjektet ble opprettet i 2005 og var da ment for det kulturelle sentrum av Republikken Adjara. På slutten av 2006 forverret forholdet mellom Russland og Georgia - formelt sett endret den transkaukasiske republikken mening om å bygge et kultur- og forretningssenter i Moskva - og nettstedet ble lagt ut på auksjon. Vinneren av auksjonen ved hjelp av 20,1 millioner rubler (dette er beløpet søkeren måtte legge til grunnprisen på objektet satt av bymyndighetene til 679,9 millioner rubler) var CJSC Peresvet-Invest. Byen ga henne retten til ikke å bygge et kultur- og forretningskompleks her, men et kontor- og boligkompleks med barnehage og en underjordisk parkeringsplass. Sammenlignet med forrige prosjekt er det totale arealet til den fremtidige bygningen økt, mens antall etasjer tvert imot er redusert. Utvikleren hadde ikke rett til å bygge en bygning høyere enn 27 etasjer og mer enn 48,9 tusen kvadratmeter, hvorav ca 7,3 tusen kvadratmeter. (90 ett- og to-roms leiligheter) forble utenfor byen for distribusjon blant de på ventelisten.

Den nye investoren endret ikke designeren, og arkitektene fra A. Asadovs studio fortsatte å jobbe med prosjektet, eller rettere sagt begynte rekonstruksjonen.

Endringen i funksjonen og den kulturelle tilknytningen til kunden påvirket ikke på noen måte de volumetriske-romlige og komposisjonsbeslutningene som ble bestemt av nettstedet, men det hadde en betydelig innvirkning på kompleksets ytre utseende. Det er mindre futurisme i den, mer soliditet. Glass og stein på veggene og utstående blokker er snudd. I stedet for steintårn, der glitrende krystaller pleide å stikke ut, dukket det opp en "glassridder" i "steinpansring". Dette er inntrykket man får når man ser på volumene av røykgrått glass, "innpakket" i perforerte skall.

Lette broer utvidet til å bli beboelige hengende hager. Det er to-etasjes leiligheter i dem, hvis yttervegger vil bli laget i henhold til teknologien til en dobbel fasade, og på flate tak, så vel som på taket på stilobaten, vil det bli arrangert en ekte plen med trær.

Spennet mellom tårnene er omtrent 35 meter. Armaturbetongbjelker opp til 3 meter høye vil bli lagt som de viktigste bærende elementene i bunnen av broene. For å forhindre deformasjoner på steder der bjelkene hviler på tårnens langsgående bærende vegger, har designerne til Promstroyproekt Institute og arkitektene til A. Asadovs verksted utviklet et unikt system, takket være at to bygninger, koblet til hverandre på nivåer av stylobate og broer, vil være like stabile som om det var en kropp. Dermed tok designerne hevn for den underjordiske force majeure, og beviste at manglene på nettstedet kan overvinnes, selv for dette vil det være nødvendig å komme opp med og bygge et "flygende skip".

Anbefalt: