Jean Nouvel gjorde pressen oppmerksom på to av verkene hans. Det første er Dubai Opera House, et prosjekt under utvikling. I den prøvde arkitekten å gjenspeile inntrykket av musikk som en kunstform og bygningens naturlige miljø. Beliggenheten ved bredden av bukten er viktig, der det med samspillet mellom lys og vann oppstår forskjellige visuelle effekter, og takket være tåken kan luften virke tykk, og landet kan gradvis oppløses og bli det motsatte element. Teatret vil endre utseendet avhengig av synsvinkelen og belysningen, og forbli en ikonisk struktur for byen. Interiøret er en utvikling av hovedideen til arabisk arkitektur: gratis spill av lys og skygge i geometriske former.
Det ble også presentert nye visualiseringer og designdiagrammer over et høyhuskontor, som for tiden bygges etter Nouvels design i Doha-hovedstaden i Qatar. Fasaden på 45 etasjer er dekket med en solkrem av metall som etterligner tradisjonelle arabiske design. Byggingen av denne skyskraperen skal være ferdig innen utgangen av 2008.
Zaha Hadid planlegger å holde en tale ved IDF 07 om Sheikh Zayed Bridge, som skal koble øya som byen Abu Dhabi ligger til fastlandet. Dette prosjektet har vært under utvikling siden 1997 og er nå under konstruksjon. Broens duk er festet på begge sider til en uregelmessig sinusform av støttestrukturen i en høyde på 20 m over vannet. Selve "ryggraden" i strukturen når en høyde på 60 m over havet. Den totale lengden på broen er 842 m, og på land suppleres den med et komplekst system med flyover.
Norman Foster presenterte også et banebrytende prosjekt for De forente arabiske emirater, i dette tilfellet en plan for en ny grønn by. Det vil være en del av Abu Dhabi, samtidig - en helt autonom region. Oppsettet er basert på prinsippene for bygging av gamle bymurer med murer. Kalt Masdar-initiativet, vil den nye byen resirkulere avfallet fullt ut og generere null karbonutslipp. Det nye solkraftverket vil spille en viktig rolle i dette. I tillegg til bolig- og kontorbygg vil det også bygges et nytt universitet der, hovedkontoret til Future Energy Company - kunden til prosjektet, spesielle økonomiske soner og et innovasjonssenter. Bygninger med høy tetthet på et område på 600 hektar vil bli betjent av et utviklet system for offentlig transport, hvorav de fleste er miljøvennlige. Det vil ikke være noen biler i byen i det hele tatt.
Basert på materiale fra portalen Dezeen
