Utviklere, relaterte selskaper og Vornado Realty Trust, hyret New York-grenen av arkitektfirma HOK, som jobbet med glassdesignere James Carpenter Design Associates, for å forberede det nye prosjektet. Det skal bemerkes at det var dette byrået som var opprinnelsen til prosjektet for det nye stasjonskomplekset og utviklet en foreløpig versjon av det tidlig på 1990-tallet. Den opprinnelige versjonen av David Childs (SOM) ble nektet på grunn av en endring i den opprinnelige planen: nå vil de mye større områdene av postkontoret i 1914 bli bevart enn tidligere antatt.
Prosjektet til en verdi av $ 818 millioner vil bli implementert ikke tidligere enn 2011. Bak den restaurerte fasaden i Beaux-Arts stil vil det være en toghall med 11 plattformer, i planen - et torg med en side på 43 m, ved siden av det vil være en utvekslingshall (60 x 18 m), som forbinder jernbanestasjon med T-banestasjoner, og øst / vest-korridoren (90 x 18 m), gjennom hvilken det vil være mulig å komme inn i den nye fløyen til komplekset.
Du kan gå inn på stasjonen gjennom 33 innganger. Det vil bli servert av rundt 3300 personer.
Et hotell og butikker vil dukke opp over lokalene til transportknutepunktet; bygging av boligbygg er også planlagt.
Toghallen vil bli dekket med et bølget glastak støttet av stålsøyler, som skal minne passasjerene om den gamle Penn-stasjonen, som lå rett overfor postkontoret og ble revet i 1963.
Dagslys vil også belyse interiøret gjennom spesielle glasserte "grøfter" i fortauene nær stasjonens yttervegger og gjennom glassrør som er lagt inne i stålstøttene til hovedbygningsrommet.
Den nye stasjonen ble oppkalt etter avdøde New York-senator Daniel Patrick Moynihan, en aktiv tilhenger av prosjektet.
